近日，本田中國和豐田中國陸續(xù)公布了它們10月份在華的銷量數(shù)據(jù)。其中，本田品牌10月份共售出13.28萬輛，同比增長14.5%。今年前10個(gè)月，本田中國實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量115.91萬輛。豐田方面，其10月份在華銷量同比增長13.5%，達(dá)到11.27萬輛。今年前10個(gè)月累計(jì)銷量107萬輛，較去年同期增長8.5%。

在中國市場(chǎng)，本田在去年累計(jì)銷量為124萬輛，首次超越豐田（去年為121萬輛）成為日系品牌在華的銷量冠軍，而且從今年前10個(gè)月的銷售表現(xiàn)來看，本田進(jìn)一步拉開了與豐田之間的差距，將優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到了8萬多臺(tái)。所以，本田很有可能繼續(xù)領(lǐng)跑日系品牌年度銷量排名。

本田今年銷量的增長主要得益于思域、冠道和全新CR-V這三款車型。作為東風(fēng)本田去年推出的重磅新車，新思域一經(jīng)上市便獲得極大關(guān)注。憑借轎跑外觀和出色的動(dòng)力，基本上每月銷量都超過10000臺(tái)，10月份銷量更是高達(dá)1.66萬臺(tái)。而且據(jù)悉，思域目前處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，如果能夠提高產(chǎn)能，甚至有望突破2萬臺(tái)大關(guān)。

而另外兩款SUV也為本田銷量的增長立下汗馬功勞。其中之一大家應(yīng)該都能想到，就是全新一代CR-V。作為國內(nèi)城市SUV的開山鼻祖，CR-V在國內(nèi)的影響力毋庸置疑，而新一代CR-V也在眾人的矚目當(dāng)中于今年7月份正式上市。有了前幾代CR-V積累下來的良好口碑，再加上更加年輕化的外觀內(nèi)飾和全新的動(dòng)力總成，新CR-V銷量持續(xù)走高，并在上個(gè)月成功突破2萬臺(tái)大關(guān)，在合資品牌SUV中名列前茅。

另外一款SUV就是去年底上市的冠道了，本田將冠道的競爭對(duì)手鎖定為中大型SUV霸主漢蘭達(dá)。雖然冠道不提供7座車型，但后排空間極為寬大，內(nèi)飾和配置的豪華程度也非常出色。而且與漢蘭達(dá)沉穩(wěn)的外觀風(fēng)格不同，冠道大膽地采用溜背設(shè)計(jì)，更加受到年輕人的喜愛。冠道在10月份賣出9790臺(tái)，已經(jīng)無限接近月銷萬輛，今年累計(jì)賣出6.53萬臺(tái)。而目前為止，本田今年前10個(gè)月的累計(jì)銷量超出豐田8萬臺(tái)以上。作為一款全新車型，本田現(xiàn)在能夠處于領(lǐng)先位置，冠道的強(qiáng)勢(shì)加入功不可沒。

從目前的形勢(shì)來看，如果豐田想要在最后完成反殺，那么最后兩個(gè)月平均每個(gè)月要比本田多賣出4萬臺(tái)以上，而這幾乎是不可能完成的任務(wù)。但從全球范圍來講，豐田作為世界三大汽車制造商之一，在去年的銷量達(dá)到1017.5萬輛，僅次于大眾排名第二。而本田去年的銷量只有豐田的一半左右，差不多500萬輛。隨著全新一代凱美瑞、新款普拉多即將上市，豐田在最后兩個(gè)月的表現(xiàn)還是非常值得期待的。