每年到了夏季，氣溫升高，不少車主都會格外關(guān)注自己的愛車是否有爆胎跡象、發(fā)動機是否過熱。但除了這些，還要當(dāng)心天窗自爆！

家住上海的文先生近日就遇到了這樣的糟心事。自己于7月1日在上海冠松之星奔馳4S店提走的愛車，三天之后居然天窗自爆了。事發(fā)時，文先生的車就停在小區(qū)里，監(jiān)控顯示并沒有高空墜物砸到車頂或是有人砸車。

文先生新提的車天窗自爆了

“剛開了三天，天窗也沒有受到過任何撞擊。”文先生覺得很不可思議。更令他氣憤的是4S店工作人員堅稱天窗是因為外力破損，拒絕理賠。最終，文先生表示由于“不想浪費時間精力”便放棄了向4S店索賠。

小編百度了奔馳車窗自爆，發(fā)現(xiàn)奔馳汽車自爆的案例并不少。

汽車之家2018年8月份有車主反映

汽車之家論壇鏈接：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/98ede0978ecd514e/75371687-1.html

2019年3月份有車主放映

汽車之家鏈接：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/928351b8b30aeee9/79472728-1.html

2018年6月有車反映

GLA天窗自爆，奔馳拒絕賠償

籬笆網(wǎng)論壇鏈接：https://www.libaclub.com/t_13_10036036_1.htm

有眾多車主跟帖也是亮了，反映天窗自爆。

針對如此頻繁的天窗自爆事件，奔馳汽車方面從來沒有官方說法，行業(yè)內(nèi)天窗爆裂案例也倍增。

根據(jù)2019年美國《消費者報告》，調(diào)查顯示近年來汽車天窗的尺寸越來越大，全景天窗這樣的大尺寸天窗越來越流行，天窗爆裂事件發(fā)生概率升高，而相應(yīng)的安全檢驗標(biāo)準(zhǔn)和要求并沒有隨之提升。

NHTSA收到的各汽車品牌天窗自爆投訴數(shù)量（1995年到2017年），據(jù)《消費者報告》估計，實際數(shù)量是投訴量的數(shù)倍

據(jù)美國2017年《消費者報告》統(tǒng)計汽車天窗玻璃爆炸事故數(shù)量逐年上升

上海諾互汽修的宗師傅指出，汽車天窗越大，自爆的風(fēng)險也就越大，尤其是到了夏天，經(jīng)過長時間的陽光暴曬，天窗玻璃破損甚至是爆裂的概率就更大了。

導(dǎo)致汽車天窗自爆的原因有很多。一般是由于加工尺寸誤差，安裝扭曲受力不均，受力較大容易破裂，或者是因為玻璃制作過程中參雜了硫化鎳雜質(zhì)，成分不純而引起自爆。此外，夏季長時間高溫暴曬也是一大因素。

那么我們該如何盡可能地防止自己愛車出現(xiàn)天窗爆裂的問題呢？

首先，啟動汽車后別立馬急著開空調(diào)，尤其是暴曬后的汽車。雖然汽車車窗使用的是鋼化玻璃，但也存在著一定的自爆率。如果空調(diào)出風(fēng)口恰好吹向玻璃，導(dǎo)致其玻璃局部溫度驟降，容易使玻璃破裂。

此外，最好是選用夾膠玻璃代替鋼化玻璃。夾膠玻璃是由兩片或多片玻璃，之間夾了一層或多層有機聚合物膜，經(jīng)過特殊的高溫預(yù)壓（或抽真空）及高溫高壓工藝處理后，使玻璃和中間膜永久粘合為一體的復(fù)合玻璃產(chǎn)品，即使是破損了也不會掉落。

夾膠玻璃和鋼化玻璃區(qū)別

所以由于大多數(shù)汽車天窗采用的是鋼化玻璃而非夾膠玻璃，在碰撞或者自爆之后，天窗會破碎掉落，傷害到車內(nèi)乘客。所以如果車上配備天窗，尤其是面積比較大、有一定弧度的款式，最好選擇貼膜。貼膜后的玻璃，在自爆或受力破碎時，還會保持整體狀態(tài)。貼膜的原理和“夾膠玻璃”相仿，也許效果比不上夾膠玻璃，但貼膜后也算多了一道防護。