超跑是汽車行業(yè)的金字塔頂端，每個愛車人都想擁有一輛。什么樣的超跑最拉風？比如說牛B的發(fā)動機，但可能很多人壓根都不懂發(fā)動機。車標？法拉利、保時捷、蘭博基尼、邁凱倫誰更diao，估計能爭論1年都不會停止。所以，其實外觀才是最醒目的，而超跑里面，剪刀門的設計估計是所有人都垂涎三尺的吧。所以不妨看看下面這些剪刀門超跑，是不是夠帥！

磚叔點評：寶馬i8是目前剪刀門超跑里面價格最低的，指導價不到200萬。不過1.5T的3缸發(fā)動機，確實和動則8缸甚至12缸的其他超跑發(fā)動機沒辦法比。這臺車其實是一臺插電混合動力版本，還帶有一個96Kw的電動機一起協(xié)同驅動車輛。所以官方給出的破百時間是4.4秒。在超跑里面不算出色。其實這臺車的象征意義更大，就是代表了一種新能源超跑理念。但是要較真，不算純正超跑，畢竟“心臟”太弱了。

磚叔點評：邁凱倫超跑的命名，大部分都是按照發(fā)動機的功率命名的，而這臺540C，就意味著最大功率540馬力，而更高端的650S、675LT等，則是對應650馬力和675馬力。540C是最為入門的車型，指導價225萬元，同樣是剪刀門設計，也是目前純正超跑里面價格最為便宜的。（不好意思把寶馬i8從純正超跑里剔除了，1.5T 3缸引擎確實有點尷尬）。所以，要說哪臺是最便宜的拉風純正跑車，這車實至名歸。

磚叔點評：蘭博基尼在售的量產車里面，Huracan俗稱小牛，而Aventador俗稱大牛。Aventador最為標志性的就是剪刀門設計，而Huracan則是普通車門。Aventador采用了一臺6.5L V12自然吸氣發(fā)動機，經過不同調校，最大功率700-750馬力，破百時間2.8-3秒不等。工信部綜合油耗高達17L/100km，實際肯定更多。在排放法規(guī)日益嚴重的今天，如此大排量的12缸自然吸氣引擎已經不多見了，想入手的，趕快吧。

磚叔點評：這臺車可厲害了，指導價2250萬，但是由于是是限量版，并且有購買資格要求，且早就售罄，所以一般二手車價格更高，可能要3-4千萬的樣子。法拉利確實非常任性，只會在旗艦車型上使用剪刀門，比如上一代的ENZO，也是千萬的身價。而普通的超跑比如458、488則就會使用普通車門。所以如果擁有法拉利的剪刀門跑車，那還是相當厲害的。動力方面，LaFerrari采用了一臺6.3L V12自然吸氣發(fā)動機，同時也有一臺最大功率120Kw的電動機一起驅動，綜合最大功率可達960馬力。