2019丨第298期

19年的中國汽車市場(chǎng)，可以說仍是延續(xù)了18年的寒冬態(tài)勢(shì)，各家車企廠家都在緊鑼密鼓的推出各類的車型，想借此來吸引消費(fèi)者的目光。而江淮汽車在與大眾汽車合資共線后，也順勢(shì)推出了首款共線產(chǎn)品——江淮瑞風(fēng)S4，售價(jià)6.78-9.88萬元，而對(duì)于這樣一款低端緊湊型轎車，S4到底有何過人之處呢？

 

 

1.5T+CVT，黃金搭檔的平順性出色

作為江淮大眾共線生產(chǎn)的首款SUV，瑞風(fēng)S4一出生就受到消費(fèi)者廣泛青睞。憑借不錯(cuò)的顏值和大眾加持的制造工藝，瑞風(fēng)S4贏得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。但遺憾的是主打的1.5T自動(dòng)擋車型前期一直沒有推出市場(chǎng)，部分消費(fèi)者一直在等待而遲遲沒下手購買。而就在近日，江淮乘用車組織了一次關(guān)于搭載1.5T CVT車型的試駕活動(dòng)，也使小編對(duì)瑞風(fēng)S4這款熱銷車型，有了更深層次的體驗(yàn)。

 

在瑞風(fēng)S4的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下，瑞風(fēng)S4整車迸發(fā)出最大功率150匹馬力/110kw、最大扭矩210N·m的動(dòng)力表現(xiàn)，加上無級(jí)變速箱的助力，百公里加速時(shí)間不過9.8秒，對(duì)于日常家用來說，絕對(duì)夠用了。發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右，渦輪開始介入，時(shí)機(jī)并不算早，好在發(fā)動(dòng)機(jī)低扭儲(chǔ)備比較足，油門響應(yīng)也很快，走走停停以及起步時(shí)不會(huì)覺得無力，低慣量增壓器的應(yīng)用，也減少了渦輪遲滯現(xiàn)象。此外，這款車的底盤韌勁不錯(cuò)，頗有一種德系SUV的感覺。

 

 

總的來說，這套動(dòng)力總成在賬面參數(shù)上來看，是完勝同級(jí)別競(jìng)品的，最大功率150馬力最大扭矩210牛米，從240公里的實(shí)際試駕表現(xiàn)中深刻的體會(huì)到，CVT變速箱帶來的好處是顯而易見的，它能夠輔助發(fā)動(dòng)機(jī)柔順的輸出動(dòng)力的同時(shí)，還能很好的兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，高速公路、山路以及擁有擁堵路段，油耗還是能夠控制在8-8.5升之間，這其中還包括10%的激烈駕駛。加上CVT的技術(shù)比較成熟，該車的日常的保養(yǎng)維修也會(huì)比較便宜。

 

 

智能化加持，外觀設(shè)計(jì)更討喜

瑞風(fēng)S4在上市之初，月銷量就已經(jīng)突破了6000大關(guān)，而這款車型之所以備受年輕人的青睞，是因?yàn)樵撥嚨耐庥^設(shè)計(jì)更加討喜，智能化配置也悉數(shù)“佩奇”。

 

為了迎合更加年輕的消費(fèi)群體的審美需求，瑞風(fēng)S4突破了原有的寶瓶口式家族化設(shè)計(jì)，加入了星空式的點(diǎn)綴，且全系大部分車型都支持選裝雙拼色車身，首先在顏值上征服了年輕消費(fèi)者。飛箭雙腰線、星輝前格柵、中國風(fēng)銳眼大燈、龍脊LED尾燈多個(gè)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，使該車看上去更加優(yōu)雅，敦實(shí)。

 

內(nèi)飾方面，整體依舊延續(xù)了江淮家族式的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)風(fēng)格，并沒有特別多花哨的元素，每個(gè)工作區(qū)域，清晰，明確。撞色設(shè)計(jì)和細(xì)致的縫線搭配，也使得該車內(nèi)飾的整體質(zhì)感有了大幅度的提高。

 

此外，年輕人比較重視的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，瑞風(fēng)S4做的也是相當(dāng)出色的，該車搭載了最新一代的J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，內(nèi)置了科大訊飛全球首發(fā)的車載語音3.5系統(tǒng)，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多出了聲源定位、上下文交互和情景語音三大功能，語音的模糊識(shí)別率還是相當(dāng)高的，只要說你好智聆就可以將它激活，可以控制的功能非常多。如空調(diào)溫度的調(diào)節(jié)、音樂播放、導(dǎo)航設(shè)定等等，此外，如果語音要抽煙，那么相應(yīng)一側(cè)的車窗就會(huì)自動(dòng)下降，同時(shí)天窗也會(huì)上翹。可以輕松實(shí)現(xiàn)各種情境下使用語音控制音樂、空調(diào)、導(dǎo)航等一系列操作。

 

10.25英寸的中控液晶屏，無論是從顯示效果還是觸控的流暢度來說都是相當(dāng)不錯(cuò)的，配合下方的這個(gè)集成了多媒體按鍵以及空調(diào)的區(qū)域進(jìn)行一個(gè)聯(lián)動(dòng)的操作，在配置方面瑞風(fēng)S4 1.5t車型也是相當(dāng)厚道，除了最低配車型以外全系都標(biāo)配的自動(dòng)駐車、定速巡航、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)等等。總之，瑞風(fēng)S4這個(gè)貼心又實(shí)用的智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能讓你在開車過程中“能用嘴解決的事，絕不用手”。

 

小編說：在乘用車領(lǐng)域，江淮汽車的名氣，可能并沒有哈弗、吉利那么響亮，但在緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域，江淮很早就完成了布局，此前的瑞風(fēng)S2、S3這些車型。都賣出過不錯(cuò)的月銷成績(jī)。而此次江淮的最新力作——瑞風(fēng)S4 ，憑借著大眾基因加持的硬核產(chǎn)品力，勢(shì)必會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型SUV市場(chǎng)脫穎而出，而隨著1.5T+CVT車型的陸續(xù)到店，以及6.98萬元的起售價(jià)，瑞風(fēng)S4，勢(shì)必在更換1.5T+CVT這對(duì)黃金搭檔之后，迎來銷量的全新高度。

END

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