超現(xiàn)實主義貓的川藏工作札記
朋友們，當(dāng)您看到這張相片，我正在回家的高鐵列車上延續(xù)著本次旅行奇遇。鄰座95后性感女中介先用她曲里拐彎的大白腿一陣摩擦，以為時機成熟，又從手機相冊擼出眾多00后女車手，她們?nèi)即┲o身騎行服，冰肌藏玉骨，衫領(lǐng)露酥胸。柳眉積翠黛，杏眼閃銀星。教人不自覺就唱起《英文字母歌》，像是趟過滾燙的河。
此時的車廂已然成了火車主題會所，老子卻氣若游絲繼續(xù)癱坐。全賴現(xiàn)在經(jīng)濟不好，給了我二等座的消費夜總會的享受。本以為按她之前那番操作，哪怕吃齋的和尚也該放下清規(guī)戒律擁抱滾滾紅塵，哪知哥還沉在前兩天可可西里的壯闊風(fēng)景中感動得屁滾尿流尚未動身。
“你是不是不正常？”女中介黔驢技窮，不再作聲。為了緩解車（bao）廂里尷尬的氣氛，我只好拿出僅存的紳士風(fēng)度送去溫存，并不是她的銷售技巧不佳，只是：
“你不知道這個夏天我到底做了什么？”
（騰森壁虎騎士萬里行）
這位坐在寶馬后座的汪星人比我們早出發(fā)兩天，那會的川藏線尚未陰雨綿綿，所以我們跟馮亮說：“連狗都見過雪山了?！?/span>
從7月2日開始，本人從成都出發(fā)，跟隨“紀念甲午戰(zhàn)爭125周年萬里行——2019騰森壁虎騎士親吻大地之旅”（主題真長）騎行活動進行視頻記錄工作，所以如果你誤以為這是騰森輪胎的廣告軟文，其實哥車上裝的米其林。
作為世界輪胎品牌的排頭兵，米其林百年來致力于輪胎科技的不斷創(chuàng)新與研發(fā)，為輪胎的進步不斷地研究，發(fā)明，創(chuàng)新，以獨具品質(zhì)的“靜音科技”，“耐磨長里程”，“運動操控”等特性，滿足消費者的各種駕乘需求與體驗。
如何？這么說會不會讓你們放下戒備心？OK，以下進入比米其林更抓地比倍耐力更有耐力的騰森輪胎廣告時間... ...
早上喝了點稀粥就算壯行飯，每個人都多吃了幾顆壯行蛋
成都易莊的院子，永遠忙忙碌碌
這波晉J車友始終跟我們交錯前行，后來還分享了很多青藏線的路況信息
出發(fā)沒多久就遇見了爛路
因為路實在太爛，隊伍休整進行心理重建
曾經(jīng)的打卡圣地，二郎山
雅安接待站，早年間多少車友第一次進藏都會住這邊，大家專程去看了看
球老師還在旮旯里找到了老接待站的銘牌
相信我，照片里幾個人的笑容完全發(fā)自內(nèi)心，此時他們還不知道后邊會有多少磨難
車友去瀘定必到的兩個打卡點，另外一個是鄧師車行
晚上差點沒被康定接待站的陳老板把我們給撐死
出發(fā)
其實，本次工作完全是受摩托吧之邀。對于騰森輪胎，我并無太多體驗。
測試隊伍7月1日在摩托吧成都易莊接待站集結(jié)，總共四男兩女。有摩托吧的頭目大鐵（qì）球，茉莉姐，鄧國鐵騎小馬哥，封丘東升馮亮，濮陽及周邊各縣挖掘機的電波情人小可，還有我半個多月的室友，奸商老七。因為被上海七月份就要開始的垃圾分類搞得死去活來，我6月30號就跑出來了。彼此早就認識，也都不是沒見過世面的菜鳥。所以不用動員，小小地腐敗一頓作為壯行，隊伍出發(fā)。
康定通了高速，雅安在川藏線起點的神圣地位風(fēng)光不再。昔日喧鬧的G318國道幾乎見不到汽車自游客，倒是路面越走越爛，最后所有人被一張手寫路牌引向荒草叢生的河灘。我車最重，走在陡坡碎石路上吃虧不少，心想老子是出來拍別人的，自己可千萬不能第一個摔。
過瀘定后，雨就再也沒停，直到第二天的剪子灣山埡口達到高潮。對于輪胎測試，這是極佳的條件，可車手們畢竟不是橡膠做的，潮濕，寒冷，缺氧，考驗著每個人。我戴著不防水的夏季手套，即使開著電熱車把，手也已經(jīng)凍得不聽使喚。所有人寧在川藏線上凍得哆哆嗦嗦，也不在家里的大炕上暖暖和和。興奮頭還都沒過，也算樂在其中。
折多山埡口，霧氣太大自帶柔光嫩膚
你說是啥山就是啥山咯，看照片也就比平頂山多塊石頭，但是真比河南冷... ...
理塘接待站
所有人真上不來氣
好人一生平安
本著天下車友可能真是一家的美好愿望；懷著你幫我我?guī)湍?，你不幫我我還幫你的堅定理想。車隊每天，都盡可能將摩界的正能量灑向四面八方。
新都橋，一行人正吃午飯，從門外跑來神色慌張的大叔，拉著我就說自己車壞了，騎同伴的車出來求助。在這條路上，我曾得到過很多車友的援助，作為摩托吧官方車隊成員，幫助車友更是義無反顧，趕忙拉上隊伍里的機械師馮亮前往。
大叔怕我們嫌遠不來，先說很近就在旁邊；又說最好騎車，畢竟海拔高，“能方便點”； 跟著叫我們加把油，就前面幾百米，然后幾百米變成一公里，一公里變成三公里，三公里之后又是三公里... ...我們出了新都橋，過了瓦澤鄉(xiāng)，天上的小雨變成大雨。雨水噼里啪啦從四面八方砸過來，騎快能扎瞎眼，騎慢了濕褲襠。老子信了他的邪，頭盔和騎行服也沒穿，渾身濕透站在地上，還沒等擺正攝像機，亮亮就已全部搞定。
我說你就把那個繼電器敲兩下就好了嗎？老漢一本正經(jīng)連說不可能，扯著他那輛新大洲川崎175上電工膠布如同年輪般纏繞的大粗線，說：“我騎這車快20年，從沒壞過繼電器?！绷亮潦莻€實在人，解釋了半天繼電器的工作原理，說這車太老了，里邊磁鐵不易分離。此時我胸口的雨水突然溜過屁股蛋，下半身一陣冰霜，忍不住說了句：“這么大的雨，這么遠的路，你也不提醒我戴上頭盔?！蹦闹憷项^子壞得很，反正車已修好，像是寶馬專賣店里收好訂金的銷售經(jīng)理，氣定神閑點根煙：“能怎樣，我自己不也沒戴。”
回去的時候干脆澆了個透，我從第二天開始感冒，咽炎混著鼻炎，差點引發(fā)肺炎，直到青海才好。后來再遇見路旁斷油的藏民，又是我走在前面呼叫隊伍停車相助，轉(zhuǎn)過天直接扎胎拋在泥坑里面?？傊?，人頭馬一開，厄運自然來。
即便如此，隊伍里的其他人始終堅信，你幫我我?guī)湍?，你不幫我我還幫你，幫了你你還毀我？
找超現(xiàn)實主義貓去... ...
三姐妹家的康巴型男
三姐妹家真有三姐妹，而且... ...長得真好看
當(dāng)然，遇見這一群神經(jīng)病，長得好看也不能當(dāng)藥吃
巴塘胖姐接待站，又差點把我們給撐死
高原補胎
沒錯，這是一次輪胎測試，除我之外所有的國產(chǎn)小排量車都裝著國產(chǎn)騰森輪胎。從巴塘跨過金沙江后，有70多公里非鋪裝路。但作為一名具有職業(yè)素養(yǎng)的槍手，我正好可以發(fā)揮排量優(yōu)勢，前后穿插拍點車隊狼狽場面——輪胎打滑就怪路面太爛，意外摔車就說疲憊高反，最后結(jié)尾用隊友相互鼓勵的溫馨畫面，就這么辦！絕對不能提國產(chǎn)輪胎容易打滑的通病... ...很意外，裝著騰森輪胎的小排量車不但沒有打滑，一個個躥得比我還快！更意外的是，老子的米其林被扎了胎！
停車，把車推離爛泥坑。前隊駛進另一條山谷，對講機接收不到，只好等他們發(fā)現(xiàn)我失蹤之后再回來救援。原地等待，先是早上被我超過的幾輛DL250停車表示對內(nèi)胎冷補很無奈，然后是那幾輛在折多山上來回超了兩三趟，然后老子去拉了泡野屎出來又超了一趟的TRK 502路過點贊。最后是昨天被我超的自行車，路過我身邊蹬得呼哧帶喘，看都沒看我一眼。
電話終于響起，馮亮確認位置火速趕來，不拆后輪直接扒胎。雖說扎胎這事主要看人品，但我一個國際大廠米其林的用戶被騰森壁虎騎士救援，面子上多少有點難看。晚上住摩托吧左貢接待站，又遇見那幾個騎TRK 502的猴子，趁我不在，跟我們隊友發(fā)泄式聊天。邊夸亮亮的扒胎技術(shù)，邊說寶馬的配置太低，“這么貴的車還有內(nèi)帶，后邊早晚還要扎胎！該！”
西藏迎接我們的方式就是70公里爛泥坑
不但路爛，還堵車
這倆哥們先停車發(fā)現(xiàn)無力施救，跟著到前邊幫我找到隊友，在此我要表示一下當(dāng)時沒來得及的感謝
隊友發(fā)自前方的問候
路上全爛泥，想找顆釘子都難。但是這不重要，憑什么你們騰森輪胎測試，專扎我們米其林??？
亮亮二十分鐘搞定
補胎實況
我在別處補胎，隊友閑得自拍，話說你們廠的胎是真不扎??？
心理困擾
胡適說，人生本沒有意義，所有意義都需要你去賦予。旅行也一樣，出發(fā)時的興奮逐漸消退，旅行的意義便成了問題。有許多朋友經(jīng)過長途摩旅，只因丁點瑣事便可反目成仇，也有很多一日夫妻百日恩，白日旅行鬧離婚?！秶恰分芯陀羞@么段對白：“像咱們這種旅行，最試驗得出一個人的品性。旅行是最勞頓，最麻煩，叫人本相畢現(xiàn)的時候。經(jīng)過長期苦旅行而彼此不討厭的人，才可以結(jié)交作朋友?！?/span>
如今隊友之間倒沒什么裂隙，畢竟都不是第一次組隊長途。只是這天氣，騎車下，夢里下，下得什么風(fēng)景都看不見。這時候?qū)＜矣殖鰜斫忉?，說是全球某變態(tài)氣候搞鬼。其實誰也沒覺得西藏的雨季有什么政治意圖，專家怕你們瞎想。馮亮和小馬哥頭回來川藏，媳婦在家看照片總懷疑他倆是在P了幾塊石頭的平頂山，其實根本沒出河南。
左貢接待站環(huán)境較差，導(dǎo)致隊伍提前進入疲勞期。大家白天裹著雨衣像是熊大熊二，晚上又窩在陰暗潮濕的小房間，頹廢的病毒開始滋生蔓延。球哥及時洞察了一切，趕忙改善伙食給大家打氣，又洗干凈脖子領(lǐng)我們把頭伸向魯朗旅游區(qū)的豪華石鍋雞。在波密找了間上好的客棧，安慰馮亮：“只要晴天，窗戶外面全是雪山！”當(dāng)然，所有消費由球公子買單。
之后林芝，雖然天還是那個天，隨著海拔下降令人心情舒展，又有當(dāng)?shù)亟哟镜牧鹤痈玳_車帶我們連吃帶逛放松休閑。再往后一天就到了拉薩縱橫，見著王凱，所有人的心總算放了下來。
其實，我們熱愛摩旅這種近似鏢客驛使的復(fù)古行為，一方面是為增加人生廣度，更要見證壯麗的偉大景象，而且必須超越日常生活尺度的那種。例如騎行數(shù)百公里也不見人煙的廣袤荒原，比城市還要碩大的美麗云團，古人修建的宏偉宮殿，早在人類還未誕生就已存在的巨大冰川。在之后很多人生暗淡的時刻，這些回憶就是我們逃離現(xiàn)實的繩索。
終于，行過怒江七十二拐，突然放晴，忍了一路的多巴胺此時如潮噴涌，就像濟南接了自來水管的趵突泉。我心里知道，在接下來的幾個鐘頭，只有前面的大路，頭頂無垠的藍天以及白日夢與我為伴。
遇見首次進藏的隊友看著彩虹驚嘆，你會怎么辦？告訴他：“其實這彩虹的云霧后邊是南迦巴瓦神山，我們都見過，你說你來得多遺憾?！睕]錯，我們一路都這么干！
興奮頭一過，疲憊就席卷而來，一開始還假裝注意形象躺在車上
之后疲倦會一點點把你拽到更舒展的地方
再然后你會發(fā)現(xiàn)哪也比不上一塊干燥的地面
于是，大家一起組團
魯朗石鍋雞，味道亞克西
吃完老板送你去車站，還幫你拿行李
大師主動開光加持
剛掏出手機，跟著繼續(xù)下雨
一進西藏，汽油就貴了，全國人民喜迎油價上漲
快到然烏的時候雨停了一下下
路遇神似車友，湊一起合影的時候我都怕他倆像消消樂一樣的——“呯”！
抵達林芝接待站
拉薩
總算有了休整日，所有人忙著撒丫子閑逛，本來亮亮和老七先要幫大家車檢，然后把問題車輛送到各自專賣店。想不到經(jīng)過先后四隊不同車手的蹂躪，除了貝納利幼獅250按照廠方剛剛發(fā)出的召回通知換了牙盤，所有車都沒毛病。
據(jù)說現(xiàn)在的國產(chǎn)雜牌小排量都能輕易翻過新藏線的高山達坂，更何況我們參與測試的品牌還都是國內(nèi)一二線。至于那六對騰森輪胎，已經(jīng)10000多公里，有幾條竟然胎毛還在。所以他倆只去貝納利呆了一個早上，之后就忙于各大寺廟的觀光游覽。
拉薩對我來說就像是某位分別多年的老友，臨見面前不免思緒萬千，一步步盤算著重聚的日子里該如何相處，怎樣聊天，才能最大限度地增進情感不留遺憾。她就像我在日喀則認識的小馬，年輕時曾救助過我和毛毛，本來有很多話想說，見面后才發(fā)現(xiàn)，最好的友誼是陪伴。小馬專程從日喀則下來，白天陪我坐在小昭寺旁最喜歡的甜茶店，晚上又被王凱把分散在拉薩各個角落的隊友召喚在一起聚餐，反正不會去逛“一輩子你必須要去的X大景點”。
從成都出發(fā)，一路上都在留意頭回進藏時的那些落腳點，白天躲雨的屋檐，晚上住過的客棧，確認之后拍照留念。曾經(jīng)一起說走就走的毛毛已經(jīng)放棄機車，在上海守著他的皮包公司滿世界扎不著錢。我倆都成了油膩中年，沒事就湊在家里喝酒聊天，有時候也會跟那些沒騎過車的大學(xué)同學(xué)吹噓想當(dāng)年，可酒杯碰在一起就像下課鈴，提醒著青春理想趕緊交班。
拉薩只是本次騎行的終點，我天天泡在甜茶店里發(fā)呆，差點把幫朋友代購的事忘到腦袋后邊，趕忙帶領(lǐng)頭回進藏的馬陽直奔批發(fā)市場。我?guī)?，他放槍，我倆配合，一會功夫就大包小裹完成了采購清單。什么冬蟲夏草藏紅花，天珠珊瑚老蜜蠟，尼木香，大哈達，轉(zhuǎn)經(jīng)筒和老唐卡。才發(fā)完快遞，王凱又召集聚餐為大家送行。因為明天，年久失修的青藏線，才是對騰森輪胎和這個團隊的終極考驗。
眼看拉薩就要到了，還有閑心拗造型
最后一個埡口
哪也不想去，天天就泡在小昭寺旁邊的甜茶店，不但自己泡，還要拉人一起泡
這么多年，縱橫還是那個摩旅人的烏托邦
最后放上自己的裝逼照，隊伍一到拉薩迅速解散，除非王凱召集聚餐，平時誰把誰都找不見
下邊你應(yīng)該會看到一長串接待站的鳴謝單
不說了，明明遭了一路罪，回家還得再減肥
本次活動特別鳴謝
摩托吧威海接待站
摩托吧威海騎士營
摩托吧鳳城接待站
摩托吧煙臺接待站
摩托吧濰坊接待站
摩托吧天津接待站
摩托吧北京接待站
摩托吧北京騎士營
摩托吧徐州騎士營
摩托吧武漢接待站
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摩托吧凱里接待站
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摩托吧興義騎士營
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摩托吧麗江接待站
摩托吧西昌接待站
摩托吧成都接待站
摩托吧雅安接待站
摩托吧瀘定接待站
摩托吧康定接待站
摩托吧雅江接待站
摩托吧理塘接待站
摩托吧巴塘接待站
摩托吧芒康接待站
摩托吧左貢接待站
摩托吧波密騎士營
摩托吧林芝接待站
摩托吧拉薩接待站
