現(xiàn)在來說，車市的寒冬還在繼續(xù)，各大車企為了銷量不得不進(jìn)行降價(jià)銷售，自主合資都如此，現(xiàn)在來說，就連高高在上的豪華車也不得不把價(jià)格一步步的降低，今天我們就來說說奧迪Q5L，奧迪Q5L官方報(bào)價(jià)38.28-49.80萬元，現(xiàn)在來說，現(xiàn)在優(yōu)惠力度是非常大的，平均降幅6萬左右，還是用入門版說事，原價(jià)為38.28萬，而現(xiàn)在實(shí)際成交價(jià)已經(jīng)下探到了30.3-30.8萬這個(gè)數(shù)值，這個(gè)基本上是優(yōu)惠了八萬元，這個(gè)優(yōu)惠力度絕對具有吸引力！奧迪為了銷量，也是拼了！

大家還記得原先最老的奧迪Q5嗎？當(dāng)年這臺車的上市，讓咱們的SUV確實(shí)火了一把，而老Q5國產(chǎn)上市以后，更是火得不行不行的，當(dāng)時(shí)可是力壓奔馳GLK、凱迪拉克SRX、沃爾沃XC60等車型，絕對的銷量冠軍。

說實(shí)話，奧迪Q5自打上市以來，銷量一直非常穩(wěn)定，絕對是咱們國內(nèi)豪華SUV的標(biāo)桿車型，銷量不夸張的說一直保持在前三位。不過換代后的奧迪Q5，也就是咱們現(xiàn)在說的Q5L，銷量開始變得低迷，再加上國產(chǎn)寶馬X3的上市，Q5L的銷量完全用一蹶不振來形容。不過奧迪及時(shí)發(fā)現(xiàn)了問題，通過超大力度的降價(jià)，也是贏回來了不少銷量。

看這車，咱就得讓你知道哪一款的Q5L最合適買，個(gè)人推薦以下兩款奧迪Q5L。

我第一個(gè)推薦的就是入門版優(yōu)惠完了，價(jià)格只有三十萬多點(diǎn) ，這可比BBA當(dāng)中的X3和GLC入門版要便宜不少，價(jià)格優(yōu)勢可以說是非常明顯！

而且入門版的配置也算是不錯，標(biāo)配多氣囊、胎壓報(bào)警、主動剎車、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動駐車、陡坡緩降、全景天窗、記憶電動后備廂、無鑰匙啟動、方向盤換擋、主副駕駛電動調(diào)節(jié)、中控屏、氙氣大燈等使用配置。說實(shí)話啊，入門版配置完全就夠用了，就是織物座椅有點(diǎn)掉價(jià)。

再來說說中配車型40 TFSI 榮享時(shí)尚型，優(yōu)惠完了的價(jià)格只有33-34萬左右，雖然比入門版貴了3萬塊錢，但是配置可是增加了不少，在入門版基礎(chǔ)上增加了前雷達(dá)、倒車影像、外觀運(yùn)動套件、全液晶儀表盤、皮織混搭座椅、GPS導(dǎo)航、LED大燈等實(shí)用性更強(qiáng)的配置。

奧迪Q5L長寬高為4753/1893/1659mm，軸距達(dá)到了2908mm，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級別車型當(dāng)中算是上等水平，空間來說是絕對充裕。

動力來說使用了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，分為高功低功兩個(gè)版本。40 TFSI低功版，最大輸出功率為140kW，最大扭矩是320Nm，而45 TFSI高功版，最大輸出功率達(dá)到了185kW，最大扭矩370Nm，全系搭配使用了7速雙離合變速箱，動力來說，絕對夠用！

現(xiàn)在來說奧迪Q5L這臺車優(yōu)惠力度可是非常大的。奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3，您選誰呢？

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