作者：黃思賢

“旅行是苦澀的。但這種苦，深藏著的，是旅者深厚閱歷下歷史的凝重和蒼涼感。”

作為一名南方人，看慣了小橋流水、亭臺閣廊的婉約。從未到過遙遠的北方，更別提是親臨遠方西北的大漠戈壁。以前的我，總覺得草原、沙漠、雪山遙不可及。

對于敦煌的印象也僅僅停留在影視劇以及書籍對于西域的描述。當我得知此次吉利遠景X3試駕選在敦煌時，內心變的尤為激動，一方面是因為即將重走霍去病大破匈奴的戰(zhàn)場，感受歷史與自然的碰撞，另一方面也是因為能夠在大漠和戈壁上好好體驗全新遠景X3的狂野。

所以，我又稱此次試駕之行為——文化苦旅。

敦煌真的很“苦”

“敦煌的風沙，淹沒了繁華，飄搖多少人家，一杯亂世的茶，狂飲而下......”

常聽人提，敦煌是個很苦的地方。當飛機盤旋在敦煌上空時，我能看見下面茫茫的大漠。有沙漠，有戈壁，有半山的佛窟、千載的古道，還有那一排排身姿挺拔的胡楊，一剎那，似乎時間在這里靜止。在壯闊和荒涼并存的世界里，似乎只要閉上眼睛就能聽見商隊駝鈴在古道上飄過。 

這里曾有燦爛輝煌的歷史：絲綢之路、文景之治、大唐盛象，這里也曾黃沙漫天，沉睡千年，這里有漓江晚秋，春城飛花，這里也有大漠孤煙，塞外風疾。

夏季是敦煌的旅游旺季，從五月開始，游客便開始大量涌入城中。按每天涌入的游人平均下來，都快抵得上半個城中本地人口了，要是趕上國慶這樣的長假，純粹以人口比例來看的話，這里的本地人倒變得像客人一樣。

“綠色”似乎從不屬于這

“黃河遠上白云間，一片孤城萬仞山。羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關?！?/p>

就如王之渙的《涼州詞》里描述一樣，大漠風光其實大同小異。駕駛著遠景X3前往我們的第一站——戈壁灘途中，眼前除了湛藍的天空，就是一望無際荒涼的黃色。越往西行，懷古之心越勝，荒涼之感越濃。

廣袤寬闊的戈壁雄光，孕育著無限的傳奇力量。起伏的沙丘，遼闊的天空，揚起的塵土。黃沙藍天下的我們顯得很是渺小，但能夠征服它的也只有我們。

在充滿挑戰(zhàn)的戈壁灘行駛時，我第一次體驗到了拉力賽帶給人們的感官刺激和情緒快感。將駕駛模式調成Sport，這套全新升級的1.5L 發(fā)動機的強勁動力使我在戈壁灘內任意穿行，一切煩惱如同黃沙被拋在了腦后。

墻壁上的圖書館

向往、神思莫高窟很多年了，終因為諸多因素而未能成行，甚為遺憾。今天，我循著郵票的足跡，來到了莫高窟欣賞這里宏偉的的壁畫，感受博大精深的佛教文化。

敦煌的美，也在于有畫，莫高窟的壁畫總面積近4萬5千平方米?，F(xiàn)存的492個洞窟中，有彩塑二千多尊，這些彩塑中，有雄偉、渾厚，有高達40余米的大佛，也有只有10幾厘米高的菩薩，有金光閃閃的釋迪，也有笑看天地的彌勒。這些塑像逼真、美麗，震人心魄。

見過了雄偉壯觀的莫高窟，我們向著第二站優(yōu)美神秘的月牙泉駛去。在前行途中，我靜下心來仔細觀察了遠景X3的內飾。一直沉浸在沙漠和戈壁的壯闊之中，卻忽略了這位一直陪在身邊的“小伙伴”。

吉利對全新遠景X3的內飾進行了多方面的升級，無論是飛翼式鈦晶灰中控臺、運動型多功能方向盤、全新背光儀表，還是車載語音控制系統(tǒng)、車身安全系統(tǒng)，我們都看到了吉利滿滿的誠意。

其中最棒的莫過于車載語音控制系統(tǒng)，這套語音交互系統(tǒng)真正做到了能動口絕不動手，“打開天窗”、“把空調溫度調至最低”、“播放音樂”……所有指令只需要語言表達，徹底解放雙手，這無疑給整個試駕之行增添了一絲樂趣。 

最美鳴沙山

“山以靈而故鳴，水以神而益秀”，“沙嶺晴鳴”為敦煌八景之一。

鳴沙山是絲綢之路上神奇又充滿魅力的旅游景點之一，沙漠、清泉、駱駝、綠洲。爬山沙丘，面前是一望無際的沙漠，山形環(huán)彎，錯落有致，山脊挺括，宛如刀刃，陽光下一道道沙脊呈波紋狀，明暗相間，層次分明。遠處的月牙泉在陽光下閃著金色的光，黃色的沙山，綠色的清泉，形成鮮明的對比。

據(jù)當?shù)厝酥v，鳴沙山的沙子大多是石英石組成，經(jīng)過長年風化，表面上都有小孔，風吹過的時候，會產生一些回音，于是便有了這鳴沙的稱號。

而月牙泉能在鳴沙山懷抱之中而不被沙漠掩埋，是得益于它特別的環(huán)山地勢。因地勢影響，進入到泉內的風被加速并分成東南北三股，沿著泉水域四周的山坡作離心上旋運動，把山坡下的流沙往上刮，拋向山峰另一坡面。因而有了“泉映月而無塵”的奇觀。

黃沙與藍天相映，色彩變得簡單，人心也隨之靜了下來?？粗Ｔ谶h處的一排排藍白相間的遠景X3，似乎和這美麗的景色融為一體，讓人流連忘返。

在返回酒店的途中，恰逢日落。所謂“最美的風景不在景區(qū)而在路上”，這句話在甘肅大地上顯得尤為合適。

我想，《文化苦旅》的“苦”是因為旅途的過程中充滿著思索，這個過程是苦澀的，但思索之后的啟迪，卻是沁人心脾，開闊胸懷的。