三門(mén)兩座，軸距1810mm，220公里，頂配售價(jià)18.18萬(wàn)······這并不是smart出新款了，而是眾泰微型純電動(dòng)車(chē)E200的產(chǎn)品介紹。我們先將它本身的品質(zhì)放一邊，先談另一個(gè)問(wèn)題：與其在國(guó)內(nèi)大城市每月苦苦搖號(hào)中，目前政府又有那么點(diǎn)向“燃油車(chē)說(shuō)不”的意思，在那一天到來(lái)之前，你先弄輛新能源車(chē)占個(gè)坑？后置后驅(qū)與保時(shí)捷911同款，補(bǔ)貼完最低6.69萬(wàn)元，這樣可還行？

國(guó)內(nèi)的汽車(chē)消費(fèi)層級(jí)拉的很開(kāi)，每個(gè)不同價(jià)位段上消費(fèi)者的需求都各不相同。但對(duì)于眾泰E200這般的電動(dòng)微型車(chē)，貓哥能想到的關(guān)鍵詞只?！按健绷?，之前在山東大行其道的“低速電動(dòng)車(chē)”，最大的特色就是能遮風(fēng)擋雨，續(xù)航里程夠日常通勤用。而E200，首先在法律上擁有“車(chē)”的概念，正常上牌上路無(wú)阻，其次配置豐富使用方便，220km續(xù)航日常上下班足矣。作為新能源車(chē)，特斯拉也許能“向往山河大?！?，E200則承包“家-公司”的距離。

必須承認(rèn)，E200的外觀打造的不錯(cuò)，2018款較2017款外觀有一定升級(jí)，看起來(lái)還是和smart異曲同工，但這樣也顯示出一種親和力，雙色車(chē)身的搭配很時(shí)尚，三門(mén)兩座的小巧布局，你或許會(huì)想：買(mǎi)來(lái)當(dāng)個(gè)大玩具也不錯(cuò)？

貓哥一直強(qiáng)調(diào)：最好別把E200從傳統(tǒng)用車(chē)的角度上去評(píng)價(jià)。一個(gè)微型車(chē)，還是電動(dòng)。你可能會(huì)說(shuō)服不了自己它是“一款車(chē)”的事實(shí)。smart不也是個(gè)“大玩具”嗎？老婆接完小孩要買(mǎi)菜擠公交不方便？小區(qū)停車(chē)位緊張先到先得想占個(gè)坑？對(duì)于E200這樣的小車(chē)，得先幫他設(shè)計(jì)好使用需求。

整車(chē)尺寸2735x1600x1630mm，軸距1810mm。小尺寸就是大優(yōu)勢(shì)，找個(gè)犄角旮旯就能塞進(jìn)去，如果你在大城市內(nèi)生活，出門(mén)辦事找個(gè)停車(chē)位不是那么容易的事，有了E200，能停三輛單車(chē)的地方，你就能停。

2018款眾泰E200官方最大續(xù)航里程220公里，我們從現(xiàn)實(shí)出發(fā)打個(gè)折扣，150公里保底應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，在380V快充情況下，官方稱(chēng)45分鐘可充到80%電量，普通的220V家用慢充則需要8個(gè)小時(shí)左右充滿(mǎn)。白天開(kāi)，晚上睡覺(jué)放著充電，這應(yīng)該是E200的標(biāo)準(zhǔn)使用體驗(yàn)。

LED日間行車(chē)燈，開(kāi)門(mén)迎賓燈，LED尾燈，前二后二駐車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)影像······眾泰E200在配置上的功課下的很足，我敢說(shuō)就算是其他同價(jià)位的自主微型車(chē)，沒(méi)有一個(gè)像眾泰E200這樣堆料的，至少在配置上，E200的體驗(yàn)不落于傳統(tǒng)轎車(chē)。

僅從外觀看來(lái)，E200表現(xiàn)的精巧且時(shí)尚，以微型車(chē)的級(jí)別來(lái)看，并挑不出什么毛病。相信很多人是從“代步”的方面去選擇它，這樣也沒(méi)什么太大的要求了。

事實(shí)上，E200這樣的產(chǎn)品在城市共享用車(chē)方面會(huì)有更好的表現(xiàn)，也有不少城市選用了微型車(chē)作為城市共享汽車(chē)的一部分，鑒于此，眾泰E200在中控屏幕內(nèi)預(yù)裝了一套互聯(lián)系統(tǒng)，車(chē)主可通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程操控車(chē)輛啟停，設(shè)置后，車(chē)輛每次熄火時(shí)會(huì)自動(dòng)將其變?yōu)椤肮蚕頎顟B(tài)”，其他人可通過(guò)手機(jī)APP注冊(cè)用車(chē)。

眾泰E200在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面可以達(dá)到同級(jí)別優(yōu)秀水平，反差的色彩搭配讓新車(chē)顯得更加年輕。配置方面，眾泰E200標(biāo)配有電動(dòng)車(chē)窗、自動(dòng)恒溫空調(diào)、感應(yīng)式車(chē)門(mén)、EPB駐車(chē)制動(dòng)器、坡道輔助系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死ABS、定速巡航等功能。還是那句話(huà)，“高大全”。

政府補(bǔ)貼完之后，E200在全國(guó)很多市場(chǎng)上的實(shí)際售價(jià)也就是六萬(wàn)元左右，在這個(gè)價(jià)格上，E200的配置絕對(duì)稱(chēng)的上是“越級(jí)”。坐在駕駛艙內(nèi)，能給到你一種開(kāi)車(chē)的感覺(jué)。

和保時(shí)捷911一樣的后置后驅(qū)放在E200上是一種調(diào)侃，雖然僅僅是一輛“代步”用車(chē)，但對(duì)駕駛體驗(yàn)也不是說(shuō)沒(méi)有要求，至少開(kāi)起來(lái)得平順吧。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，2018款眾泰E200和老款一樣使用了一臺(tái)最大功率60kW、最大扭矩160N·m的永磁同步電動(dòng)機(jī)，搭配容量24.5kWh的三元鋰電池組。動(dòng)力輸出的特性與一般電動(dòng)車(chē)沒(méi)有太大差別，迅速爆發(fā)的峰值扭矩雖不會(huì)讓你產(chǎn)生特斯拉般的眩暈感，但隨踩隨有的動(dòng)力輸出，讓你駕駛時(shí)的感受還算輕快，日常跟車(chē)上坡什么的還算無(wú)壓力，不過(guò)你要是以為自己是電動(dòng)車(chē)起步就能教其它車(chē)做人，那你還是想多了。

雖然在官方的數(shù)據(jù)上，E200的極速能夠達(dá)到120km，但貓哥建議大家，80km封頂就好不要開(kāi)太快，由于軸距短車(chē)身輕，下置的電機(jī)和電池也沒(méi)壓住“方盒子”的車(chē)身設(shè)計(jì)帶來(lái)的高重心，高速時(shí)的穩(wěn)定性值得商榷，60km下快速變道，已經(jīng)明顯感受到車(chē)輛的連續(xù)晃動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)，城市內(nèi)用下就好，上高速什么的盡量避免吧。

總體說(shuō)來(lái)，E200的駕駛體驗(yàn)將其之前在外觀，內(nèi)飾上的鋪墊都打回了原形。“還能接受”已經(jīng)算是不錯(cuò)的說(shuō)法，動(dòng)力，懸架感受，內(nèi)部隔音各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)E200都僅達(dá)到及格的水平。也許就像它的定位——“代步”，一款代步車(chē)你是不會(huì)在里面坐太久的。那這些缺點(diǎn)至少還能接受。

貓哥對(duì)眾泰E200的看法是：它是一款將“城市代步”做到極致的產(chǎn)品，因?yàn)槌顺鞘写剑渌矫娴脑煸劵緸?。

貓哥總結(jié)：

眾泰E200現(xiàn)款頂配的官方指導(dǎo)價(jià)為18.18萬(wàn)，實(shí)際補(bǔ)貼完售價(jià)7萬(wàn)元左右，在部分能獲得新能源牌照的城市，它的存在意義會(huì)更為明顯。拿來(lái)占坑或是代步都是不錯(cuò)的選擇。但如果沒(méi)有新能源牌要求的地區(qū)，選擇它？你的生活中缺一個(gè)大玩具嗎？