7月19日，國際泳聯(lián)世錦賽開始前夕，吉利汽車官微發(fā)出公告，為本次出征韓國光州世錦賽的孫楊助威打氣。這無疑是吉利4月份因2022年亞運(yùn)會(huì)結(jié)緣孫楊后，對(duì)他進(jìn)行的無聲支持。

作為吉利汽車亞運(yùn)推廣形象大使的孫楊，在21日世錦賽首日不負(fù)眾望奪得了男子400米自由泳比賽冠軍。然而領(lǐng)獎(jiǎng)時(shí)卻出現(xiàn)了荒誕戲劇性的一幕：亞軍獲得者霍頓任性拒絕了站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)與孫楊一起合影。這一出鬧劇隨即引起了全球嘩然，驚動(dòng)了國際泳聯(lián)及我國外交部。

在23日，此類兒戲般的行為再次上演，這一次孫楊不再沉默，“揮拳怒吼”手下敗將。

與吉利再結(jié)緣

孫楊擔(dān)任吉利亞運(yùn)形象大使

4月份，吉利汽車與第19屆亞運(yùn)會(huì)組委會(huì)正式簽約，成為了2022年杭州亞運(yùn)會(huì)的官方汽車合作伙伴。彼時(shí)，孫楊作為目前世界游泳競(jìng)賽屆的一線選手，也正式被委任為吉利亞運(yùn)推廣形象大使，再續(xù)“前緣”。這次合作可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，一個(gè)是實(shí)力強(qiáng)悍、位于世界前列的體育競(jìng)技選手，一個(gè)是目前我國自主汽車行業(yè)的企業(yè)翹楚，他們的表現(xiàn)充分向外界傳遞了中國人民、中國企業(yè)不斷進(jìn)取、奮力向上的民族精神，與亞運(yùn)會(huì)敢于拼搏的體育精神不謀而合。

自主車企翹楚

吉利榮登2019世界500強(qiáng)榜單

談及吉利，不得不提7月22日新鮮出爐的2019《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜，吉利控股集團(tuán)位列排行榜第220位，這是吉利自2012年首次登榜世界500強(qiáng)榜單后持續(xù)第8年入榜，同時(shí)今年的名次比2018年提升了47位，比2012年剛?cè)氚駮r(shí)提升了255個(gè)名次。短短8年，吉利再次實(shí)現(xiàn)了巨大跨越。

此外，吉利還是中國民營汽車企業(yè)中唯一入榜的，成為自主車企里獨(dú)一無二的存在，可謂是吉利自身的高光時(shí)刻，也進(jìn)一步代表著吉利已經(jīng)成為了中國汽車工業(yè)實(shí)質(zhì)性的代表性企業(yè)、實(shí)至名歸的行業(yè)翹楚。

吉利全球化布局

以實(shí)力對(duì)抗無禮偏見

追溯孫楊和吉利的過往，都不可否認(rèn)兩者都被視為中國力量崛起的代表。正是他們的拼搏奮斗，才得以讓中國力量以硬核實(shí)力對(duì)抗外界的無禮偏見。

無論吉利，還是孫楊，有了核心實(shí)力，才有了“征戰(zhàn)”世界的資本。

曾經(jīng)，我國自主汽車在國際上地位落后，無論是品牌影響力或者是對(duì)造車核心技術(shù)的掌控程度，大多數(shù)時(shí)候來源于國外或仰仗于國外企業(yè)，這讓車企和整個(gè)汽車行業(yè)都處于被動(dòng)地位。而隨著以吉利為代表的一批自主車企的崛起，核心技術(shù)成為我國車企在汽車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中得以生存的硬實(shí)力。

近年來，吉利在國際市場(chǎng)上動(dòng)作頻頻，收購、控股、合作等消息已經(jīng)成為國際車市不足為奇的事情。從對(duì)沃爾沃、領(lǐng)克、路特斯、戴姆勒等汽車品牌一系列股權(quán)買入，再到對(duì)造車設(shè)備公司等產(chǎn)業(yè)上下鏈的部署收購，吉利的腳步早已踏遍了世界各地。吉利儼然成為任何一家車企都不能輕視的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這也讓諸多曾經(jīng)不可一世的外資品牌，不得不重視中國市場(chǎng)和中國自主車企的發(fā)展。

國人曾經(jīng)在世界性競(jìng)賽的泳池里被當(dāng)成背景板，孫楊的出現(xiàn)打破了這個(gè)維持多年的困局，讓中國力量在泳池里崛起。而在汽車工業(yè)領(lǐng)域，吉利成為了這股中國力量的代表，讓世界車企再也無法像以往一樣忽視中國自主車企。硬核實(shí)力讓孫楊面對(duì)無禮行為時(shí)底氣十足，同樣的，在吉利再次刷新自己的500榜單位置時(shí)，再也沒有人像過去那樣輕視中國自主品牌。