隨著時(shí)間的流逝，2019年上半年也已經(jīng)過(guò)半了。在今年上半年的車市中，其總體態(tài)勢(shì)仍舊延續(xù)了2018年的頹勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年累計(jì)銷量同比降低12.4%，與以前蓬勃發(fā)展的車市相比，今年的局面無(wú)疑比較嚴(yán)峻。

面對(duì)著如此情況，眾多國(guó)產(chǎn)品牌也均未能幸免，銷量下滑比比皆是。不過(guò)，從銷量數(shù)據(jù)榜上看來(lái)，上半年的銷冠仍舊被吉利強(qiáng)勢(shì)奪下。而在取得好成績(jī)的背后，也與旗下眾多"扛把子"車型不無(wú)關(guān)系。

對(duì)于博越這款車，相信大家都非常熟悉了。

作為吉利旗下的SUV銷量擔(dān)當(dāng)，吉利博越來(lái)得其實(shí)并不算早。然而，自2016年初上市以來(lái)，它已經(jīng)在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到63萬(wàn)輛。辨識(shí)度很高的前臉、一副標(biāo)準(zhǔn)的SUV身材、優(yōu)良的材質(zhì)和細(xì)膩的做工、越級(jí)的科技配置等，讓博越一下子就被不少消費(fèi)者"相中"，迅速在SUV榜上擁有了姓名。而在今年上半年，博越累計(jì)銷售了10.97萬(wàn)輛，成為吉利的當(dāng)之無(wú)愧的"銷量王"。

博越的表現(xiàn)不止在國(guó)內(nèi)，在國(guó)外也是非常優(yōu)秀。數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年吉利汽車?yán)塾?jì)出口量達(dá)38619輛，同比增長(zhǎng)343.9%，龐大且快速增長(zhǎng)的出口量里離不開全球經(jīng)典SUV吉利博越的貢獻(xiàn)。

值得一提的是，6月24日，2020款博越上市，新車主要更換了電子換擋桿和7速雙離合變速箱，并配備滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)中期改款的博越（定名為博越Pro）也將在年內(nèi)上市。這些更新變化或許又會(huì)為博越帶來(lái)銷量的增長(zhǎng)。

當(dāng)然，在吉利發(fā)展的道路上，帝豪家族的力量也是不容忽視的。像是帝豪這款車，它是2018全年銷量榜單前十名唯一來(lái)自中國(guó)品牌的緊湊型轎車，其輝煌成績(jī)有目共睹。

而從今年上半年吉利車型的銷量來(lái)看，帝豪、帝豪GL、帝豪GS也是排在前列的。其中，帝豪成為除了博越之外的最高銷量，上半年累計(jì)達(dá)到了8.6萬(wàn)輛，帝豪GL上半年累計(jì)銷量達(dá)到了4.44萬(wàn)輛，而帝豪GS上半年累計(jì)銷量達(dá)到了4.34萬(wàn)輛。

盡管從銷量這個(gè)角度出發(fā)，帝豪家族的車型都有些下滑，但是對(duì)于進(jìn)入寒冬的車市而言，這個(gè)下滑其實(shí)也是在意料之中的，畢竟車市并不景氣。

而為了能夠在下半年有個(gè)更好的銷量成績(jī)，帝豪家族也是在不斷改進(jìn)。就在6月23日，帝豪領(lǐng)軍版上市，該車最高可享受購(gòu)車優(yōu)惠12000元、5年免費(fèi)不限流量等政策，該車作為帝豪車系的補(bǔ)充車型，將為消費(fèi)者帶來(lái)新的選擇。同時(shí)，帝豪GL還將補(bǔ)充1.5T、輕混以及插電混動(dòng)車型，后兩者的油耗表現(xiàn)將成為其亮點(diǎn)。

在吉利眾多的"扛把子"中，不僅老車平穩(wěn)發(fā)展，新車也表現(xiàn)很優(yōu)秀。在這里，不得不提到一位新面孔——繽越。數(shù)據(jù)顯示，它在2019年上半年累計(jì)銷售了6.86萬(wàn)輛，月銷均過(guò)一萬(wàn)輛，排在吉利車型的第三名。

從時(shí)間上來(lái)說(shuō)，繽越其實(shí)面世沒(méi)多久，它是在2018年10月31日上市的。但上市不到一年的時(shí)間，其銷量就已經(jīng)能夠在吉利上半年的車型中排在第三位，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)這款車有著較高的認(rèn)可程度。而在SUV銷量榜上，它的銷量也僅比東風(fēng)本田旗下小型SUV XR-V少了近一千臺(tái)?？梢哉f(shuō)，能夠在銷量方面與合資小型SUV銷量第一的XR-V幾乎平起平坐，繽越這款車實(shí)屬亮眼。

在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的當(dāng)下，要成為爆款，繽越自然也是下了一番功夫。比如在動(dòng)力方面，繽越搭載的1.5TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需7.9s，油耗僅6.1L。同時(shí)，吉利為這臺(tái)1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的變速器為7DCT濕式雙離合變速箱。據(jù)了解，這款變速箱符合世界頂級(jí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，最高傳動(dòng)效率高達(dá)97%，完成換擋僅需0.2s。1.5TD+7DCT強(qiáng)勁動(dòng)力組合，從實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性等方面都能夠滿足年輕駕駛者的運(yùn)動(dòng)駕駛需求。再加上它基于BMA架構(gòu)打造，更有活力的外觀也是其主要賣點(diǎn)之一，自然吸引了眾多年輕消費(fèi)者。

事實(shí)上，吉利能夠奪得2019年的銷冠，與上面這些"扛把子"車型不無(wú)關(guān)系。而除了這些之外，包括嘉際、博瑞新增車型、遠(yuǎn)景家族新增車型、新款金剛、帝豪GL PHEV、繽瑞新增車型、星越、繽越PHEV、繽越輕混版以及帝豪GS等多達(dá)10余款新產(chǎn)品，也為吉利做出了不同的貢獻(xiàn)。

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