受大環(huán)境等因素影響，今年上半年來汽車行業(yè)“大事件”頻頻發(fā)生，整個產(chǎn)業(yè)處在激蕩的變革當中。

從年初某汽車平臺遭經(jīng)銷商封殺到奔馳車主維權，從奧迪“異味門”的爆發(fā)到重慶力帆、北汽幻速、觀致汽車、寶沃汽車等汽車經(jīng)銷商向廠家的維權，從國六排放標準實施到經(jīng)銷商庫存指數(shù)的“爆表”，負面因素始終貫穿上半年，矛盾不斷爆發(fā)。

但當行業(yè)更多痼疾暴露之時，也是化解矛盾和推動產(chǎn)業(yè)進一步升級的契機。

有業(yè)內(nèi)人士對此表示稱：“消費者無須悲觀，從業(yè)者更應深層次思考原因，為進一步推動產(chǎn)業(yè)向更健康、可持續(xù)方向發(fā)展做出努力。”

站在消費者角度看待，奔馳“機蓋門”、奧迪“異味門”等事件影響更為深遠。

深層次體現(xiàn)的是，汽車行業(yè)監(jiān)管措施或標準的亟待完善，以及如何維護消費者權益——加緊完善監(jiān)管政策或細則的落地，或成今年各有關單位新的研究課題。

一直以來，由于行業(yè)缺乏對車內(nèi)空氣質(zhì)量強有力的監(jiān)管或政策標準，近些年，伴隨汽車銷量的爆炸式增長，消費者對于車內(nèi)空氣質(zhì)量的投訴也呈指數(shù)型增長，車內(nèi)環(huán)境對人體健康的傷害問題也愈發(fā)受到消費者以及社會各界的重視。

援引新華財經(jīng)報道稱，中國消費者協(xié)會的投訴信息也證實，車內(nèi)環(huán)境污染問題已成為近些年消費者投訴的熱點。而車內(nèi)環(huán)境污染的原因，與車企壓縮成本所導致的新車“減配”、新車制造環(huán)節(jié)中使用低規(guī)格材料等有密切相關。

在華車網(wǎng)調(diào)查中，奧迪“異味門”涉事車輛或進一步印證“減配”帶來的危害。

調(diào)查顯示，2015款奧迪A4L所使用的隔音棉等材料，相較2019款而言，屬較“惡劣”材質(zhì)。

圖片可以直觀看出，2015款奧迪A4L使用了低規(guī)格“發(fā)泡類”物質(zhì)，并在上覆蓋一層化學涂料，而2019款則使用棉類材料。

對此，2015款奧迪A4L車主對記者這樣稱：“車輛已購買4年，但如遇陰雨天，車內(nèi)會散發(fā)陣陣惡臭味，讓人無法忍受?！?/p>

目前，這位奧迪A4L車主已被醫(yī)生確診患有淋巴癌，高度懷疑是由于長期接觸化學物質(zhì)導致。

而近日，由華車圈、燕趙晚報聯(lián)合汽車門網(wǎng)針對該款奧迪A4L車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測結(jié)果顯示，其車內(nèi)空氣一類致癌物苯超標近11倍。

這從一定程度上，佐證了奧迪車內(nèi)或存有“不合格”物質(zhì)，會對人體構(gòu)成傷害。

我們知道，目前奧迪“異味門”維權車主至少有160名車主患有癌癥，多為血液類白血病。

需要注意是，據(jù)醫(yī)學研究及百度百科介紹，在白血病患者中，有很大一部分人是有苯及其有機制品接觸歷史。

但是，我國目前現(xiàn)行的相關標準只有《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（GB/T27630-2011）。

作為推薦性標準，該評價指南只規(guī)范了乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量，并沒有將車內(nèi)其他對人體有害物質(zhì)考慮進去，也就是說，并不能全面反映乘用車車內(nèi)環(huán)境的優(yōu)劣。

而近日，據(jù)業(yè)內(nèi)權威消息，由中國產(chǎn)學研合作促進會歸口的《乘用車車內(nèi)環(huán)境評價體系》團體標準配套實施細則有望于今年年內(nèi)出臺。

據(jù)了解，有關該評價體系的研究工作于2003年就已開始，標準的制定工作于2018年啟動，并于2019年5月23日在全國團體標準信息平臺發(fā)布，這標志著該評價體系即將進入具體實施執(zhí)行階段。

今年5月出臺的《乘用車車內(nèi)環(huán)境評價體系》標準，在上述評價指南的標準上，增加了車內(nèi)強致癌物多環(huán)芳烴、車內(nèi)重金屬、車內(nèi)電磁輻射以及車內(nèi)噪聲等多項檢測項目，是目前國內(nèi)唯一一個全面評價乘用車車內(nèi)環(huán)境的標準。

我們知道，一類致癌物苯就屬于多環(huán)芳徑類物質(zhì)。

其會根據(jù)每一款被測試車輛的各項得分情況，對車內(nèi)環(huán)境的優(yōu)劣程度給出系統(tǒng)性評價，有效避免企業(yè)以沒有違反國家有關標準的簡單結(jié)論，妨礙消費者實現(xiàn)其對車內(nèi)環(huán)境的知情權和選擇權。

據(jù)相關發(fā)起單位透露，《乘用車車內(nèi)環(huán)境評價體系》實施細則出臺后，將呼吁社會各界和廣大汽車消費者積極參與，對測評等環(huán)節(jié)共同監(jiān)督，保障中國消費者的合理權益。