改裝不分貴賤

玩的是過程

玩的是心態(tài)

張揚的個性

弘揚的文化

關(guān)注微信公眾號：有改裝車，完成你的個性改裝之路

Nissan這個品牌，第一印象就是大沙發(fā)，而說的性能跑車或者是漂移那一定就是瀛戰(zhàn)車GTR，但是說到350Z或者370Z，并不是所有車主都認識，但在改裝玩家發(fā)燒友心目中的他們，卻是Nissan家族中的一款代表之作。

今天的主角淑女主角—Nissan Fairlady 370Z

圖：Z系列第一款1969年10月面世， 從240Z到現(xiàn)在370Z已經(jīng)第七代車型。

作為一款兩座位配置，國內(nèi)指導(dǎo)價為52.5萬，國內(nèi)能見度并不高，相信同等價位情況下，大部分人會選擇BBA等車型。但卻偏偏有狂熱追求者，把“她”收藏在自己喜愛車型的清單中，因為“她”的外表，因為“她”的內(nèi)在，更因為“她”的經(jīng)典。

370Z采用了VQ37VHR動力傳動系——一款3.7升的V6發(fā)動機，可輸出332馬力的動力，且在高速路上可達26 mpg的燃油經(jīng)濟性。332馬力的動力將通過一個7速的自動變速箱或一個6速的手動變速箱被傳輸?shù)?70Z的后輪上。更加引人關(guān)注的是，6速的370Z是第一款配備手動變速箱且提供同步調(diào)低速擋轉(zhuǎn)速匹配系統(tǒng)的汽車, 而且從0-100千米加速只需4.8秒，但是今天的這輛370Z的重點并不是性能玩家，而是玩起了姿態(tài)。

定制前杠加定制鉚釘寬體

加寬的葉子板，屁股更顯迷人性感

支配外部的自然是寬體套件，外露的鉚釘，加寬的造型，寬體在國外是個非常流行的元素。當(dāng)然，這個寬體需要特別定制，來比配重新更換的370Z保險杠。

寬體鈑件總能吸引眾人的目光，寬體鈑件的都是采用鉚釘固定，且該鈑件前半部都是采圓弧型設(shè)計，不過后半部則開始向內(nèi)收薄，目的是讓前后輪部分胎面裸露出來，以營造出超暴力的視覺感受。

底盤坐在定制的空氣懸架上，前唇可以與地面零距離接觸了。寬體是包容三片鍛造Vip ModularVXS210輪轂的優(yōu)良方案了， 輪轂前后參數(shù)分別為 20×12 -28， 20×14 -46古銅色的輪緣格外的吸引人。

3三片鍛造 Modular VXS210在美國一個地方制造，為特定汽車定制，所有參數(shù)都可以更改為毫米，因此您可以放心地說這玲是世界上唯一的參數(shù)。

既然是HellaFlush風(fēng)格，那么降低車身就少不了氣動避震，一套ACCUAIR氣動控制系統(tǒng)上身，而來自美國的ACCUAIR氣動控制系統(tǒng)可謂全球低趴族的夢中情人，不僅是車內(nèi)控制還能在APP上控制。

一體式的鴨尾做尾部點綴，顯得恰到好處，相比原廠圓滑的尾部更顯運動

說實話，很多漂亮的改裝案例讓我呆呆的坐在鍵盤前，找不到可以形容的語言。一張圖片可以勝過一千句話！好吧，暫且就用這句話來安慰自己吧，那些躲在鏡頭后面的作品，從攝影師的角度去分析，位置、布局、天氣、圖像處理，這一期組合起來的圖片真的可以用藝術(shù)來形容了。這樣一個美麗的視覺享受，還是讓我坐下來好好欣賞吧！

改裝清單

 AccuAir E-Level空氣懸掛

前盤3片VipModular VXS210 20×12

后盤3片Vip Modular VXS210 20×14

輪胎前面255/35/20

輪胎后部305/30/20

定制前后杠鴨尾

定制寬體套件

Borla中尾段排氣

 —THE END —

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