提到小型商用車或者輕客，第一時(shí)間想起全順?biāo)坪踉僬２贿^(guò)了。1995年福特與江鈴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，自此中國(guó)第一輛真正意義上的中外聯(lián)合開(kāi)發(fā)的輕客汽車便進(jìn)入了征程。1997年，第一輛國(guó)產(chǎn)全順在江鈴下線。從此，全順作為一輛能見(jiàn)度相當(dāng)高的車型出現(xiàn)在我們的生活當(dāng)中。

迄今為止，福特全順在華累計(jì)銷量超過(guò)70萬(wàn)輛，在華市場(chǎng)保有量超過(guò)60%。放眼全球，全順的銷量數(shù)據(jù)也依然是給力的。福特全順在全球累計(jì)銷量超過(guò)800萬(wàn)輛，在英國(guó)、歐洲乃至全世界的物流與運(yùn)輸行業(yè)都獨(dú)占鰲頭，成為物流車代名詞。

2008年，全順車型在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第11年，又迎來(lái)了一款新的里程碑式車型——新世代全順。在吸收了經(jīng)典全順優(yōu)勢(shì)及當(dāng)代輕客流行趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，新世代全順以全新的面貌出現(xiàn)在了中國(guó)消費(fèi)者面前，憑借大空間、強(qiáng)動(dòng)力、低油耗，以及良好的舒適性和安全性，無(wú)論是客運(yùn)還是貨運(yùn)物流，都充分展現(xiàn)出其高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，在眾多輕客品牌中脫穎而出，連續(xù)三年被物流企業(yè)家年會(huì)授予“中國(guó)物流推薦用車”。同時(shí)，福特新世代全順還成為了2016年杭州G20峰會(huì)的指定用車，在2017年金磚國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤中還獲得了“金磚國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人廈門(mén)會(huì)晤選用車輛”榮譽(yù)證書(shū)。強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力、突出的競(jìng)爭(zhēng)力使得新世代全順成為了江鈴福特輕客家族中的高端產(chǎn)品。

新世代全順作為福特全順旗下定位“高端”的歐系輕客產(chǎn)品，其創(chuàng)新的科技和前沿的技術(shù)是必不可少的。

在動(dòng)力方面，新世代全順搭載全新福特PUMA 2.2L的強(qiáng)勁動(dòng)力，升功率可達(dá)到61.4Ps/L，發(fā)動(dòng)機(jī)所承受的爆發(fā)壓力由原有的135bar增加至160bar，使其能輸出高達(dá)135Ps的最大功率，整體動(dòng)力也進(jìn)一步提升。除此之外，柴油機(jī)的動(dòng)力輸出也很突出，350N·m的最大扭矩在起步加速上處于明顯優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)既然商用輕客，高強(qiáng)度、長(zhǎng)里程地使用致使油耗問(wèn)題變得不可忽視。面對(duì)“費(fèi)油”的問(wèn)題，新世代全順利用全新科技給出了它的答案。搭載的PUMA 2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)融入了德國(guó)Continental公司最新一代高壓共軌電控技術(shù)，帶來(lái)更高速率的噴射響應(yīng)；可變截面渦輪增壓器（VGT）的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在全工況下高效率進(jìn)氣；雙頂置凸輪軸及LCTV液壓搖臂系統(tǒng)、步進(jìn)電機(jī)控制的EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的使用，進(jìn)一步減少油耗和排放。

如今已有18個(gè)省市提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，這給眾多車企帶來(lái)了巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。對(duì)于高使用率的輕型客車來(lái)說(shuō)，直接實(shí)現(xiàn)國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)無(wú)疑能進(jìn)一步提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而江鈴福特輕客在動(dòng)力技術(shù)方面一直扮演著“領(lǐng)頭羊”的角色，目前輕客家族均一步到位實(shí)現(xiàn)國(guó)六b 標(biāo)準(zhǔn)，部分車型還已搶先到店。

另外，新世代全順除了在動(dòng)力方面擁有明顯優(yōu)勢(shì)外，在安全性上也有超高的造詣。承載式高剛性安全車身、高強(qiáng)度鍍鋅板材，一體鑄造高鋼性底盤(pán)等結(jié)構(gòu)，使得整車車身重心更低，有效保障駕乘人員的安全；ABS、EBD、ESP等安全系統(tǒng)的應(yīng)用，使得新世代全順具備了中高級(jí)轎車的安全系數(shù)級(jí)別；加大設(shè)計(jì)的高位制動(dòng)燈和尾燈，辨識(shí)度更高，車尾還配置了智能倒車?yán)走_(dá)；更高安全性能的三點(diǎn)圈式對(duì)角安全帶以及采用低溫氮?dú)馓畛涞陌踩珰饽腋墙o駕駛室增加了一道安全保障......

可以說(shuō)，自上市以來(lái)，新世代全順正是憑借創(chuàng)新的科技、前沿的技術(shù)以及超越同級(jí)的安全配置等優(yōu)勢(shì)，才能迅速占領(lǐng)輕客的市場(chǎng)價(jià)值制高點(diǎn)，奠定了歐系輕客的領(lǐng)軍地位。

在這個(gè)“看臉”的時(shí)代，一款車沒(méi)有時(shí)尚的外形簡(jiǎn)直是“如履薄冰”。新世代全順能賣得這么好，說(shuō)明它的造型是受到大部分消費(fèi)者認(rèn)可的。外觀上，福特新世代全順繼承了家族式設(shè)計(jì)，線條硬朗的進(jìn)氣格柵、大氣的前臉、高大的車身，盡顯霸氣和威猛，細(xì)節(jié)處又彰顯著嚴(yán)謹(jǐn)。

雖然新世代全順的外觀符合大部分消費(fèi)者的審美，不過(guò)對(duì)于輕客來(lái)講，一個(gè)寬敞舒適的空間對(duì)乘客更顯重要。消費(fèi)者不僅要求車廂內(nèi)空間足夠大，而且設(shè)計(jì)還要合理，不然所謂的大空間就會(huì)失去其該有的優(yōu)勢(shì)。

新世代全順秉承歐洲設(shè)計(jì)理念，多種尺寸、多種座位組合成為了掌控車廂空間的秘密。新世代全順經(jīng)過(guò)全新升級(jí)后，無(wú)論是哪款車型，都有兩米有余的縱向高度和橫向?qū)挾?，載貨空間更加靈活，對(duì)于較高無(wú)法倒放的物品，也能輕松運(yùn)載。另外，覆蓋3~17座的產(chǎn)品線，充分滿足商用、客運(yùn)等實(shí)際需求。

對(duì)于駕乘人員，新世代全順更是要杜絕一切乘坐壓抑感。一體式人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的打孔真皮座椅，有效舒緩旅途乘坐的疲憊感；配備前后分區(qū)控制獨(dú)立空調(diào)，冬天可在車內(nèi)吃瓜，夏天又能享受清風(fēng)陣陣，充分照顧到所有乘客的感受。同時(shí)，新世代全順還將第二排座椅打造成“老板椅”，進(jìn)而確保乘坐的舒適性。

當(dāng)然，車身結(jié)構(gòu)對(duì)于舒適性的影響也是十分關(guān)鍵。前面提到，新世代全順采用的是承載式車身結(jié)構(gòu)，同時(shí)還采用了輕量化的副車架，輕巧靈活的車身給車內(nèi)的高舒適性夯實(shí)了基礎(chǔ)。

與競(jìng)品車型相比，新世代全順最大的優(yōu)勢(shì)就是盡可能更多地提供各種版本。消費(fèi)者的使用需求大有不同，多個(gè)版本的提供能極大地滿足消費(fèi)者不同的用車需求。另外，豐富的配置功能和符合大眾審美的顏值也為新世代全順的品牌競(jìng)爭(zhēng)力貢獻(xiàn)了一定的力量。