“未來出行，你好！” 寶馬集團(tuán)在京舉行2019中國(guó)創(chuàng)新日，攜手中國(guó)聯(lián)通、騰訊和四維圖新一起展望更安全、更清潔、更輕松愉悅的未來出行。在近期宣布與中國(guó)聯(lián)通和四維圖新分別就5G移動(dòng)通訊以及高精地圖簽約合作之后，寶馬集團(tuán)于活動(dòng)當(dāng)日與騰訊簽約，合作建立寶馬集團(tuán)在中國(guó)的“高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開發(fā)平臺(tái)”，這標(biāo)志著寶馬“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā)”策略在中國(guó)落地。連續(xù)簽約中國(guó)三大科技公司，表明寶馬集團(tuán)正推進(jìn)自動(dòng)駕駛研發(fā)，助力中國(guó)智慧城市建設(shè)。2021年量產(chǎn)的BMW iNEXT將提供L3自動(dòng)駕駛功能，并計(jì)劃在包括中國(guó)在內(nèi)的全球主要市場(chǎng)開展L4級(jí)自動(dòng)駕駛車隊(duì)測(cè)試。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生致辭

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示：“中國(guó)政府鼓勵(lì)和支持創(chuàng)新，年輕的中國(guó)客戶對(duì)新科技充滿熱忱，而中國(guó)擁有眾多世界級(jí)的高科技公司，這讓我們堅(jiān)信，中國(guó)已經(jīng)立足于塑造未來出行的前沿，而我們正堅(jiān)定地將寶馬集團(tuán)的研發(fā)理念和技術(shù)專長(zhǎng)融入中國(guó)構(gòu)建智能交通和智慧城市的宏偉目標(biāo)，攜手中國(guó)合作伙伴引領(lǐng)未來出行的潮流?！?/p>

寶馬集團(tuán)駕駛輔助與自動(dòng)駕駛研發(fā)高級(jí)副總裁傅科齊先生演講

在個(gè)人出行向A.C.E.S “新四化”轉(zhuǎn)型的歷史進(jìn)程中，寶馬集團(tuán)不僅以前瞻思維引領(lǐng)創(chuàng)新，更是開放式合作的倡導(dǎo)者和推動(dòng)者?；趯?duì)中國(guó)市場(chǎng)引領(lǐng)消費(fèi)趨勢(shì)和未來出行潮流的高度重視，寶馬集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)“2+4”中國(guó)戰(zhàn)略落地，BMW和MINI兩大品牌的核心業(yè)務(wù)保持高質(zhì)量增長(zhǎng)，并在A.C.E.S“新四化”領(lǐng)域取得扎實(shí)成果。

寶馬集團(tuán)未來出行愿景：更安全、更清潔、更輕松和愉悅

自動(dòng)駕駛將帶來汽車行業(yè)的重大變革。作為引領(lǐng)出行變革的先鋒，寶馬集團(tuán)早在2006年就首次進(jìn)行了高度自動(dòng)駕駛汽車的賽道演示，還在剛剛結(jié)束的寶馬集團(tuán)未來峰會(huì)上，展示了無人駕駛車輛接送用戶的“按需出行”應(yīng)用場(chǎng)景。在進(jìn)行系統(tǒng)性和前瞻性研發(fā)投入的同時(shí)，寶馬集團(tuán)不斷將階段性的成熟科技推向市場(chǎng)。全新BMW 3系、新BMW 7系、新BMW X5和創(chuàng)新BMW X7等新車都已提供L2級(jí)自動(dòng)駕駛，BMW首創(chuàng)的駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)允許用戶在一定條件下“解放雙手”。

環(huán)境感知、路徑規(guī)劃及運(yùn)動(dòng)控制是邁向高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，也是寶馬集團(tuán)的研發(fā)重點(diǎn)，而運(yùn)動(dòng)控制是寶馬得天獨(dú)厚的專長(zhǎng)。基于10余年的探索和實(shí)踐，寶馬集團(tuán)已成為L(zhǎng)3和L4級(jí)自動(dòng)駕駛開發(fā)的領(lǐng)先者，比如已經(jīng)確定傳感器概念、車輛架構(gòu)并完成相關(guān)驗(yàn)證，在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得進(jìn)展。

2021年，BMW iNEXT量產(chǎn)時(shí)將根據(jù)法規(guī)許可向客戶提供L3級(jí)自動(dòng)駕駛，并在技術(shù)上支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛。它還將應(yīng)用第五代BMW  eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，續(xù)航里程達(dá)600公里，同時(shí)還支持5G網(wǎng)絡(luò)的全面互聯(lián)，并帶來全新的設(shè)計(jì)理念。寶馬集團(tuán)宣布，這款智能網(wǎng)聯(lián)汽車量產(chǎn)后，將在包括中國(guó)在內(nèi)的主要市場(chǎng)開展L4級(jí)自動(dòng)駕駛車隊(duì)測(cè)試。

寶馬相信，自動(dòng)駕駛將有助于減少交通事故和降低擁堵，使更多的車上休閑娛樂變?yōu)榭赡?。而寶馬集團(tuán)也相信，駕駛者將始終擁有接管車輛的優(yōu)先權(quán)，自動(dòng)駕駛不會(huì)讓駕駛樂趣消失，而是賦予它更多內(nèi)涵。2016年，BMW VISION NEXT 100概念車就已經(jīng)展示了這種愿景：未來的BMW客戶可以自主選擇輕松愉悅的“悅享” (Ease)自動(dòng)駕駛模式，或者自主操控的“悅駕”(Boost)主動(dòng)駕駛模式，駕駛員將成為“終級(jí)駕駛者”。

“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā)”，寶馬集團(tuán)以高效及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难邪l(fā)保證自動(dòng)駕駛的安全性與可靠性

全世界每天有億萬輛汽車馳騁在道路上，真實(shí)的交通場(chǎng)景無比復(fù)雜，因此寶馬集團(tuán)始終將安全置于自動(dòng)駕駛研發(fā)的首要位置，采用“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā)”的策略，以巨大的投入和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度進(jìn)行自動(dòng)駕駛研發(fā)。

2017年，寶馬集團(tuán)開始進(jìn)行規(guī)?；疞4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試，目前正在全球投入80輛BMW 7系進(jìn)行L4級(jí)實(shí)路測(cè)試。在推出BMW iNEXT量產(chǎn)車前，寶馬集團(tuán)將進(jìn)行500萬公里實(shí)際道路測(cè)試以及2.4億公里的電腦模擬測(cè)試，覆蓋盡可能多的交通場(chǎng)景。測(cè)試采用苛刻的循環(huán)測(cè)試法 — 在測(cè)試任何一個(gè)新的或優(yōu)化的功能時(shí)，那些已經(jīng)驗(yàn)證過的其他功能也要進(jìn)行再次驗(yàn)證，以此保證車輛的安全與可靠。

寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛測(cè)試車

近日，寶馬集團(tuán)攜手百度在內(nèi)的十家合作伙伴發(fā)布《自動(dòng)駕駛奉行安全第一》的跨行業(yè)白皮書，推動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，再次證明了寶馬集團(tuán)安全至上的理念以及推動(dòng)跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的努力。

BMW自動(dòng)駕駛研發(fā)場(chǎng)景圖

2018年4月，寶馬集團(tuán)就在德國(guó)慕尼黑建立專門的“自動(dòng)駕駛研發(fā)中心”，可容納約1,800名員工在此工作。寶馬集團(tuán)還采用了非傳統(tǒng)的研發(fā)組織架構(gòu)和敏捷開發(fā)方式。特戰(zhàn)小組式的“功能團(tuán)隊(duì)”可獨(dú)立或協(xié)同完成指定功能的開發(fā)、驗(yàn)證和成果交付，創(chuàng)新的工作模式降低了計(jì)劃和協(xié)調(diào)的復(fù)雜度，提升了研發(fā)效率。 

中國(guó)具有全世界最典型的復(fù)雜交通場(chǎng)景，因此寶馬集團(tuán)在中國(guó)的自動(dòng)駕駛研發(fā)已成為全球研發(fā)的重要組成部分。寶馬集團(tuán)在北京和上海的自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有研發(fā)人員近100人，他們專注于根據(jù)中國(guó)典型交通場(chǎng)景進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能的開發(fā)與驗(yàn)證。

積極推動(dòng)開放式合作， 攜手中國(guó)伙伴，研發(fā)符合本土市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品

 寶馬集團(tuán)始終以開放的態(tài)度推動(dòng)跨行業(yè)合作。2016年，寶馬集團(tuán)與英特爾和Mobileye結(jié)成戰(zhàn)略合作，共同創(chuàng)立的開放平臺(tái)已有十多家企業(yè)加入，包括驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛研發(fā)的核心力量——整車制造商、大型供應(yīng)商以及在汽車芯片、高精度地圖等領(lǐng)域的科技公司，共同加速研發(fā)進(jìn)程，聯(lián)手推進(jìn)自動(dòng)駕駛落地。

   寶馬集團(tuán)及合作伙伴高層合影 從左至右依次為： 騰訊集團(tuán)云與智慧產(chǎn)業(yè)總裁，湯道生先生 寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官，高樂先生 中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理，梁寶俊先生 寶馬集團(tuán)駕駛輔助與自動(dòng)駕駛研發(fā)高級(jí)副總裁，傅科齊先生 北京四維圖新科技股份有限公司總裁，程鵬先生 寶馬（中國(guó)）服務(wù)有限公司總裁，魏斯麥先生 寶馬中國(guó)研究與開發(fā)中心高級(jí)副總裁，邵儒廷博士

 中國(guó)是寶馬集團(tuán)推進(jìn)未來出行的先鋒市場(chǎng)，目前在北京、上海和沈陽三地的研發(fā)中心全部升級(jí)，構(gòu)成德國(guó)之外最大研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋新能源汽車、自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、數(shù)字化服務(wù)及設(shè)計(jì)等前沿領(lǐng)域。與此同時(shí)，寶馬集團(tuán)與中國(guó)政府機(jī)構(gòu)、高等院校和科技企業(yè)展開了廣泛合作。

在創(chuàng)新日活動(dòng)上，中國(guó)聯(lián)通、騰訊和四維圖新三家合作伙伴聯(lián)袂出席，代表了與自動(dòng)駕駛密切相關(guān)的三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。寶馬集團(tuán)與中國(guó)聯(lián)通達(dá)成5G移動(dòng)通信業(yè)務(wù)合作，為寶馬產(chǎn)品順利駛?cè)?G時(shí)代鋪就通信基礎(chǔ)。寶馬集團(tuán)與騰訊于當(dāng)日簽約，雙方合作將于2019年內(nèi)建成“高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開發(fā)平臺(tái)”。在此平臺(tái)上，寶馬將根據(jù)中國(guó)實(shí)際需求，研發(fā)出更加符合本土市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品。高精度地圖是自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)之一，四維圖新是中國(guó)領(lǐng)先的位置服務(wù)提供商，也是寶馬在中國(guó)的長(zhǎng)期合作伙伴。

在“2+4”中國(guó)戰(zhàn)略部署下，寶馬集團(tuán)也正在自動(dòng)駕駛之外的其他領(lǐng)域取得扎實(shí)的進(jìn)展。比如，今年年內(nèi)寶馬將成為第一個(gè)將“天貓精靈”集成到車載系統(tǒng)的汽車品牌，2020年將在中國(guó)沈陽面向全球生產(chǎn)純電動(dòng)BMW iX3。憑借對(duì)中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略地位的充分認(rèn)識(shí)和長(zhǎng)期承諾，寶馬集團(tuán)正以清晰的戰(zhàn)略部署和扎實(shí)的足跡，攜手中國(guó)引領(lǐng)未來出行的大潮，兌現(xiàn)“在中國(guó)、為中國(guó)、為世界”的承諾。