今天的主角是一款來自歐洲的MPV，Ta是雷諾ESPACE，定位為進(jìn)口新感官跨界MPV。雷諾ESPACE于33年前誕生，自第1代ESPACE上市以來在全球共獲得了超過133萬用戶的青睞，第5代車型于2015年在歐洲上市，并且在去年榮膺法國年度最暢銷MPV車型，目前也是法國總統(tǒng)的出行座駕之一。法國人再一次把許多古靈精怪的想法施展在ESPACE身上，并以進(jìn)口方式引入中國。

11月9日晚，雷諾ESPACE在北京上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為27.18萬-34.18萬。同時，也宣布了多項優(yōu)惠政策，包括5年內(nèi)最高10次免費(fèi)保養(yǎng)，5年免費(fèi)全天候緊急救援等，具體看下圖。

設(shè)計感和顏值一直都是法系車所擅長的，因此雷諾ESPACE也不例外。它的設(shè)計顛覆了我們以往對MPV都是中庸沉穩(wěn)的商務(wù)風(fēng)格的印象，ESPACE的外觀十分“法系”，除了好看的外觀，如果僅觀察它的車頭與車尾，結(jié)合它的離地間隙，很容易將其誤認(rèn)為是一款SUV車型，側(cè)面又是標(biāo)準(zhǔn)的MPV那種流暢修長的造型，因此這也會是雷諾將ESPACE定位為跨界MPV的原因。

我們聽過跨界SUV、跨界轎車，但跨界MPV的定位比較新穎，雷諾ESPACE不僅僅在視覺效果上有跨界的感覺，還有與傳統(tǒng)MPV不同的是它擁有堪比SUV的160mm離地間隙，這讓它能夠擁有更好的通過性。

除了離地間隙，ESPACE的座椅布局也比較新穎，與一般MPV“2+2+3”的座椅布局不同，ESPACE采用的是與7座SUV一樣的“2+3+2”的布局，又比7座SUV擁有更好的舒適性，這就是ESPACE的優(yōu)勢。不過磚叔倒是覺得這樣的布局降低了第三排座椅的利用率。

駕駛層面，ESPACE搭載的是由雷諾和日產(chǎn)全新研發(fā)的1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在參數(shù)上面最大馬力224Ps，最大扭矩300N·m，動力上要優(yōu)于大眾最新的1.8T發(fā)動機(jī)以及PSA的1.8THP發(fā)動機(jī)。與之匹配的7擋雙離合變速箱，在調(diào)校上采用了偏向舒適風(fēng)格，整個駕駛過程顯得十分平順。

乘坐層面，車內(nèi)視野是一大亮點(diǎn)，全車共有14塊玻璃，而這其中的每一塊玻璃都有它實(shí)際的用途。雙A柱的設(shè)計使得駕駛員的視覺盲區(qū)變得更?。坏谌乓部梢酝高^C柱后方的玻璃盡情觀察車外風(fēng)景，此外還有超大尺寸的全景天窗。此外內(nèi)飾采用了NAPPA真皮座椅，配備帶有12 揚(yáng)聲器的Bose?音響環(huán)繞系統(tǒng)。

前排中控臺下方的儲物空間，雖然乍看上去是一個很好的偷空間設(shè)計，但在實(shí)際駕駛中，右腿會剛好占據(jù)伸手拿水的空間，使這個空間的存在變得十分雞肋。

雷諾ESPACE的長寬高分別為：4878mm×1888mm×1675mm，軸距2884mm，這樣的尺寸在MPV里面并沒有什么優(yōu)勢，因此第三排座椅空間也比較局促，僅能滿足應(yīng)急使用。

雷諾ESPACE的最大特點(diǎn)就在于它的設(shè)計感和跨界的造型理念，不過除此之外，作為MPV的消費(fèi)群體最注重的空間上它并沒有優(yōu)勢，而且儲物空間也不是很人性化。雖然高離地間隙可以帶來更好通過性，但是作為家用的MPV來講，過高的離地間隙對家里的老人小孩來講不是很方便，所以其定位也有些尷尬。