日前，特斯拉官方公布了該公司接下來在中國市場的規(guī)劃。這些規(guī)劃涉及特斯拉的產(chǎn)品布局、售后服務(wù)以及上海工廠等方面的信息，其中特斯拉宣布 Model Y 車型也將在未來引入國產(chǎn)。

產(chǎn)品布局方面，特斯拉Model 3 將逐步取消長續(xù)航后驅(qū)版本車型，未來將只保留長續(xù)航的全輪驅(qū)動版本。此外，特斯拉對于 Model 3 的銷售方面推出了新的金融政策，首付款降到了 6 萬元以內(nèi)。

▲ 特斯拉Model Y官圖

特斯拉也明確表示，Model Y 車型未來將在上海工廠進(jìn)行國產(chǎn)，但具體的投產(chǎn)日期暫時沒有確定。至于 2019 款 Roadster，特斯拉暫時還沒有將該車引入中國的計劃。畢竟 2019 款 Roadster 在美國還沒有進(jìn)入交付階段，引進(jìn)中國肯定要再靠后一點。

▲ 特斯拉 2019 款 Roadster

車載娛樂方面，特斯拉目前已經(jīng)和 QQ 音樂合作，并通過 OTA 推向車主。未來特斯拉還將和國內(nèi)其他音頻資源合作，推出更加符合國人胃口的車載娛樂功能，優(yōu)化用戶體驗。

充電方面，目前特斯拉在中國的 74 個城市投入運營了 1 300 多個超級充電樁，而該公司下半年的目標(biāo)是將這個數(shù)量翻番。特斯拉的 V3 超級充電樁將在今年下半年引入國內(nèi)，但首個布局 V3 的城市特斯拉并沒有透露。

目前特斯拉在中國一共有 29 家服務(wù)中心，下半年內(nèi)將在全國增加 34 家，為用戶提供更多的服務(wù)網(wǎng)點。

特斯拉的上海工廠目前仍處于建設(shè)階段，不過已經(jīng)進(jìn)行人才招聘，預(yù)計在 2019 年年底進(jìn)行投產(chǎn)，大規(guī)模的量產(chǎn)得到 2020 年上半年。

鑒于中國政府對車企有廢舊動力電池回收的行業(yè)規(guī)范要求，特斯拉未來有可能將美國內(nèi)華達(dá)電池工廠的全套動力電池回收操作線引入中國。