7月23日，在北京市溫榆河畔住宅中心地帶的紫云軒，長(zhǎng)安CS7 5PLUS舉辦了一場(chǎng)小范圍的媒體品鑒會(huì)。或許是設(shè)計(jì)藝術(shù)之間存在特殊的共鳴，在遠(yuǎn)離塵囂的紫云軒內(nèi)，長(zhǎng)安CS75 PLUS的銳利與中式建筑的從容相得益彰，車身整體所流露出的科技感與紫云軒的極簡(jiǎn)式中國風(fēng)又形成了鮮明對(duì)比，整體畫面極具視覺沖擊。

從品鑒會(huì)之后的反應(yīng)來看，即便是見多識(shí)廣的媒體老師都對(duì)長(zhǎng)安CS75 PLUS超前的設(shè)計(jì)以及良心的配置贊嘆不已，而爭(zhēng)論的焦點(diǎn)主要圍繞在產(chǎn)品本身，有不少聲音表示：“長(zhǎng)安CS75 PLUS無論是外觀還是內(nèi)在都已經(jīng)大大超過了現(xiàn)行緊湊級(jí)SUV的水平，可以用‘過?！瘉砜梢孕稳萘??！鄙踔吝€有聲音表示：“這樣的產(chǎn)品力放在一款緊湊級(jí)SUV身上是極大的浪費(fèi)?！本科浜诵?，還是產(chǎn)品定位的問題。 

事實(shí)上，外界爭(zhēng)論的焦點(diǎn)在長(zhǎng)安官方看來，正是這款車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。作為一款緊湊型SUV，長(zhǎng)安CS75 PLUS未來將要面對(duì)的是15萬元級(jí)別的SUV市場(chǎng)，由于產(chǎn)品定位以及市場(chǎng)人群的限制，一直以來都是以成本為導(dǎo)向。在主機(jī)廠以及大環(huán)境的共同作用下，長(zhǎng)期以來消費(fèi)者對(duì)緊湊級(jí)SUV該達(dá)到的產(chǎn)品力有了現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)，一款緊湊級(jí)SUV是否“好用”往往只停留在對(duì)汽車三大件帶來的駕乘感受。

在這樣的背景下，長(zhǎng)安CS75 PLUS 無論是外觀和動(dòng)力亦或是產(chǎn)品配置都顯得有點(diǎn)“技術(shù)過?！?。但作為定位于“A+級(jí)SUV明日座駕”的一款全新產(chǎn)品，長(zhǎng)安CS75 PLUS所承擔(dān)的責(zé)任并不僅僅是與目前緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)產(chǎn)品去競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)安對(duì)其最大的期待是同“明日”去競(jìng)爭(zhēng)。在長(zhǎng)安看來，相比其他“買時(shí)剛剛夠用，買后就不夠用了”的緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品，擁有“當(dāng)前過剩、適度超前”產(chǎn)品特征的長(zhǎng)安CS75 PLUS更加具有“明日”競(jìng)爭(zhēng)力。

從這個(gè)角度來看，長(zhǎng)安CS75 PLUS的“過?！本筒浑y理解了，甚至可以說，CS75 PLUS這份與眾不同的“個(gè)性”成為其征戰(zhàn)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的最大殺手锏。那么，長(zhǎng)安CS75 PLUS所謂的“過?！碑a(chǎn)品到底達(dá)到了什么層次呢？

可以說，如果不去考慮中國品牌的固有印象，長(zhǎng)安CS75 PLUS的產(chǎn)品力即便是對(duì)標(biāo)現(xiàn)有的合資品牌中大部分緊湊級(jí)SUV，也毫無壓力?；凇坝馈备拍钴嚧蛟?，CS75 PLUS夸張的進(jìn)氣造型，嵌入式的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在視覺上營(yíng)造出一種兇猛犀利之感。極具辨識(shí)度的LED貫穿式前位燈、新穎別致的鳳凰火焰尾燈以及沉浸式三聯(lián)屏、游艇式滑檔手柄等，在市場(chǎng)同質(zhì)化愈發(fā)嚴(yán)重的現(xiàn)在，為外界帶來了超前的設(shè)計(jì)感。

與以成本為導(dǎo)向，搭載DCT變速器、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT等“剛剛夠用”的產(chǎn)品有所不同的是，CS75PLUS在動(dòng)力上選擇了“2.0T+愛信8AT”的組合。其中，長(zhǎng)安全力打造的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá)360N·m，結(jié)合愛信8AT變速箱的前瞻技術(shù)，這個(gè)動(dòng)力組合在滿足了燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，還能為消費(fèi)者帶來過癮的駕乘感受。在此之外，CS75 PLUS還配備了“1.5TGDI+愛信6AT”經(jīng)典動(dòng)力組合，達(dá)到國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)口愛信三代6AT變速器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在提供高效動(dòng)力的同時(shí)，換擋響應(yīng)快速、控制功能豐富。

在時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)——“智能化”方面，CS75 PLUS搭載了長(zhǎng)安首發(fā)的APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)，相比以前大家所吐槽的“遙控小汽車”式的泊車，此次CS75 PLUS真正實(shí)現(xiàn)了人在車外遙控一鍵自動(dòng)泊車；IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛，在一定程度上解放手腳。整車所打造的梧桐車聯(lián)智能服務(wù)，還可以支持40余種精細(xì)化場(chǎng)景，消費(fèi)者可以通過語音交互隨時(shí)實(shí)現(xiàn)車內(nèi)操控。值得一提的是，整車更配備有同級(jí)先進(jìn)的“藍(lán)牙鑰匙”功能，可替代實(shí)體鑰匙，通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)車輛的解閉鎖、尋車、開后備箱、遙控泊車等，還可遠(yuǎn)程分享藍(lán)牙鑰匙權(quán)限給他人使用。

不論是外觀還是內(nèi)在實(shí)力，CS75PLUS作為長(zhǎng)安為“明日”打造的緊湊級(jí)SUV，其蘊(yùn)含的產(chǎn)品力已經(jīng)足夠長(zhǎng)安與哈弗H7分庭抗禮，甚至可以與日系三劍客RAV4、CR-V、奇駿正面抗?fàn)?。除了體現(xiàn)在顏值與實(shí)力之外，CS75 PLUS的“過?！痹谡嚢踩苑矫嬉捕嘤猩婕?。據(jù)了解，CS75PLUS已達(dá)到“C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)”與中保研“優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)”，在整車上應(yīng)用了高達(dá)38.3%的熱成型剛才、超高強(qiáng)度鋼占比，保證整車結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及乘員艙空間完整性。前防撞橫梁采用封閉型目字截面結(jié)構(gòu)航空鋁材料，在吸能和抗撞擊性俱佳。相比于同級(jí)別產(chǎn)品的4氣囊或者“簡(jiǎn)配版6氣囊”，CS75 PLUS身上配備了6個(gè)安全氣囊，側(cè)氣囊面積可100%覆蓋車窗。同時(shí)，CS75 PLUS還配備了BOSCH9.3代電子穩(wěn)定制動(dòng)系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、LCDA并線輔助技術(shù)、ELK緊急車道保持、360°高清全景系統(tǒng)等多項(xiàng)主動(dòng)安全配置。

在中國品牌中，長(zhǎng)安汽車的這一手“過剩”，是其對(duì)自身深厚設(shè)計(jì)和技術(shù)積淀的自信，也是其對(duì)市場(chǎng)精準(zhǔn)把控、前瞻布局的有力展示。

長(zhǎng)安品牌的全新一面正在揭開，作為國內(nèi)汽車市場(chǎng)最久負(fù)盛名的中國品牌，長(zhǎng)安已經(jīng)成為了自主品牌的代表之一，但長(zhǎng)時(shí)間的中庸表現(xiàn)也讓外界對(duì)長(zhǎng)安品牌留下了“難以向上”的印象。在中國汽車市場(chǎng)瓶頸期到來的當(dāng)下，車市體量趨于穩(wěn)定，各車企產(chǎn)品之間競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，同質(zhì)化嚴(yán)重的問題進(jìn)一步爆發(fā)出來，產(chǎn)品生命周期過短、更新迭代速度加快也成為了業(yè)內(nèi)不可回避的難題。伴隨著消費(fèi)群體的日益年輕化，現(xiàn)在全新的用戶群體相比此前在消費(fèi)觀上將會(huì)更加的超前。而長(zhǎng)安CS75 PLUS的“明日”定位，無疑戳中了這一部分消費(fèi)者的痛點(diǎn)，在滿足消費(fèi)者現(xiàn)在及未來對(duì)產(chǎn)品需求、解決產(chǎn)品生命周期過短問題的同時(shí)，立足現(xiàn)在、著眼明日的CS75 PLUS又很好的與同類競(jìng)品拉開了距離，樹立獨(dú)特個(gè)性。

長(zhǎng)安品牌在CS75 PLUS身上所做得策略改變，讓我們看到了一個(gè)成熟品牌的深謀遠(yuǎn)慮和堅(jiān)定信心。無論是設(shè)計(jì)、動(dòng)力、配置乃至營(yíng)銷，長(zhǎng)安顯然沒有陷入到車市遇“寒”大背景下各主機(jī)廠的焦慮當(dāng)中，出手更加老練辛辣而步伐愈加穩(wěn)健。在中國汽車市場(chǎng)成熟的前夜，可以預(yù)見現(xiàn)有的市場(chǎng)格局將會(huì)直接發(fā)生改變，長(zhǎng)安對(duì)“明日”的布局追求，不僅對(duì)消費(fèi)者是一種皆大歡喜的選擇，更是為業(yè)界在面臨時(shí)代變革解決競(jìng)爭(zhēng)難題時(shí)，提供了一種新的解決方案。