關(guān)于賽麟（SALEEN）這個(gè)品牌，也許對于很多人來說并不是十分熟悉，但如果你看過像速度與激情、變形金剛、鋼鐵俠等耳熟能詳?shù)暮萌R塢大片，那么一定對于它旗下的跑車有一些印象。而就在11月8日晚，賽麟“萬峰之巔，群動皆息”品牌發(fā)布會在上海開幕，這個(gè)美國超跑品牌正式進(jìn)入中國市場，同時(shí)亮相的還有首款將國產(chǎn)的超跑——賽麟S1。

賽麟是一個(gè)具有純正美式超跑血統(tǒng)的汽車品牌，由“世紀(jì)汽車大師”——史蒂夫·賽麟在1983年創(chuàng)建。賽麟所獲大獎(jiǎng)總數(shù)超過法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁、邁凱倫等跑車品牌的總和，而它旗下的賽麟S7更是被業(yè)界稱為“世界超跑之王”，曾被《福布斯》評為“全球最名貴十大車型”的榜首。

美國賽麟國際汽車公司聯(lián)合國內(nèi)多家企業(yè)和機(jī)構(gòu)共同投資，在江蘇南通如皋成立了江蘇賽麟汽車科技有限公司。此番入華，品牌創(chuàng)始人史蒂夫·賽麟希望能將優(yōu)秀的產(chǎn)品帶到需求更大的中國市場。

而江蘇賽麟董事長及CEO王曉麟表示，將把美國的汽車文化和設(shè)計(jì)理念引入中國，造出“普通人買得起的跑車”，定位將由小眾頂級向大眾高端發(fā)展，目標(biāo)是覆蓋整個(gè)中高端轎車、SUV和超跑的完整產(chǎn)品線。

同時(shí)亮相的，還有首款將國產(chǎn)的車型——賽麟S1。如同旗艦車型S7一樣，S1延續(xù)了S7的經(jīng)典兩門兩座、中置后驅(qū)設(shè)計(jì)，而在外觀上也能看到許多S7的影子。動力方面，賽麟S1搭載2.3T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，峰值扭矩達(dá)到577N·m，甚至超過了蘭博基尼小牛HURACAN。不過賽麟S1何時(shí)能夠量產(chǎn)，以及售價(jià)定位如何，現(xiàn)場并未透露。

盡管這個(gè)品牌有著十分輝煌的過去，但進(jìn)入中國之后就意味著要面對全新的挑戰(zhàn)。就目前來看，國內(nèi)消費(fèi)者的購買力顯然還是以實(shí)惠為主的，能否在極致與性價(jià)比之間取得平衡，真正制造出普通人觸手可及的車型，將是這個(gè)傳奇品牌在競爭異常激烈的中國市場中最大的考驗(yàn)。