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Volvo沃爾沃，實(shí)際上它在港澳臺(tái)依舊叫做“富豪”（國(guó)際富豪汽車(chē)）。正如我們叫奔馳，港澳叫平治，臺(tái)灣叫賓士；再比如我們叫雷克薩斯，港澳臺(tái)依舊叫凌志；再比如路虎，港澳叫越野路華，臺(tái)灣叫荒原路華（嗯，還是路虎洋氣一些）……

1927年，Volvo在瑞典哥德堡↑創(chuàng)立，哥德堡是瑞典西南部海岸的港口城市，地處哥本哈根、奧斯陸和斯德哥爾摩三個(gè)北歐國(guó)家首都的中心，所以它擁有450多條航線(xiàn)通往世界各地，它方圓300公里以?xún)?nèi)是北歐三國(guó)工業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，可以說(shuō)哥德堡就是北歐的工業(yè)中心。而它的人口只有90萬(wàn)，和我們西藏拉薩的人口數(shù)量相差無(wú)幾。而就在這個(gè)地方，誕生了我們今天的主角兒，Volvo，還有哈蘇相機(jī)。

1969年人類(lèi)首次登月，漫步在月球表面的宇航員阿姆斯特朗就拿著一臺(tái)哈蘇數(shù)據(jù)相機(jī)HDC進(jìn)行拍攝

說(shuō)回沃爾沃，比起那些最老的汽車(chē)品牌，它的歷史并不算長(zhǎng)↑，但比起大眾，沃爾沃還年長(zhǎng)10歲，同年（1984年）進(jìn)入中國(guó)。

（90年代車(chē)價(jià)，沃爾沃960售價(jià)70萬(wàn)，僅次于奔馳、寶馬）

但在1999年，沃爾沃轎車(chē)業(yè)務(wù)就被沃爾沃集團(tuán)出售給福特了，2010年，發(fā)生了對(duì)于中國(guó)粉絲來(lái)說(shuō)非常傳奇的一幕，那就是浙江吉利控股集團(tuán)用18億“跳樓價(jià)”（不到當(dāng)年福特收購(gòu)價(jià)的三分之一）從福特手中購(gòu)得沃爾沃轎車(chē)公司100%的股權(quán)以及包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)的相關(guān)資產(chǎn)。  

所以在那次收購(gòu)結(jié)束后，我們所知道的沃爾沃，其實(shí)就是浙江吉利控股集團(tuán)所擁有的的沃爾沃轎車(chē)公司，以及，沃爾沃集團(tuán)（全球領(lǐng)先的卡車(chē)、客車(chē)、建筑設(shè)備、船舶和工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商，旗下?lián)碛形譅栁挚ㄜ?chē)、UD卡車(chē)、雷諾卡車(chē)、沃爾沃客車(chē)、新星客車(chē)、佩沃客車(chē)、沃爾沃遍達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)等品牌）。

于是，在1年多前，沃爾沃集團(tuán)也被吉利控股盯上了……2017年，吉利控股又買(mǎi)下了沃爾沃集團(tuán)的8.2%股權(quán)，成為其第一大持股股東，擁有15.6%的投票權(quán)。

看到這兒，有人會(huì)問(wèn)了，目前我們?cè)趪?guó)內(nèi)能買(mǎi)到的沃爾沃乘用車(chē)型，分別來(lái)自沃爾沃亞太和沃爾沃進(jìn)口，那么是否都和吉利脫不開(kāi)關(guān)系？沒(méi)錯(cuò)，沃爾沃亞太，是吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)在華的合資公司，目前在中國(guó)一共有三個(gè)整車(chē)工廠(chǎng)、一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)以及一個(gè)研發(fā)中心，而這三個(gè)工廠(chǎng)都會(huì)嚴(yán)格遵循沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)的全球采購(gòu)、質(zhì)量控制、研發(fā)體系和管理標(biāo)準(zhǔn)。

至于我們平時(shí)所說(shuō)的進(jìn)口沃爾沃，并不是沃爾沃集團(tuán)下的，而是沃爾沃汽車(chē)公司在歐洲的工廠(chǎng)（瑞典和比利時(shí)根特工廠(chǎng)）生產(chǎn)、下線(xiàn)的車(chē)型，你問(wèn)和吉利有關(guān)系嗎？當(dāng)然有，重申一遍：吉利控股擁有其100%的股權(quán)以及部分知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

那么把眼光放到全球范圍，沃爾沃在哪兒賣(mài)的最好？毫無(wú)懸念，自然還是在歐洲↓，根據(jù)外網(wǎng)資料顯示，沃爾沃2018年全年在歐洲共銷(xiāo)售約31.8萬(wàn)輛，中國(guó)次之，約13.1萬(wàn)輛，接著是美國(guó)，約9.8萬(wàn)輛。較2017年均有所增長(zhǎng)。

那么最好賣(mài)的沃爾沃又是誰(shuí)呢？毫無(wú)懸念，沃爾沃XC60，2018年全球范圍銷(xiāo)量近19萬(wàn)，接著是XC90的9.4萬(wàn)，然后是沃爾沃V40的7.8萬(wàn)輛（第四名XC40賣(mài)出7.6萬(wàn)輛、第五名S90賣(mài)出5.7萬(wàn)輛）。

那么對(duì)于有意要購(gòu)買(mǎi)沃爾沃車(chē)型的消費(fèi)者有哪些選購(gòu)建議呢？先以轎車(chē)和SUV兩塊來(lái)分別劃分一下沃爾沃亞太和進(jìn)口沃爾沃的全部在售車(chē)型：

鑒于不少消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)還是先看尺寸，所以我先把每輛車(chē)的尺寸給大家羅列一下：

諸如S60、S90、XC40和XC60這些有國(guó)產(chǎn)版本的，就別想“進(jìn)口沃爾沃的質(zhì)量是不是比沃爾沃亞太更好”這種傻問(wèn)題了，因?yàn)榇蠹业谋O(jiān)護(hù)人現(xiàn)在都是吉利，如果在這個(gè)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展的當(dāng)下，你還那么不信任中國(guó)制造and錢(qián)多得發(fā)慌，那我真沒(méi)轍了……

如果你想買(mǎi)沃爾沃SUV

沃爾沃旗下的SUV產(chǎn)品布局非常簡(jiǎn)單，分別是定位緊湊級(jí)SUV的XC40、定位中型SUV的XC60，以及定位中大型SUV的XC90。從銷(xiāo)量上來(lái)看，大多數(shù)人選擇了XC60，這很好解釋?zhuān)琗C90沒(méi)有國(guó)產(chǎn)化，價(jià)格缺少優(yōu)勢(shì)，且沃爾沃的用戶(hù)群體大多數(shù)是家庭用車(chē)較多，所以XC40的空間實(shí)用性相對(duì)差一些。

這里插一段，為什么大多數(shù)都是家庭為單位選擇了沃爾沃呢？因?yàn)槲譅栁值?/span>安全和環(huán)保屬性。安全就不過(guò)多贅述了，不僅在各種安全評(píng)選中沃爾沃都拿到了非常好的名次，還有“肉眼可見(jiàn)”的安全意識(shí)——大多數(shù)車(chē)企會(huì)在高配車(chē)型才配足的主/被動(dòng)安全配置，沃爾沃基本都是全系標(biāo)配。

關(guān)于環(huán)保，沃爾沃對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量是非常重視的，并且是從用料和工藝等根本手段去嚴(yán)格控制的，所以很多新生兒家庭會(huì)選擇沃爾沃也就不奇怪了，之前也有豪華品牌被爆出車(chē)內(nèi)甲醛超標(biāo)等非?？膳碌膯?wèn)題，不由地讓很多消費(fèi)者都“懷疑人生”。對(duì)了，還有個(gè)有趣的調(diào)查，胡潤(rùn)調(diào)查曾指出，沃爾沃車(chē)主是豪華車(chē)中平均受教育程度最高的，這或許是因?yàn)槲譅栁值驼{(diào)的豪華吧。

說(shuō)回這三款沃爾沃SUV產(chǎn)品，個(gè)人認(rèn)為XC60的外觀(guān)是最優(yōu)雅勻稱(chēng)的，當(dāng)然，并不是說(shuō)XC40和XC90就不好看，只是XC60最適中，不論是設(shè)計(jì)還是尺寸。動(dòng)力方面，除了XC40額外提供了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)供預(yù)算不太多的消費(fèi)者來(lái)選擇，XC60和XC90全系也都是一臺(tái)分高低功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

主/被動(dòng)安全配置方面，不論你選擇這三款車(chē)型的哪一款，諸如安全氣囊數(shù)量、胎壓報(bào)警、安全帶未系提醒（XC90為全車(chē)提醒）、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)和疲勞駕駛提示等都會(huì)“佩奇”（注意，并線(xiàn)輔助是配置較高車(chē)型上才會(huì)提供）。對(duì)了，我想指出一點(diǎn)，對(duì)于駕駛技術(shù)不嫻熟的斯基們來(lái)說(shuō)，像車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)和并線(xiàn)輔助功能是非常實(shí)用的配置，這里不單指沃爾沃。

其他配置方面，除了XC40全系都沒(méi)有提供自動(dòng)駐車(chē)比較差強(qiáng)人意（對(duì)于停停走走比較多的城市通勤，自動(dòng)駐車(chē)真的用過(guò)就離不開(kāi)了……），在XC60和XC90全系車(chē)型上，基本都是非常均衡的配置提供。

根據(jù)配置不同，我給大家分別推薦以下六款配置車(chē)型，值得一提的是，XC40入門(mén)版的可選性也非常不錯(cuò)，適合那些預(yù)算不高，但是非常喜歡沃爾沃品牌的人，也能用得舒舒服服，當(dāng)然了，1.5T的動(dòng)力可能會(huì)讓一些暴脾氣老司機(jī)感到“肉”，這個(gè)時(shí)候還是建議選擇2.0T版本。

如果你想買(mǎi)沃爾沃的轎車(chē)系列

國(guó)內(nèi)粉絲比較熟悉的S系列，和V系列一同是沃爾沃最具代表性的產(chǎn)品系列。先來(lái)說(shuō)我不太推薦購(gòu)買(mǎi)的S60L和S60L新能源兩款車(chē)型，肉眼可見(jiàn)的是設(shè)計(jì)上過(guò)于老舊，畫(huà)風(fēng)是這樣的↓，完全不像一輛2019年的車(chē)……（V40也是這個(gè)畫(huà)風(fēng)，軒逸、卡羅拉都懶得和它比，有閑錢(qián)買(mǎi)V40，不如看看大把競(jìng)品……）

當(dāng)然，不能否認(rèn)的是，S60L這款中國(guó)特供車(chē)確實(shí)幫助沃爾沃在中國(guó)的銷(xiāo)量得到明顯提升，畢竟入門(mén)版本在部分地區(qū)的終端價(jià)已經(jīng)下探到了20萬(wàn)內(nèi)，可以說(shuō)是最便宜的豪華品牌中級(jí)車(chē)了，但隨著新一代沃爾沃S60在海外上市，目前在售的S60L已然步入夕陽(yáng)紅，不推薦購(gòu)買(mǎi)。

至于S90，和BBA競(jìng)品進(jìn)行入門(mén)級(jí)對(duì)比，動(dòng)力、空間不占什么優(yōu)勢(shì)（比A6L大，比E級(jí)、5系小），目前消費(fèi)者比較在意的儀表和中控屏尺寸方面，S90的8英寸液晶儀表+9英寸觸控液晶屏相比BBA競(jìng)品來(lái)說(shuō)略顯遜色，但畢竟終端折扣大，相比BBA產(chǎn)品來(lái)說(shuō)有至少7萬(wàn)元的終端差價(jià)，在此基礎(chǔ)上，還在主/被動(dòng)安全配置方面自帶沃爾沃DNA優(yōu)勢(shì)，且標(biāo)配自適應(yīng)巡航和可開(kāi)啟全景天窗，這對(duì)于很多購(gòu)買(mǎi)BBA中大型車(chē)型略感吃力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這就是S90的優(yōu)勢(shì)所在了。只是依舊在“里子”方面，略顯老態(tài)，“面子”方面也不如一線(xiàn)豪華的品牌力。

寫(xiě)在最后

據(jù)說(shuō)2020年后出廠(chǎng)的所有沃爾沃車(chē)型均為混合動(dòng)力和純電動(dòng)，其實(shí)不少?gòu)S家也做出了諸如此類(lèi)的承諾，都是順應(yīng)趨勢(shì)、響應(yīng)政策。但放在沃爾沃身上，則離不開(kāi)這個(gè)企業(yè)所重視和肩負(fù)的環(huán)保使命，對(duì)于部分注重安全、環(huán)保的人群來(lái)說(shuō)，沃爾沃這個(gè)品牌可能是他們表達(dá)自己生活態(tài)度的一種方式，但遺憾的是，就目前來(lái)說(shuō)，這部分人，只是一小部分。差不多的價(jià)格，大部分人依舊會(huì)選擇一線(xiàn)豪華BBA，更何況它們對(duì)于時(shí)尚的嗅覺(jué)更敏銳，消費(fèi)者想要的科技感、潮流感分分鐘就裝備上出現(xiàn)在你面前，一般人可招架不住……

所以對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)沃爾沃的人，我推薦XC60和S90，可以讓你們“看起來(lái)學(xué)歷很高的亞子”……而對(duì)于沃爾沃，我建議價(jià)格方面可以略微再有所下探，在設(shè)計(jì)上，內(nèi)飾則可以用北歐性冷淡Style來(lái)提升科技感順應(yīng)潮流，二者并不沖突，甚至還能錦上添花，看看BBA是怎么做的吧……

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