經常能看到各種各樣的消息說新車買來時還是有磨合期的，而且在磨合期內不能車速過快，不能超過100KM/H，磨合期間千萬不要急剎車，轉速控制在2000-3000rpm之間等等，這些都屬實嗎？

所謂的磨合，是指之前汽車的制造工藝水平相對比較低，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運轉部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。所以必須通過磨合讓各部件之間緊密接合，讓部件與部件之間細微的毛刺等磨合平整。而現在的汽車工藝水平高了許多，各個部件制造精度更加高了，所以現代的新車磨合相對沒那么嚴格，但不是完全不需要磨合。

新車買來直接開高速也是沒有問題的，但是要速度與擋位匹配，切勿高擋低速行駛或者低擋高速行駛行駛，行駛時擋位與車速要匹配，注意不能讓發(fā)動機超負荷工作，一般轉速控制在4000轉以下就可以了，當然，偶爾的大腳轟油門也沒有問題，不要太頻繁就行。所以，新車不能超過100KM/H，轉速要在2000-3000rpm的說法是錯誤的。

新輪胎也有一個磨合期，一般要經過200公里以上的行駛摩擦才能達到“最佳附著力”。

新輪胎剛使用時，抓地性能和排水性能都沒有達到理想狀態(tài)，而且汽車駕駛時可能會有較大胎噪出現，這是因為車胎的花紋共振沒有達到一個和諧的狀態(tài)。在新車開了一段時間之后，輪胎的磨合到了一定程度，輪胎的胎噪會有很大轉變，而且車胎的花紋共振到了一個和諧的程度，這時候抓地性能和排水性能也能更好。

處于磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪嚙合松開后再踩制動踏板。這樣可以減少新車發(fā)動機、制動系統、底盤的沖擊損傷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。

一般來說新車的首次保養(yǎng)里程數在5000km或者6個月。首次保養(yǎng)還是比較重要的，汽車首次保養(yǎng)能夠看看各個部件的磨合情況。建議還是在里程數內進行保養(yǎng)或者稍微提前一點去保養(yǎng)，比如超過四千公里時。不能太早的原因是新車里所用的機油并不是普通的機油，里面是存在有利于發(fā)動機進行磨合的成分；稍微提前是因為四千多公里的時候新車已經基本磨合完畢，其次新車里的機油可能在時間上已經過長了。