11代卡羅拉正式停產(chǎn)

11th Corolla discontinued

5年賣出160萬輛的十一代卡羅拉，

官宣正式停產(chǎn)。

前兩天，一條關(guān)于卡羅拉停產(chǎn)的新聞，

成為了無數(shù)車友的焦點(diǎn)。

11代的豐田卡羅拉，

終于在官方宣告下畫上了句號(hào)。

從2014年6月至2019年7月，

五年的時(shí)間，

第11代卡羅拉在國內(nèi)累計(jì)生產(chǎn)了1606041臺(tái)。

就在前幾天，

最后一臺(tái)整車駛下生產(chǎn)線后，

天津泰達(dá)工廠為其舉行了停產(chǎn)紀(jì)念儀式。

作為豐田旗下的當(dāng)家車型，

卡羅拉從1966年至2019年2月末，

在全球累計(jì)銷售達(dá)4700萬輛。

在全球消費(fèi)者眼中，

卡羅拉就是皮實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的代名詞。

其實(shí)，在一汽豐田第11代卡羅拉的生命周期里，

曾實(shí)行過同堂銷售策略，

直到一汽豐田花冠車型停產(chǎn)后，

卡羅拉才完全扛起大旗。

當(dāng)12代卡羅拉即將到來時(shí)，

11代車型的生命周期也走向終結(jié)，

成為一款停產(chǎn)的經(jīng)典車型。

一汽豐田官方還宣布，

國產(chǎn)第12代卡羅拉將于8月上市，

新車先期將推出1.2T，

和1.8L混動(dòng)兩種動(dòng)力共計(jì)8款車型，

其中三款車型預(yù)售價(jià)分別為：

12.00萬元、13.60萬元和14.50萬元。

新一代卡羅拉基于TNGA平臺(tái)打造，

采用了豐田家族新的設(shè)計(jì)語言，

燃油版和混動(dòng)版整體方面并無太大區(qū)別，

豐田旗下車型普及大嘴前臉造型，

全新卡羅拉同樣采用該設(shè)計(jì)。

尾部變化也十分明顯，

采用LED尾燈組和鍍鉻裝飾條，

混動(dòng)版車型與燃油版區(qū)別，

僅體現(xiàn)在藍(lán)色元素LOGO，

以及尾部HYBRID標(biāo)識(shí)。

新車長寬高分別為：

4635/1780/1435mm，

軸距2700mm，

車長較現(xiàn)款車型有所增加，

而車身高度有所降低。

全新卡羅拉在內(nèi)飾風(fēng)格上，

保持了海外版的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，

其中高配車型針對(duì)中國消費(fèi)者，

提供專屬12.1英寸中控屏和PM2.5過濾系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，

搭載現(xiàn)款車型的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，

最大功率116馬力（85kW），

可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，

傳動(dòng)方面匹配CVT變速箱。

混合動(dòng)力版的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95馬力，

峰值扭矩142牛·米，

電動(dòng)機(jī)最大功率53kW，

峰值扭矩163?！っ祝?/span>

整套系統(tǒng)的綜合功率為122馬力，

綜合油耗申報(bào)值為4L/100km。

如今，競品的新車型也都已上市，

新款卡羅拉勢必會(huì)在價(jià)格上與他們周旋。

對(duì)于下半年家用轎車市場的走勢，

新款卡羅拉能否對(duì)其有所影響，

還是值得我們期待的。

車有范兒原創(chuàng)，圖片來自網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請注明出處。

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