它在中國(guó)有著輝煌的歷史，從1999年至今經(jīng)歷了5代車型。說(shuō)性能，它依然是該梯隊(duì)中硬件最為強(qiáng)勁的一員，如今匹配了可變缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱。

說(shuō)到舒適與服務(wù)，它用料與設(shè)計(jì)足夠豪華，配置也是十分全面。2019別克新君越，那究竟有什么改變呢？《車仔面大叔》先從外觀說(shuō)起。

新君越在保留飛翼式的前臉造型同時(shí)通過(guò)鍍鉻飾條的延伸，拉寬了整車的橫向視覺效果，與大燈相連接的設(shè)計(jì)大氣之余也多了幾分動(dòng)感。格柵內(nèi)部通過(guò)錯(cuò)落式的橫條裝飾層次豐富，而下包圍則通過(guò)犀利走線降低了車輛視覺重心。

前大燈采用全LED光源設(shè)計(jì)，L型的日間行車燈與下包圍的鍍鉻飾條相呼應(yīng)，并且通過(guò)燈組內(nèi)特殊的設(shè)計(jì)形成類似光幕的視覺效果，高級(jí)感營(yíng)造到位。

車身側(cè)面部分與現(xiàn)款相比并沒(méi)有進(jìn)行太過(guò)明顯的改動(dòng)，整體造型修長(zhǎng)大氣，看起來(lái)十分舒展。當(dāng)然，為了增加新鮮感，新君越新增了一款全新樣式的輪圈，造型非常運(yùn)動(dòng)，與車身風(fēng)格相得益彰。

別克新君越的內(nèi)飾設(shè)定相對(duì)應(yīng)地保持上一代的整體布局。當(dāng)然，在細(xì)節(jié)質(zhì)感上確實(shí)有了提升，特別是科技設(shè)定上。

經(jīng)典的環(huán)抱式設(shè)計(jì)所帶來(lái)的的美式豪華氛圍依然很吃香。而在用料方面別克君越也做到同級(jí)車型的一流水準(zhǔn)，中控面板通過(guò)大塊的木紋飾板裝飾、法式縫線設(shè)計(jì)、高級(jí)皮質(zhì)覆蓋帶來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)的視覺效果。并且廠家還特意說(shuō)明君越上所采用的的長(zhǎng)條形鍍鉻裝飾均為一體成型設(shè)計(jì)，少了接縫阻斷營(yíng)造出更強(qiáng)的高級(jí)感。

中控液晶屏同樣沒(méi)有太多變化，而車機(jī)系統(tǒng)則進(jìn)行了升級(jí)，新增的車載APP互聯(lián)應(yīng)用功能能夠?yàn)檐囍魈峁└憷挠密圀w驗(yàn)，并且?guī)в蠴TA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，一年24G的流量能夠滿足日常需求，車主還能通過(guò)手機(jī)上安吉星軟件對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，滿足更多元化的用車場(chǎng)景。

說(shuō)到新君越的動(dòng)力，其搭載的是第八代Ecotec系列的2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出最大功率177kW（241馬力），最大扭矩350N·m。當(dāng)然，與之匹配的是9AT自動(dòng)變速箱。

既然可變缸是它的本領(lǐng)，所以它能夠?qū)崿F(xiàn)兩缸與四缸之間的切換，以9AT加持，實(shí)現(xiàn)平順動(dòng)力輸出與低燃耗。

底盤的設(shè)計(jì)依然是偏向舒適，懸掛能夠過(guò)濾路面的細(xì)碎震動(dòng)，即使經(jīng)過(guò)減速帶也同樣是干脆利落不會(huì)產(chǎn)生多余的跳動(dòng)。加上本就出色的噪音控制以及三層隔音前擋風(fēng)玻璃帶來(lái)的車廂靜謐性，這臺(tái)新君越的商務(wù)屬性依然存在，滿足用戶所需要的出行需求。

面哥總結(jié)：作為改款車型，2019款別克新君越應(yīng)該算是有備而來(lái)了，不管是顏值還是油耗表現(xiàn)上都比現(xiàn)款要更加出色，當(dāng)然如果新車能夠繼續(xù)延續(xù)現(xiàn)款大幅度的優(yōu)惠政策，面哥認(rèn)為還是會(huì)繼續(xù)熱銷的。

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