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本期的問題來自于網(wǎng)友 嘟嘟開門:“我想 問問路虎發(fā)現(xiàn)神行怎么樣?現(xiàn)在一直都在降價的樣子,不知道這個車子怎么樣?”
發(fā)現(xiàn)神行這款車,從我個人角度來看,用三十萬的價格去購買其實性價比還是挺高的。
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首先來看它的價格,同樣的車型,在沒有國產(chǎn)之前,它的售價一度達到了五六十萬,而現(xiàn)在奇瑞將其國產(chǎn)之后,主流配置的車型,實際終端售價只有當時的一半,大部分地區(qū)的裸車價都在三十萬以下。進口前后一對比,顯得性價比十足。
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其次,國產(chǎn)之后的發(fā)現(xiàn)神行,不僅價格便宜了,在配置上以及動力總成上也沒有縮水。全系2.0T渦輪增壓發(fā)動機+9AT變速箱的動力總成,分為高低功率版本。
其中低功率版的動力數(shù)據(jù)為320?!っ祝?00馬力;高功率為340?!っ?,241馬力。低功率發(fā)動機的動力數(shù)據(jù)已超BBA中等配置的車型,更何況,目前不用三十萬就可以買到發(fā)現(xiàn)神行的高功率版本。
而且,發(fā)現(xiàn)神行全系全時四驅且標配路虎ATRS全地形越野反饋系統(tǒng),這讓它的越野能力在這個級別的車型中是屬于出類拔萃的水平。
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另外,發(fā)現(xiàn)神行在行駛方面的優(yōu)點,一是底盤支撐在SUV中算是比較到位的,能在山路提供一定的駕駛樂趣;
二是在公路行駛時,底盤隔音、風噪以及發(fā)動機噪音抑制的都相當出色,NVH依舊是路虎應有的水準;
三,以往所吐槽的路虎故障率在國產(chǎn)之后,起碼機械方面是沒出現(xiàn)過什么大規(guī)模的故障,整體穩(wěn)定性已得到很大的提升。
不過,在電子故障方面依舊很高,比如手機藍牙連接和倒車影像等等。
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除了電子故障,在座椅方面發(fā)現(xiàn)神行的表現(xiàn)也欠佳。底盤舒適度是夠的,隔音是出色的,但是,座椅材質偏硬,而且坐墊偏短,這確實影響了長期的乘坐感受。
另外,在內(nèi)飾的豪華感營造上,發(fā)現(xiàn)神行也是有待提升,這跟它的車型較老有關,中控臺還是采用了原來福特的設計語言,密密麻麻的按鍵,且塑料感較強。
雖然有種種缺點,但由于機械表現(xiàn)確實值得稱贊,個人認為用三十萬的預算購買它,還是值得的。如果你能夠接受以上神行的缺點,就可以考慮入手了。
好了,本期的大師答疑就到這里結束了。如果你有更多專業(yè)問題也可以點擊下方的汽車快問小程序,里面有更多專業(yè)工程師解答問題。也可以掃碼加入SUV大師車友交流群,與大家一起撩車。
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