今天到店主角是吉利遠(yuǎn)景S1，雖然上市有一小段時(shí)間（6月上市），但從后臺(tái)熱心網(wǎng)友咨詢的購(gòu)車需求來看，它依然是大部分人入手第一輛車的考慮對(duì)象。

畢竟它價(jià)格實(shí)惠，指導(dǎo)價(jià)5.99-9.49萬(wàn)，主銷車型價(jià)格在6-8萬(wàn)之間，是名副其實(shí)的親民家轎，再者有吉利品牌做背書，自然成為消費(fèi)者的購(gòu)車首選。借著展車到店的機(jī)會(huì)，今天筆者就來說說新款遠(yuǎn)景S1新在哪。

先簡(jiǎn)單介紹實(shí)拍車型：遠(yuǎn)景S1 2019款 升級(jí)版 1.5L CVT豪華型，它是三款1.5L車型的頂配，指導(dǎo)價(jià)7.99萬(wàn)。

回到產(chǎn)品層面，新車造型與老款變化不大，僅在多處細(xì)節(jié)上做修改。其中，家族漣漪格柵具備相當(dāng)?shù)谋孀R(shí)度與大氣感。

下格柵依舊采用大開口設(shè)計(jì)，但設(shè)計(jì)感要比老款更顯精致。同時(shí)兩側(cè)融入LED霧燈（頂配提供），這也是新車前臉為數(shù)不到變化之一。

轉(zhuǎn)至側(cè)面，一道平直腰線搭配整車的俯沖姿態(tài)，營(yíng)造出整個(gè)側(cè)面的運(yùn)動(dòng)氣息。

（受條件限制，側(cè)面圖由另一實(shí)拍圖代替）

此外，全新設(shè)計(jì)的17英寸鉆石切割鋁合金輪圈也加持了一波凌厲動(dòng)感。

相比之下，尾部造型選擇“照搬”現(xiàn)有設(shè)計(jì)，顯得圓潤(rùn)敦厚。

數(shù)道折線刻畫不錯(cuò)的層次感，下格柵設(shè)計(jì)與前臉相照應(yīng)，并采用大面積銀色鍍鉻件裝飾。排氣口則采用隱藏式設(shè)計(jì)，顯得比較低調(diào)。

車內(nèi)是吉利典型的“西湖拱橋”語(yǔ)言設(shè)計(jì)，各個(gè)功能區(qū)塊的布置，符合家用車實(shí)用之上的理念。實(shí)拍車型內(nèi)飾采用紅+黑搭配，也是新款新加入的配色。

多功能方向盤造型進(jìn)行扁平化處理，看著要比老款新穎、精致。儀表盤樣式同樣有小許調(diào)整，7英寸液晶顯示屏+左右兩模擬機(jī)械表盤是時(shí)下常見的儀表盤樣式，兼顧即時(shí)與多樣化的需求。

8英寸中控大屏采用觸控式操作，它搭載GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，UI界面較為直觀，同時(shí)語(yǔ)音交互更加順暢，方便功能操作。此外，系統(tǒng)還支持CarPlay與CarLife互聯(lián)。

配置方面是新車主要升級(jí)之一，部分實(shí)用配置，像車窗防夾手/一鍵升降都“下放”到中配車型上。此外還新增轉(zhuǎn)向輔助燈、后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等實(shí)用功能，進(jìn)一步強(qiáng)化家用車的實(shí)用屬性。

用料方面延續(xù)一往良好表現(xiàn)，大面積軟質(zhì)材料+皮革面料的使用，有效提升觸感，加上鍍鉻飾件的融入，塑造一種并不廉價(jià)的視覺效果。可以說，遠(yuǎn)景S1的用料在同級(jí)中是名列前茅。

尺寸上，遠(yuǎn)景S1保持不變。車身三圍為4465×1800×1535mm，軸距在2668mm。參考一眾同級(jí)對(duì)手，可以看到S1的“身板”還是較為魁梧，而2668mm軸距長(zhǎng)度則有明顯優(yōu)勢(shì)。

坐進(jìn)車內(nèi)，筆者（身高180cm、體重75kg）可以在后排獲得接近兩拳的腿部空間，頭部空間一遍，前排余留3指，后排則1拳，整體表現(xiàn)尚可。

乘坐層面，雙色皮質(zhì)座椅包裹性不錯(cuò)，填充物相對(duì)柔軟，后排地臺(tái)凸起較低，以及主駕支持6向調(diào)節(jié)（頂配提供），這些都有助提升乘坐舒適度。

儲(chǔ)物空間，遠(yuǎn)景S1的儲(chǔ)物格容積普遍不大，但勝在足夠多，比如擋把前方及兩側(cè)均設(shè)有儲(chǔ)物格，設(shè)置是車鑰匙都有專門的存放位置，日常使用比較省心。

動(dòng)力方面，新車依舊提供1.5L與1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，不過動(dòng)力數(shù)據(jù)均有不同程度提升，其中1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩提升2N·m至142N·m，1.4T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)馬力、扭矩分別提升6kW、8N·m，并新增SPORT模式。顯然，小幅動(dòng)力提升并未帶來加速上質(zhì)的改變，但兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，這點(diǎn)對(duì)消費(fèi)者而言還是很重要。

變速箱方面，1.5L與 1.4T車型自動(dòng)擋車型均匹配CVT無級(jí)變速箱，前者手動(dòng)擋車型則匹配5擋手動(dòng)。

底盤結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)景S1全系均為前置前驅(qū)的兩驅(qū)車型，前懸掛為麥弗遜獨(dú)立結(jié)構(gòu)，后懸掛則為扭力梁非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，這點(diǎn)與同級(jí)對(duì)手無異。

良好的銷量勢(shì)頭足以證明市場(chǎng)對(duì)遠(yuǎn)景S1實(shí)力的肯定。此番改款，遠(yuǎn)景S1通過提升顏值、豐富配置、升級(jí)動(dòng)力等方式，同時(shí)延續(xù)老款售價(jià)，進(jìn)一步拉升產(chǎn)品性價(jià)比，相信有助銷量的進(jìn)一步助長(zhǎng)。