絕大多數(shù)90后，應(yīng)該不會(huì)忘記經(jīng)典的喜劇片《憨豆先生》，片中憨豆先生開著一臺(tái)黃綠色的小轎車橫沖直撞，后來更是將它改裝成可以通過引線、掃把等道具開動(dòng)的改裝車，而這臺(tái)小車出自寶馬旗下的子品牌MINI，《憨豆先生》也成為MINI品牌最好的宣傳片。而這么多年過去了，MINI仍然保持它經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)，就連售價(jià)都相當(dāng)穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)一直都是二三十萬，成為許多富家女的代步座駕。而今天要講的這款車是一款平價(jià)日系"寶馬MINI"，一方面是因?yàn)樗?.48萬的起售價(jià)很親民，另一方面則是因?yàn)檫@款車型的車身尺寸、外觀設(shè)計(jì)都和寶馬MINI相似度較高，這款車就是鈴木雨燕。

曾經(jīng)在大街小巷上跑著的北斗星就是鈴木旗下的，還有在經(jīng)典游戲《搶車位》里出現(xiàn)的奧拓同樣屬于鈴木，不過雨燕要比奧拓、北斗星更年輕，也沒有走出小型車這個(gè)范疇，所以鈴木雨燕在追求大尺寸、大空間的中國(guó)汽車市場(chǎng)中，顯得有點(diǎn)異類，本就小眾還很異類，那么銷量自然不會(huì)高，6月份雨燕只賣出2臺(tái)，今年上半年一共才賣出18臺(tái)，遠(yuǎn)沒有曾經(jīng)的出色表現(xiàn)。

鈴木雨燕的前臉辨識(shí)度較高，非常低趴的引擎蓋加上向前傾斜的弧度，整個(gè)車身看起來極矮，和MINI在氣質(zhì)上顯得較為相似，格柵的尺寸也不大，S型的車標(biāo)的高度和格柵的寬度幾乎等同，盡管配備了亮黑色飾塊的點(diǎn)陣式中網(wǎng)，可氣勢(shì)感仍然不夠出色，這一點(diǎn)要比大嘴格柵的MINI相差甚遠(yuǎn)。受限于成本，雨燕全系只有鹵素?zé)粼床⑶覜]有LED日行燈，這一點(diǎn)是許多日系車的通病，不過為了增加年輕感，雨燕原廠就在格柵上下、霧燈周圍增加彩色飾條，車頂和后視鏡也有彩色拉花，毫無疑問這是在討年輕人的喜愛。

來到側(cè)面，雨燕小型車的定位注定它的尺寸會(huì)比較小， 3765/1690/1510mm的長(zhǎng)寬高、2390mm的軸距也確實(shí)看起來非常袖珍，無論停靠在哪款主流車型的身邊都顯得分外小巧，畢竟就連MINI的長(zhǎng)度都達(dá)到3832mm。此外雨燕特沒有明顯的腰線，取而代之的是略微隆起的弧形，加上隆起的弧形輪眉，倒是有幾分甲殼蟲般的可愛感。

再來車尾，鈴木雨燕的尾翼屬于原廠自帶套件，和車頂連接的位置還有鏤空處理，視覺上更加動(dòng)感，尾燈大體呈現(xiàn)出梯形，只可惜尾燈也是鹵素?zé)粼?，車身的下端通過彩色的飾條勾勒出兩個(gè)散熱口，乍一看還以為是雙邊共兩出的排氣呢，運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造的不錯(cuò)，但實(shí)際上，該車的排氣使用右側(cè)單邊單出的樣式。

內(nèi)飾方面，三聯(lián)表使用銀色的環(huán)狀飾條裝飾，顯示效果比較直觀，同樣因?yàn)槌杀荆検降姆较虮P不僅是塑料材質(zhì)，還不提供多功能按鍵調(diào)節(jié)等功能，性價(jià)比不高，中控臺(tái)正上方具有一塊非常小巧的顯示屏，它能實(shí)時(shí)顯示時(shí)間，但是屏幕實(shí)在是太小了，行車過程中不方便讀取信息，往下則是頗具時(shí)代感的CD機(jī)和三圓形空調(diào)旋鈕，檔把、圓形空調(diào)出風(fēng)口、車門內(nèi)襯均加入彩色飾條作為點(diǎn)綴，皮質(zhì)座椅上也同樣搭配同色的縫線，使得車內(nèi)年輕了幾分，自動(dòng)擋檔把的樣式非常古老，給人的感覺反而不如小巧的圓形自動(dòng)擋檔把好。

動(dòng)力上，全系均使用一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，但這在當(dāng)下并不算什么新奇的玩意，最大103匹馬力、138牛米峰值扭矩也沒有太大的優(yōu)勢(shì)，匹配5MT或4AT變速箱作為傳動(dòng)系統(tǒng)，綜合油耗達(dá)到6.1L以上，對(duì)于一臺(tái)小型車來說，這個(gè)油耗成績(jī)較高，這是傳動(dòng)系統(tǒng)過于老舊的原因，不過值得一提的是，鈴木作為一個(gè)日系品牌，和豐田、本田一樣非常皮實(shí)耐用，曾經(jīng)的北斗星開十年都不壞，這款雨燕也同樣皮實(shí)耐造，盡管油耗高了些，但這套動(dòng)力總成非常難開壞，這一點(diǎn)非常讓消費(fèi)者省心。

言而總之，鈴木雨燕作為為數(shù)不多仍然在國(guó)內(nèi)銷售的鈴木車型，所具有的產(chǎn)品力放在如今的汽車市場(chǎng)之中完全比不過同級(jí)車，不說國(guó)產(chǎn)車，就連同價(jià)位的合資車都要比它更有競(jìng)爭(zhēng)力，雨燕唯一值得稱道的還是它的耐用性，可是放在如今的市場(chǎng)之中，這項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)并不足以支撐它取得高銷量，再加上鈴木已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，且雨燕遲遲迎不來換代更新，產(chǎn)品力在同級(jí)車的映襯下變的越來越差，就算有著低價(jià)，也仍然沒法獲得高性價(jià)比，消費(fèi)者自然不會(huì)為它賣單，久而久之雨燕也就慢慢要被國(guó)內(nèi)市場(chǎng)淘汰，一款經(jīng)典車型就這樣落幕，實(shí)在是讓人覺得可惜。