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也許它百公里二、三十升的油耗現(xiàn)在聽來有些違和,也許它320馬力的6.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)在今天看來略顯粗獷,也許它簡(jiǎn)單的塑料的內(nèi)飾有些撐不起它當(dāng)年的百萬身價(jià),但它獨(dú)樹一幟的造型令人荷爾蒙爆棚欲罷不能,16年后依舊回頭率超高,它就是本期的主角——悍馬H2。
點(diǎn)擊視頻,感受美式大方塊——悍馬H2 ↓↓↓
在15年前,如果你聽到一群小伙子在校門口興致勃勃地討論著“H2、H3”這些數(shù)字,如果聊天內(nèi)容不是化學(xué)考試,那一定就是在聊悍馬。
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雖然我們鮮有人坐過開過悍馬,它的銷量也從來沒有登上過銷量榜的前列,但當(dāng)這個(gè)大方塊遠(yuǎn)遠(yuǎn)駛來,無論喜歡車的還是不喜歡車的朋友都能脫口而出:“呦,悍馬!”
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如此高的辨識(shí)度,離不開悍馬那獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)風(fēng)格。通過這些經(jīng)典的悍馬元素加持,悍馬的設(shè)計(jì)師們讓這個(gè)看似簡(jiǎn)單的大方塊變得不簡(jiǎn)單。
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大面積鍍鉻裝飾的七孔進(jìn)氣格柵用在悍馬身上顯得格外耀眼,格柵前的黑色保險(xiǎn)杠將那些想去觸摸的念頭擱在了一拳之外。
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引擎蓋上的散熱口以及H1上經(jīng)典的空投掛鉤,足可以滿足軍迷和車迷們的胃口,承載起你的各種想象。
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車頭兩側(cè)隆起的方塊造型,向悍馬H1上經(jīng)典的涉水器表達(dá)了致敬。當(dāng)然,真正的進(jìn)氣口就在它的下方不遠(yuǎn)處,對(duì)于我們的涉水膽量來說,這樣的高度也是足夠了。
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當(dāng)然,最經(jīng)典的元素莫過于悍馬車型那方方正正的造型。在它面前,即便是路虎衛(wèi)士亦或奔馳大G都顯得秀氣了許多,僅是看著它就能給人帶來一種安全感。
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坐進(jìn)車內(nèi)空間,這幅畫面令我們想起了同樣是硬派越野家族的豐田FJ。豎直的玻璃擋住了陽光的直射,仿佛藏在屋檐下在開車。這里單獨(dú)@一下B站的朋友們,這車10米之外的視野還是很好的。
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H2擋把的設(shè)計(jì)和它的變速箱的檔位數(shù)一樣簡(jiǎn)單,這個(gè)仿佛為巨石強(qiáng)森定制的檔桿握起來就像飛機(jī)的操作桿,停車后掛P檔拉手剎這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作,用在H2上面變得充滿儀式感。
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雖然在國內(nèi),悍馬的使用場(chǎng)景大部分時(shí)間是在城市,但它的越野能力絕對(duì)不可小覷,一排秀氣的按鍵下,是兩把枕戈待旦的差速鎖,和高低速四驅(qū)系統(tǒng)。
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寬厚的座椅靠背設(shè)計(jì)得并不浮夸,安全帶和座椅扶手都與座椅靠背做成了一體,仿佛只有這樣裝配才能將你牢牢地固定在座椅之上。
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當(dāng)然,作為十余年前設(shè)計(jì)的美國車,車身尺寸再大車內(nèi)空間依舊我行我素。如今,大部分A級(jí)車的空間在它面前都顯得格外闊綽。
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當(dāng)然,2米多的車身寬度沒有被浪費(fèi),在其它車型中央扶手的位置,悍馬H2提供了一個(gè)“炕桌”,引誘著你去買回一個(gè)全家桶和兩杯大可樂,坐在后排大快朵頤。
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在這期節(jié)目拍攝期間,透過車窗可以發(fā)現(xiàn),這輛生產(chǎn)于16年前的悍馬H2如今的回頭率絲毫不減當(dāng)年,但大家的眼神有別于十幾年前的羨慕與恐懼,如今流露出更多的是回味與情懷。
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悍馬如同甲殼蟲、FJ、MINI這些對(duì)經(jīng)典車型致敬的個(gè)性車一樣,它們的設(shè)計(jì)獨(dú)樹一幟,十余年過去后它依舊有著剛上市新車一樣的光環(huán)。如果未來的某一天這幅車身下載著厚厚的電池板出現(xiàn)在我們面前,也絲毫不會(huì)覺得過時(shí)。
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也許在當(dāng)年,悍馬是財(cái)富的象征,在當(dāng)年那些百萬級(jí)豪車中,它的作用最為出眾,一腳油門、一陣聲浪勝過千言萬語。
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但到了今天,沉淀下來的這些悍馬開始變得隨和,它不會(huì)趾高氣昂地停在校門口,也開始漸漸遠(yuǎn)離夜店的喧囂。
當(dāng)年看著他們長大的那些小伙子們,開始成為它的主人,在他們的手中,這些悍馬變得不再像是個(gè)移動(dòng)的價(jià)簽,它開始變得像一個(gè)18:1大的玩具,帶著它的新主人重新駛向沙灘與草原,聽著帶勁的老歌,享受一路的歌聲與歡笑。
我獨(dú)自走過你身旁
并沒有話要對(duì)你講
我不敢抬頭看著你的
噢......臉龐
你問我要去向何方
我指著大海的方向
你的驚奇像是給我
噢......贊揚(yáng)
感謝大家觀看本期《白話汽車》,咱們下周再見!
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