絕大多數(shù)90后,應(yīng)該不會(huì)忘記經(jīng)典的喜劇片《憨豆先生》,片中憨豆先生開著一臺(tái)黃綠色的小轎車橫沖直撞,后來更是將它改裝成可以通過引線、掃把等道具開動(dòng)的改裝車,而這臺(tái)小車出自寶馬旗下的子品牌MINI,《憨豆先生》也成為MINI品牌最好的宣傳片。而這么多年過去了,MINI仍然保持它經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì),就連售價(jià)都相當(dāng)穩(wěn)定,國(guó)內(nèi)一直都是二三十萬,成為許多富家女的代步座駕。而今天要講的這款車是一款平價(jià)日系"寶馬MINI",一方面是因?yàn)樗?.48萬的起售價(jià)很親民,另一方面則是因?yàn)檫@款車型的車身尺寸、外觀設(shè)計(jì)都和寶馬MINI相似度較高,這款車就是鈴木雨燕。
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曾經(jīng)在大街小巷上跑著的北斗星就是鈴木旗下的,還有在經(jīng)典游戲《搶車位》里出現(xiàn)的奧拓同樣屬于鈴木,不過雨燕要比奧拓、北斗星更年輕,也沒有走出小型車這個(gè)范疇,所以鈴木雨燕在追求大尺寸、大空間的中國(guó)汽車市場(chǎng)中,顯得有點(diǎn)異類,本就小眾還很異類,那么銷量自然不會(huì)高,6月份雨燕只賣出2臺(tái),今年上半年一共才賣出18臺(tái),遠(yuǎn)沒有曾經(jīng)的出色表現(xiàn)。
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鈴木雨燕的前臉辨識(shí)度較高,非常低趴的引擎蓋加上向前傾斜的弧度,整個(gè)車身看起來極矮,和MINI在氣質(zhì)上顯得較為相似,格柵的尺寸也不大,S型的車標(biāo)的高度和格柵的寬度幾乎等同,盡管配備了亮黑色飾塊的點(diǎn)陣式中網(wǎng),可氣勢(shì)感仍然不夠出色,這一點(diǎn)要比大嘴格柵的MINI相差甚遠(yuǎn)。受限于成本,雨燕全系只有鹵素?zé)粼床⑶覜]有LED日行燈,這一點(diǎn)是許多日系車的通病,不過為了增加年輕感,雨燕原廠就在格柵上下、霧燈周圍增加彩色飾條,車頂和后視鏡也有彩色拉花,毫無疑問這是在討年輕人的喜愛。
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來到側(cè)面,雨燕小型車的定位注定它的尺寸會(huì)比較小, 3765/1690/1510mm的長(zhǎng)寬高、2390mm的軸距也確實(shí)看起來非常袖珍,無論停靠在哪款主流車型的身邊都顯得分外小巧,畢竟就連MINI的長(zhǎng)度都達(dá)到3832mm。此外雨燕特沒有明顯的腰線,取而代之的是略微隆起的弧形,加上隆起的弧形輪眉,倒是有幾分甲殼蟲般的可愛感。
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再來車尾,鈴木雨燕的尾翼屬于原廠自帶套件,和車頂連接的位置還有鏤空處理,視覺上更加動(dòng)感,尾燈大體呈現(xiàn)出梯形,只可惜尾燈也是鹵素?zé)粼?,車身的下端通過彩色的飾條勾勒出兩個(gè)散熱口,乍一看還以為是雙邊共兩出的排氣呢,運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造的不錯(cuò),但實(shí)際上,該車的排氣使用右側(cè)單邊單出的樣式。
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內(nèi)飾方面,三聯(lián)表使用銀色的環(huán)狀飾條裝飾,顯示效果比較直觀,同樣因?yàn)槌杀荆検降姆较虮P不僅是塑料材質(zhì),還不提供多功能按鍵調(diào)節(jié)等功能,性價(jià)比不高,中控臺(tái)正上方具有一塊非常小巧的顯示屏,它能實(shí)時(shí)顯示時(shí)間,但是屏幕實(shí)在是太小了,行車過程中不方便讀取信息,往下則是頗具時(shí)代感的CD機(jī)和三圓形空調(diào)旋鈕,檔把、圓形空調(diào)出風(fēng)口、車門內(nèi)襯均加入彩色飾條作為點(diǎn)綴,皮質(zhì)座椅上也同樣搭配同色的縫線,使得車內(nèi)年輕了幾分,自動(dòng)擋檔把的樣式非常古老,給人的感覺反而不如小巧的圓形自動(dòng)擋檔把好。
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動(dòng)力上,全系均使用一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù),但這在當(dāng)下并不算什么新奇的玩意,最大103匹馬力、138牛米峰值扭矩也沒有太大的優(yōu)勢(shì),匹配5MT或4AT變速箱作為傳動(dòng)系統(tǒng),綜合油耗達(dá)到6.1L以上,對(duì)于一臺(tái)小型車來說,這個(gè)油耗成績(jī)較高,這是傳動(dòng)系統(tǒng)過于老舊的原因,不過值得一提的是,鈴木作為一個(gè)日系品牌,和豐田、本田一樣非常皮實(shí)耐用,曾經(jīng)的北斗星開十年都不壞,這款雨燕也同樣皮實(shí)耐造,盡管油耗高了些,但這套動(dòng)力總成非常難開壞,這一點(diǎn)非常讓消費(fèi)者省心。
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言而總之,鈴木雨燕作為為數(shù)不多仍然在國(guó)內(nèi)銷售的鈴木車型,所具有的產(chǎn)品力放在如今的汽車市場(chǎng)之中完全比不過同級(jí)車,不說國(guó)產(chǎn)車,就連同價(jià)位的合資車都要比它更有競(jìng)爭(zhēng)力,雨燕唯一值得稱道的還是它的耐用性,可是放在如今的市場(chǎng)之中,這項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)并不足以支撐它取得高銷量,再加上鈴木已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng),且雨燕遲遲迎不來換代更新,產(chǎn)品力在同級(jí)車的映襯下變的越來越差,就算有著低價(jià),也仍然沒法獲得高性價(jià)比,消費(fèi)者自然不會(huì)為它賣單,久而久之雨燕也就慢慢要被國(guó)內(nèi)市場(chǎng)淘汰,一款經(jīng)典車型就這樣落幕,實(shí)在是讓人覺得可惜。