南北大眾開始互相傷害，28.9萬都能買輝昂了還買什么邁騰。

全文共1730字，閱讀大約需要6分鐘。

當(dāng)消費(fèi)者的錢包逐漸鼓起來后，人們便有能力去選擇綜合素質(zhì)更高的汽車，所以中國市場的汽車消費(fèi)也逐漸趨向更大更豪華。當(dāng)年看起來遙不可及的20萬級轎車，如今已經(jīng)是遍地開花，走入尋常百姓家，那么對于普通消費(fèi)者來說，20多萬的價位，誰才是最佳選擇？

輝昂 2018款380TSI 兩驅(qū)商務(wù)版

市場售價：28.9萬元

推薦指數(shù)：★★★★★

也許有很多車友會驚奇，輝昂作為一輛C級車，售價早已超過了20萬級別的范疇。實際上，自從推出之后，輝昂的市場表現(xiàn)一直不好，每個月僅幾百輛的成績讓它與其他大眾車型比起來相差太大。所以，上汽大眾的經(jīng)銷商在終端優(yōu)惠上幅度非常大，以成都某經(jīng)銷商的報價為例，2018款 380TSI 兩驅(qū)商務(wù)版（指導(dǎo)價34.9萬元）的裸車售價為28.9萬元，相比原價已經(jīng)有6萬元的降價。所以，如果你想買邁騰的2.0T版本的話，不妨看看這款更大的輝昂。

2018款 寶馬320Li 時尚型

市場售價：28.03萬元

推薦指數(shù)：★★★★

全面的綜合素質(zhì)讓寶馬3系擁有了熱賣的資本：操控、動力、空間、配置、品牌，在這幾大關(guān)鍵指標(biāo)上，寶馬3系都名列前茅。并且現(xiàn)款寶馬3系在市場中優(yōu)惠幅度也還可以，我們推薦的這款320Li車型算是比較受歡迎的款型，28萬元的終端售價算是非常合理，要知道在這個價格買一輛BBA的2.0T機(jī)型，還是比較吃力的。

奧迪A4L 2018款 30周年年型 40 TFSI 時尚型

市場售價：：29.73萬元

推薦指數(shù)：★★★★

新一代的A4L也擁有更為均衡的產(chǎn)品表現(xiàn)，雖然在設(shè)計風(fēng)格上依然很“奧迪”，但是其配置比老款更豐富，更有科技感。而相比于同級別的寶馬3系、奔馳C級來說，奧迪A4L的優(yōu)勢雖然并不突出，但是在終端優(yōu)惠的力度卻非常大，最高優(yōu)惠達(dá)6.88萬元。不過，花將近30萬元買一輛配置還挺不錯的奧迪A4L還是相當(dāng)值得的，對于講求臺面又性價比的朋友可能很合適。

凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 豪華型

市場售價：28.88萬元

推薦指數(shù)：★★★★

如果你覺得寶馬3系以及奧迪A4L低配車型的小排量難以滿足你對動力的需求，或者不符合豪車的氣質(zhì)的話，那么凱迪拉克ATS-L將是最好的選擇。這款車最大的亮點(diǎn)就是全系2.0T發(fā)動機(jī)，在279匹馬力以及400牛米的超強(qiáng)數(shù)據(jù)加持下，其百公里加速僅需6.2秒，在同級別幾乎是鶴立雞群般地存在。而它的終端優(yōu)惠也相當(dāng)有誘惑力，8萬元的降價能讓你在28萬就能買到中高配車型。

英菲尼迪Q50L 2016款 2.0T 菁英運(yùn)動版

市場售價：29.58萬元

推薦指數(shù)：★★★

和凱迪拉克ATS-L一樣，英菲尼迪Q50L同樣擁有2.0T的機(jī)頭，不過在性能表現(xiàn)方面要差一些。所以，如果同樣是推薦的話，在二線的豪華品牌里面，凱迪拉克在性能和售價方面都更具優(yōu)勢，因此我們也只能給英菲尼迪三顆星。不過，對于日系品牌比較喜歡的朋友，選擇A50L還是相當(dāng)不錯的。

沃爾沃S60L 2018款 T5 智馭版

市場售價：27.3萬元

推薦指數(shù)：★★★

沃爾沃S60L其實在指導(dǎo)價層面就已經(jīng)做到了20多萬起步，其最低配指導(dǎo)價為26.69萬元，而在巨幅的市場優(yōu)惠下，只需20萬出頭就能就能輕松把它開回家。而之所以推薦指數(shù)不高的原因是沃爾沃在品牌層面優(yōu)勢并不突出，且相對來說車型較為老舊。但是對于低調(diào)務(wù)實的消費(fèi)者來說，沃爾沃S60L也可以納入選車計劃之中。

邁騰 2018款 380TSI DSG 旗艦型

市場售價：29.49萬元

推薦指數(shù)：★★★

邁騰作為20萬級別轎車中無法規(guī)避的一款車型，從銷量上我們就知道它的重要性。月均1.5萬輛的數(shù)據(jù)足以媲美主流緊湊級轎車。全面的產(chǎn)品力是邁騰熱銷的主要原因，但其實我們沒有必要對邁騰趨之若鶩，因為在這個價位，還有不少更高級別的車型值得購買。

總結(jié)：

總的來說，在20萬級別的轎車推薦中，我們更傾向于推薦輝昂。因為28萬元這個價格，買到的是一輛與奧迪A6L同平臺的C級車，并且它給人的臺面也足夠，超過5米的車身以及超過3米的軸距在氣勢上就足夠唬人。與此同時，輝昂從當(dāng)初的和奧迪A6L等車型同臺競技，變?yōu)榱撕瓦~騰搶市場，我們也能發(fā)現(xiàn)上汽大眾在不斷地變換輝昂的產(chǎn)品定位，讓它從“象征”逐漸成為普羅大眾接受的車型，在此基礎(chǔ)下，輝昂也就擁有了相當(dāng)充足的可買性。