博越，國內(nèi)自主品牌第一款成功將"智能SUV"概念深植人心的SUV，上市3年多銷量已經(jīng)突破了75萬輛。

如今，博越PRO三年一大變，攜中期改款車型來了。此前，在網(wǎng)上已經(jīng)看到許多媒體的交口稱贊，諸如"用新設(shè)計建立新標(biāo)準(zhǔn)"，"博越PRO要挑戰(zhàn)合資車"，"吉利博越PRO拉開了產(chǎn)品升級的帷幕"……

博越PRO果真如此神乎其神？7月24日，筆者來到了吉利汽車G網(wǎng)的重慶4S店一探究竟。

進(jìn)入4S店，采用新外觀設(shè)計的博越PRO和采用經(jīng)典設(shè)計的2020款博越擺放在4S店展廳門口。

變化最為明顯的莫過于前臉，博越PRO換上了黑色車標(biāo)，看起來比2020款博越顯得更高大硬朗，全新外觀設(shè)計品質(zhì)感提升明顯，相比前幾代車型更加國際化。

細(xì)節(jié)上，博越PRO采用全新的宇宙回響前格柵搭配銳翼晶鉆LED大燈，發(fā)動機艙蓋上四條剛勁渾厚的刀鋒鑿線，使前臉造型更加犀利動感，呈現(xiàn)出極強的視覺沖擊力。

車身側(cè)面與現(xiàn)款車型基本保持一致，但19英寸的輪圈更加漂亮了。尾部品牌Logo被換成了GEELY標(biāo)識，整體更顯國際范。大尺寸固定式尾翼與鍍鋁下護(hù)板，增添了一絲運動氛圍。

相比近來競品紛紛推出的更加年輕化、運動化的產(chǎn)品，博越以前那套設(shè)計即使再能打也稍顯力不從心了。這個時候推出的博越PRO，將過去吉利一直強調(diào)的中國風(fēng)與當(dāng)下年輕人喜歡的科技感進(jìn)行輛更為激進(jìn)的融合，給人的第一感覺就是變得更加精致時尚了。

這一切變化可以用銷售顧問在接待時使用最多的一句話"看過的客戶都心動了"來總結(jié)。

博越PRO在視覺上帶來的改變，還不止于外觀，內(nèi)飾也匯集了當(dāng)下市場的流行元素，一體式的中控臺、液晶觸控屏、運動座椅、實木紋路與金屬飾條等等，在吉利的手下融合的恰到好處。

博越PRO

2020款博越

坐進(jìn)車內(nèi)，博越PRO豪華程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了當(dāng)下一些主流的合資車型。細(xì)節(jié)上，博越PRO依然將中國元素貫穿其中，將古典之美蘊于科技新生。比如金屬鍍鉻的流線型云紋造型，是中國元素祥云的演變。

12.3寸的高清中控大屏與儀表盤在視覺效果上連成一體。觸控大屏集成了博越PRO導(dǎo)航、娛樂、電話等多種功能，觸摸操控精準(zhǔn)敏捷，系統(tǒng)反應(yīng)迅速，使用感覺與當(dāng)下熱銷的華為手機一樣。

中控上加大了中央扶手，科技味十足， 而且扶手之下還有一個寬闊的儲物空間，并配以兩個SUB接口。

這樣的貼心細(xì)節(jié)還有很多，比如中控兩側(cè)的網(wǎng)兜、后座座椅外圍的一圈儲物格，看似微不足道的設(shè)計卻可以帶來許多便利，可以裝下一些停車卡、高速路卡、零錢等。

而且整個座椅也非常的豪華，配色上采用的色調(diào)十分年輕化，造型風(fēng)格是包裹性更強的運動座椅風(fēng)格。

前排主副駕座椅都支持電動調(diào)節(jié)，尤其是主駕駛位的座椅還擁有記憶功能，能存儲三種不同坐姿。

第二排座椅具有中央扶手，以及后排空調(diào)出風(fēng)口，并配備了兩個USB接口。后排中間地面較為平坦，在乘坐空間方面對比起同級車型也具有優(yōu)勢。

換擋撥片

BOSE音響

老板鍵

在博越PRO車內(nèi)，還有換擋撥片、老板鍵、BOSE音響、全景天窗等豪華配置。尤其是全景天窗，從前排直接拉通到后排，給車內(nèi)營造了一個更為寬敞舒適的空間。

博越PRO"三大件"也夠吹爆朋友圈

其實在博越PRO身上，外觀內(nèi)飾的改變不算什么，真正強大的在于以往自主品牌最怯于提及的"三大件"。

據(jù)悉，博越PRO搭載1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT兩種動力組合，均滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

其中吉利1.8TD渦輪增壓發(fā)動機已廣泛搭載在吉利旗下多款車型，并于2016年度榮獲"中國芯"十佳發(fā)動機。此次博越PRO搭載的這臺第三代1.8TD發(fā)動機，經(jīng)調(diào)校后最大功率達(dá)到了184馬力，扭矩提升至300牛·米。與之相匹配的7DCT變速箱則由吉利和沃爾沃共同研發(fā)。擁有濕式7DCT業(yè)內(nèi)最高97%的傳輸效率，經(jīng)濟(jì)性提升高達(dá)20%，完成換擋僅需0.2s，搭配上1.8TD發(fā)動機，百公里油耗降至7.5L。

另外，博越PRO還將推出1.5TD+6AT動力組合車型，1.5TD發(fā)動機是由吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，并已廣泛應(yīng)用在吉利、領(lǐng)克、沃爾沃等多款全新車型上。其發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩255?！っ?。

值得一提的是博越PRO的地盤將由世界著名的跑車生產(chǎn)商路特斯調(diào)校而來，采用了輕量化設(shè)計的同時也注入了一定的運動基因。此外，博越PRO還對后副車架進(jìn)行了重新設(shè)計，降低了底盤傳遞到車內(nèi)的噪音。

此外，據(jù)此前透露的消息，博越PRO搭載的GKUI 19系統(tǒng)是第一個擁有"智慧超級大腦"的系統(tǒng)，會主動學(xué)習(xí)；同步車機、手機日程，主動提醒日程安排；可根據(jù)導(dǎo)航和路況預(yù)判，智能推薦行車路線等。同時，GKUI 19也第一次搭載曹操品質(zhì)順風(fēng)車。曹操品質(zhì)順風(fēng)車全面接入GKUI 19，打通智能出行生態(tài)，讓用車更有無盡可能。

在現(xiàn)款博越的基礎(chǔ)之上，博越PRO針對外觀、內(nèi)飾、配置以及動力方面進(jìn)行升級，其改動幅度堪比換代，產(chǎn)品力更為突出的博越PRO可以說具備了爆款車型的要素：顏值、配置、品質(zhì)，再加上75萬用戶的口碑，博越PRO將和現(xiàn)款博越一起形成一個強大的博越家族，助力吉利汽車下半年繼續(xù)領(lǐng)跑中國品牌。

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