說(shuō)到“思域提速秒天秒地秒空氣、天王蓋地虎，思域6秒5、帝國(guó)超跑、東瀛法拉利”這幾個(gè)梗時(shí)，在你的腦海中浮現(xiàn)的本田思域應(yīng)該是什么樣子。是汽配城風(fēng)格的網(wǎng)紅爆款鍍金輪轂？還是“追風(fēng)少年版”隨時(shí)原地起飛的大尾翼？當(dāng)然還少不了那個(gè)駕駛技術(shù)高超的秋名山車(chē)神（fei zhu liu）不屑一顧的眼神。在綠燈亮起的那一刻，抬眼望去只能看到那銷(xiāo)魂的尾燈，從此以后你記住了這世界上只有兩種車(chē)，思域or看思域尾燈的車(chē)。

然而就是這些梗導(dǎo)致許多普通車(chē)主苦不堪言，一款買(mǎi)菜車(chē)硬生生被逼成了馬路“超跑”。只要路上看到思域都想試著和它飚一下。也導(dǎo)致許多思域車(chē)主直接在車(chē)尾貼上標(biāo)語(yǔ)：只是家用！

然而在銷(xiāo)量火熱的背后，除了被玩壞的梗，思域真的一無(wú)是處么？其實(shí)非也，本田思域的成功不是偶然，利用馬原中必然性和偶然性是對(duì)立統(tǒng)一的關(guān)系完全可以解釋?zhuān)厝恍允怯墒挛飪?nèi)部主要的原因決定的，亦即是由事物內(nèi)部的基本矛盾決定的，因而它是一種確定性趨勢(shì)。

可靠的品質(zhì)

對(duì)于已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)多年的本田來(lái)說(shuō)，成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)一向是其重要的賣(mài)點(diǎn)。無(wú)論是早期的思迪飛度，還是中級(jí)轎車(chē)雅閣，以及SUV車(chē)型C-RV無(wú)不是擁有出眾的質(zhì)量。多年積攢下的良好口碑，加上日系品牌一貫的省心省油的優(yōu)勢(shì)，以及思域準(zhǔn)確的運(yùn)動(dòng)型家轎的產(chǎn)品定位，想要失敗都非易事。

出眾的顏值

在思域的外觀(guān)設(shè)計(jì)上，車(chē)身姿態(tài)低趴，運(yùn)動(dòng)感十足，而且C柱的溜背設(shè)計(jì)線(xiàn)條流暢，仿佛在躍躍欲試準(zhǔn)備隨時(shí)出發(fā)。車(chē)尾“回旋鏢”式的尾燈，以及微微隆起的小鴨翼，還有那中置中出的排氣設(shè)計(jì)同樣動(dòng)感十足。尤其是從車(chē)尾45度望去，配合那溜背的造型，心里不由發(fā)出感嘆：“這就是我想要的車(chē)”。對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，自己的車(chē)必須要有個(gè)性，而本田思域的外觀(guān)設(shè)計(jì)完全符合他們的審美需求。

動(dòng)力強(qiáng)勁

本田思域提供了1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，銷(xiāo)量主力的1.5T車(chē)型，最大功率177馬力，升功率比較出色，在同級(jí)別競(jìng)品中完全屬于中上游水準(zhǔn)。與之匹配的6MT和CVT變速箱也是成熟可靠，雖然CVT變速箱決定了思域的運(yùn)動(dòng)上限，但是在燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性上達(dá)到了一個(gè)很好的平衡。前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架的底盤(pán)調(diào)校很對(duì)車(chē)身的支撐比較到位，在硬件素質(zhì)上思域?qū)儆趯?shí)力派。

只要提到運(yùn)動(dòng)家轎這個(gè)主題，思域便是繞不過(guò)去的坎。思域也已經(jīng)深耕中國(guó)市場(chǎng)多年，運(yùn)動(dòng)的外觀(guān)、穩(wěn)定的質(zhì)量以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性使它贏得不少消費(fèi)者的認(rèn)可，各方面表現(xiàn)足夠均衡。雖然由于銷(xiāo)量火爆，價(jià)格一直堅(jiān)挺，但是作為這一市場(chǎng)中的“標(biāo)桿”車(chē)型，思域在拋去“神車(chē)”外衣后，其產(chǎn)品本質(zhì)依舊足夠出眾。