凌軒是長安推出的首款MPV，主要面向年輕家庭打造，座椅布局為“2+2+3”，采用了P3模塊化平臺(tái)打造，與長安歐尚的歐尚A800是兄弟車型。目前與寶駿730、歐尚A800、風(fēng)行S500等車型共同競爭10萬元左右的家用市場。

動(dòng)力方面，凌軒搭載了1.6L與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配5擋手動(dòng)與6擋手動(dòng)變速箱。沒有自動(dòng)變速箱無疑會(huì)被許多消費(fèi)者拒之門外，如今1.5T的自動(dòng)擋車型上市，終于讓凌軒在一眾對(duì)手面前多了一份競爭力。

凌軒1.5T自動(dòng)擋在今日正式上市，共推出4款車型，售價(jià)8.79-11.09萬元，與寶駿730、風(fēng)行S500的自動(dòng)擋車型處于同一價(jià)格區(qū)間，相比歐尚A800的售價(jià)則要更低一些。那么凌軒都有啥亮點(diǎn)呢？

一直以來，能夠用上愛信的6AT變速箱都是長安旗下車型的優(yōu)勢，這款6AT變速箱比AMT、雙離合更平順，比CVT更有樂趣，是十分理想的家用之選；而凌軒的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，此前磚叔在歐尚A800上已經(jīng)體驗(yàn)過了，動(dòng)力足夠充沛，還有一定推背感，相信二者搭配起來會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

雖然凌軒的車身造型還是標(biāo)準(zhǔn)的MPV形態(tài)，但是一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)讓它看起來還是比較年輕時(shí)尚的，比如采用了與1.6L車型不同的點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，讓車頭的視覺效果很奪目；而從大燈眼角伸出的車身腰線一直延伸到尾燈處，從視覺上突出了修長的車身，大大削弱了MPV看起來像“面包車”的感覺。

在試駕凌軒1.6L車型時(shí)，磚叔就給凌軒的底盤打了好評(píng)。凌軒的底盤表現(xiàn)很像悅翔V7，濾振動(dòng)作很干脆且富有韌性，對(duì)大振動(dòng)的處理很到位，而對(duì)小振動(dòng)的處理雖然不及寶駿730，保留的路感比較多，但不會(huì)達(dá)到擾人的程度。另外凌軒的隔音表現(xiàn)比較出色，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪的隔絕都做得不錯(cuò)。

凌軒的內(nèi)飾就沒有外觀那么精致了，中控臺(tái)和門板上，大部分能摸到的地方還是硬塑料，因此內(nèi)飾的質(zhì)感比較一般。相比寶駿730的1.5T車型，凌軒的內(nèi)飾無論是設(shè)計(jì)還是用料都有一定差距。

總的來說，長安凌軒的整體實(shí)力還是比較出色的，相比目前10萬級(jí)MPV的霸主寶駿730，凌軒在內(nèi)飾檔次感的營造上還有一定差距，但底盤的表現(xiàn)已經(jīng)不落下風(fēng)，在外觀上也做出了自己的風(fēng)格與品相，而1.5T+6AT的動(dòng)力總成更是十分有競爭力，如果你對(duì)動(dòng)力有要求，那凌軒一定能滿足你。