6月份的時候，不少汽車經(jīng)銷商在朋友圈中瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)一條關(guān)于購置稅即將上漲的消息，一時間鬧的沸沸揚揚，再加上很多地方已經(jīng)明確發(fā)文告別了國五時代，不少消費者都急急忙忙的趕在7月之前提車。然而，到底是消費者們沾了購置稅的便宜，還是經(jīng)銷商們用這樣一席話術(shù)成功收緊了優(yōu)惠，從而賺的盆豐缽滿呢？今天，就讓我來跟大家聊一聊購置稅，到底漲了沒有？

在新規(guī)則實施之前，車輛購置稅的稅率在8.5%左右，新規(guī)則實施之后，購置稅稅率為10%。乍一看，是不是稅率高了不少，于是就有了一群唯恐你不訂車的經(jīng)銷商們的些宣傳漲價政策的朋友圈了。但是在這里我們要搞清楚一個問題，那就是之前那個8.5%的稅率是基于車輛指導(dǎo)價的，現(xiàn)在這個10%的稅率的基數(shù)則是優(yōu)惠完之后的裸車車價。

舉個簡單的例子，一輛10萬元的車子，經(jīng)銷商優(yōu)惠1.5萬元，按照原先的政策，購置稅應(yīng)該繳納100000*8.5%＝8500元，而按照新的規(guī)則，需要繳納（100000-15000）＊10%＝8500元。說好的漲稅呢？為什么會沒有變化呢？其實，我們甚至可以這樣來解讀新規(guī)則，經(jīng)銷商優(yōu)惠越大，你需要繳納的稅款就越少，對于一臺十萬元的車子來說，如果裸車的優(yōu)惠大于1.5萬元，新規(guī)則下需要繳納的購置稅竟然比原先還要少。果然，這些都是4S店滿滿的套路啊，生怕你不趕緊訂車，忽悠你說要漲價了要漲價了，再不買車就要多交購置稅了。就這樣，許多不明所以的消費者就稀里糊涂的上了套。

那么，在新政實施之后還是否適合買車呢？其實這個問題和購置稅的關(guān)系不大，反倒和國六政策的實施有更大的關(guān)系。首先是國五在很多地方已經(jīng)無法上牌了，這對于生活在這些城市的消費者們來說，影響還是很大的。買車是可以買車，但是不能買國五的車子，不然上不了牌可就麻煩了。隨著國六逐漸取代國五，引申出來的一個更大的問題就是日益收緊的優(yōu)惠。在5月6月的時候，諸如凱迪拉克、阿爾法羅密歐這樣的車企都給出了可怕的優(yōu)惠幅度，這樣幾乎攔腰斬斷的巨額優(yōu)惠在中國汽車銷售史上都是罕見的。原因無他，只是為了清除國五的庫存。現(xiàn)在，庫存早就清理的差不多了，在售的都是國六排放標(biāo)準(zhǔn)的新車，精明的車商們肯定是不會再給出這樣驚天地泣鬼神的優(yōu)惠了。

告別了5月、6月的那些瘋狂優(yōu)惠，在當(dāng)下這個國五向國六過渡的時期，國六車型的優(yōu)惠都是比較少的，再加上剛才我們得出的“優(yōu)惠越大，購置稅越低；優(yōu)惠越少，購置稅越高”的這個結(jié)論，現(xiàn)在買車其實并不是很劃算。在筆者看來，如果不是急著用車的話，不妨再等一等。到了年終，國六完全取代國五，經(jīng)銷商們又要向年終業(yè)績沖刺的時候再下手，到時候的優(yōu)惠一定會相當(dāng)可觀的。