?中國車市處在波濤洶涌的徘徊期之中，也正在等待新的變革者和崛起者。

今年上半年，中國汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到1232.3萬輛，同比下降12.4%，其中乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到1012.7萬輛，同比下降14%。

就在這些數(shù)據(jù)映射出一個(gè)陰郁的夏天之時(shí)，路透社對此評論道，中國汽車行業(yè)的悲觀情緒可能被過度渲染了。

盡管整體車市低迷，中國的新能源汽車銷量卻增長了近62%，達(dá)到125.6萬輛。在豪華車市場，寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯、凱迪拉克等品牌的上半年銷量也均創(chuàng)出新高。

這些事實(shí)都印證著中國汽車市場并未失去增長動(dòng)能和消費(fèi)潛力，只是消費(fèi)端發(fā)生了更為明顯的升級或變遷。

說到消費(fèi)升級，中國的豪華車市場無疑是未來最值得期待的增量市場。

那么，除了BBA、雷克薩斯、凱迪拉克等豪華車品牌之外，這一市場的增量蛋糕將會(huì)由誰來分享呢？

在近日參加了林肯品牌“動(dòng)靜皆享 試在必行”全系車型體驗(yàn)之旅后，車透君心中有了一個(gè)更明確的答案：林肯。

潛力驚人的百年品牌

一個(gè)豪華車品牌想要成功，首先不能是偽豪華，一定要有歷史，有故事，有情懷，有文化。

在這方面，創(chuàng)立于1917年的百年品牌林肯絕對有資歷和底蘊(yùn)，它在美國也是與凱迪拉克齊名的總統(tǒng)座駕，此前肯尼迪總統(tǒng)的檢閱座駕便出自林肯。

再從銷量來看，林肯在中國市場的潛力驚人。

于2014年入華后，林肯2015年在華銷量首次破萬，2016年突破3萬輛，同比增長高達(dá)180%，2017年為5.4萬輛，成為了當(dāng)時(shí)豪華車市場中進(jìn)步最快之星。到了2018年，林肯在華銷量為55315輛。只用短短4年的時(shí)間，林肯就將年銷量從零做到了5.5萬輛，創(chuàng)造業(yè)內(nèi)矚目的林肯中國速度。

今年以來，林肯的上升勢頭不減。2019年1-5月，林肯航海家的銷量同比增幅為29%，林肯領(lǐng)航員的銷量同比增幅高達(dá)74.4%，林肯MKZ同比增長6.2%。

由此可見，林肯正得到了越來越多中國消費(fèi)者的認(rèn)可，這一點(diǎn)從京滬廣深蓉等城市的街頭能見度不斷增多，便可見一斑。

相得益彰的頂層設(shè)計(jì)

一個(gè)豪華車品牌能否成功，還得看其頂層設(shè)計(jì)是否夠精準(zhǔn)，是否能打動(dòng)目標(biāo)消費(fèi)者。豪華車各品牌間的產(chǎn)品力或許相差無幾，但消費(fèi)者為何選A而不選B，歸根結(jié)底就是品牌價(jià)值觀的差異，消費(fèi)者認(rèn)可了誰的品牌價(jià)值觀，才會(huì)最終選擇誰。

如今，“靜謐之旅”加上“林肯之道”就是林肯的頂層設(shè)計(jì)。

“靜謐之旅”是品牌之道，產(chǎn)品之道；“林肯之道”是服務(wù)之道，客戶體驗(yàn)之道；兩者都是以客戶為中心，相輔相成，彼此補(bǔ)充，從不同維度向客戶詮釋林肯品牌的魅力。

林肯中國總裁毛京波對此有過非常細(xì)致的拆解，她說，在中國文化中，“動(dòng)”和“靜”都是相對的。“靜”字，左側(cè)是“青”，象征著青春和生機(jī)，右側(cè)是“爭”，象征著勇敢堅(jiān)強(qiáng)和積極向上，組合起來，就是內(nèi)心的心無旁騖、執(zhí)著追求所帶來的外表的寧靜和淡泊。故此，“靜謐之旅”這一林肯全新的品牌理念和產(chǎn)品定位，完美地結(jié)合了中國文化中以靜制動(dòng)、寧靜致遠(yuǎn)的哲學(xué)表達(dá)，用它來表達(dá)車，既獨(dú)特又富有深意。

在產(chǎn)品層面，“靜謐之旅”則分化為“天成之美”、“翱翔之翼”、“人性之本”與“內(nèi)在之境”四個(gè)維度，分別代表了優(yōu)雅天成的外觀設(shè)計(jì)，靈動(dòng)澎湃的駕控體驗(yàn)，人性化現(xiàn)代科技以及豪華靜謐的內(nèi)在設(shè)計(jì)。

可以說，林肯車無論擺在那里，它就天生吸睛，讓人過目不忘，感覺逼格十足，不怒自威。

林肯擁有辨識度極高的家族設(shè)計(jì)語言，熠熠生輝的星輝式前格柵和林肯星標(biāo)、流線型車身線、貫穿一體地平線式尾燈，都是既經(jīng)典又潮流。

2.0升渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)、2.7升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力總成組合，這讓林肯的SUV和轎車開出去，都能夠自信馳騁。

在專注美感和駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，林肯也很講究創(chuàng)新。例如，獨(dú)特的林肯迎賓感應(yīng)系統(tǒng)、全系配備的車門密碼鎖、全新林肯航海家上標(biāo)配的林肯Co-Pilot360?智能助駕系統(tǒng)，以及林肯全系車型均已實(shí)現(xiàn)100%的智能互聯(lián)并標(biāo)配車載4G Wi-Fi功能，這些都讓林肯走在了豪華車與時(shí)俱進(jìn)的科技最前沿。

1952年，林肯便創(chuàng)造了四向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。如今，林肯全系車型都配備了至少10向的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。其中，林肯大陸和林肯領(lǐng)航員配備了30向調(diào)節(jié)的尊享全體感座椅；全新林肯航海家配備了22向高級舒享座椅。不僅如此，座椅上還用上了蘇格蘭Bridge of Weir的Deepsoft高級真皮。

在NVH領(lǐng)域，林肯同樣造詣深厚，標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，并通過格柵設(shè)計(jì)、空氣動(dòng)力學(xué)、吸音材料等有針對性地提升座艙靜謐體驗(yàn)。

林肯全系大部分車型還搭載了Revel銳威頂級音響系統(tǒng)，它是哈曼旗下最頂級的音響品牌，被譽(yù)為“行走的世界級音樂廳”，能為車內(nèi)前后排駕乘者提供達(dá)到劇院效果的360度全方位的聆聽體驗(yàn)。

與時(shí)俱進(jìn)的待客之道

除了品牌力和產(chǎn)品力，一個(gè)豪華車品牌能否被口碑相傳，服務(wù)同樣至關(guān)重要。豪華車客戶在進(jìn)行購買決策的時(shí)候，真正打動(dòng)內(nèi)心深處的，一定是服務(wù)。

林肯在進(jìn)入中國之初，就推出了“林肯之道”的服務(wù)理念以及待客流程。

客戶進(jìn)入林肯授權(quán)店后，客戶代表會(huì)把他引導(dǎo)到休息區(qū)，先送上飲料單和小吃（包含三到六種飲料和茶點(diǎn)），這與其他品牌冒出的第一句話“您看哪款車，預(yù)算多少”的待客之道截然不同。

據(jù)車透君了解，所有林肯經(jīng)銷商店的二層場地都是免費(fèi)給林肯車主開放的，朋友過生日或者家里給小孩兒開派對，都可以到林肯中心。

如今，“林肯之道”已經(jīng)進(jìn)階到了2.0。用毛京波的原話來說，“我們現(xiàn)在傳達(dá)的是，客戶不僅是林肯的車主，更是我們林肯中心的主人。”

毛京波對此依然不滿足，她希望給客戶提供更有價(jià)值的、能覆蓋全生命周期的客戶體驗(yàn)。

在數(shù)字化客戶體驗(yàn)方面，林肯又提出了“5+2”概念，即從品牌體驗(yàn)、展廳體驗(yàn)、數(shù)字化體驗(yàn)、產(chǎn)品體驗(yàn)（包括品質(zhì)，駕乘感受與科技等）及生態(tài)圈這五大方面，結(jié)合實(shí)體觸點(diǎn)和科技觸點(diǎn)兩個(gè)層面，為車主提供全方位的個(gè)性化服務(wù)。

在展廳體驗(yàn)層面，上半年林肯在中國率先推出了兩家全球旗艦店，首創(chuàng)了全球最新、最先進(jìn)的設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。

未來，林肯也將在數(shù)字化體驗(yàn)與生活方式圈層體驗(yàn)上持續(xù)發(fā)力，包括了年內(nèi)將推出全新電子商務(wù)平臺，并將面向全國逾14萬林肯車主推出一系列包括音樂、時(shí)尚、體育等多種方式的專享體驗(yàn)項(xiàng)目，并特別針對女性車主，即將推出專屬打造的服務(wù)體驗(yàn)品牌。

“買車用車，就該是這樣的林肯范兒的。”車透君認(rèn)為，在如此多樣化創(chuàng)新的數(shù)字化體驗(yàn)和科技觸點(diǎn)合力下，能助力林肯更好地滿足年輕化群體所需。

與之相輔相成的是，林肯正加大力度開展更多創(chuàng)新性的整合營銷，全力推動(dòng)品牌的年輕化建設(shè)。連續(xù)在北京、鄭州、上海、杭州、廣州和成都六大城市舉行的“動(dòng)靜皆享 試在必行”全系車型體驗(yàn)之旅，就是林肯這種“接地氣”品牌營銷的一個(gè)縮影。

經(jīng)過兩天沉浸式的產(chǎn)品體驗(yàn)與交流，車透君發(fā)現(xiàn)身邊很多媒體，在驚嘆林肯車型出眾產(chǎn)品力表現(xiàn)的同時(shí)，也一致認(rèn)可了林肯在營銷上的改變。

對此，廠方則謙虛地表示：林肯在營銷上的變革，這才是剛剛開始。

只爭朝夕的國產(chǎn)元年

古語有云：謀事在人,成事在天。

 “大家如果問2019年最大的挑戰(zhàn)是什么？我覺得是時(shí)間不夠。我跟我們的團(tuán)隊(duì)和經(jīng)銷商伙伴都在說，今年必須要苦練內(nèi)功。堅(jiān)持是一種精神力量，要吃苦耐勞，堅(jiān)持做我們要做的事情。現(xiàn)在我的團(tuán)隊(duì)就是這樣的，大家都在努力拼搏。”毛京波坦言道。

在毛京波的帶領(lǐng)下，林肯中國已經(jīng)完全行動(dòng)起來。

據(jù)透露，今年下半年，“靜謐之旅”品牌理念和產(chǎn)品定位下的首款車型——全新林肯飛行家Aviator將正式上市。首款在中國生產(chǎn)并銷售的車型全新Lincoln Corsair也將于今年年底前上市。

根據(jù)規(guī)劃，林肯計(jì)劃在2021年之前陸續(xù)推出7款新車，同時(shí)每年還將至少投放2款限量車型，以滿足中國消費(fèi)者在個(gè)性化以及定制化方面不斷更新的需求。

今年是林肯的國產(chǎn)化元年，無疑也是打好基礎(chǔ)的關(guān)鍵之年。為此，毛京波部署將工作重心聚焦在四件大事：把品牌影響力建立起來，把產(chǎn)品規(guī)劃做到位，完善團(tuán)隊(duì)架構(gòu)和逐步優(yōu)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

對于即將邁開國產(chǎn)化征程的林肯來說，此時(shí)此刻正所謂“征程萬里風(fēng)正勁，重任千鈞再奮蹄” 。 

清晰的品牌定位，差異化的客戶體驗(yàn)，給力車型的密集投放，再加上篤信天道酬勤的一群奮斗者和拼搏者，車透君因此認(rèn)為，林肯的未來不應(yīng)該被低估，它的揚(yáng)鞭奮蹄，完全有理由被看高一線！

（車透社出品，主編羅裕，圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）