那達慕大會與領克的共同點——快樂制造者
每年七、八月間，內蒙的草原上正是水草豐茂、牲畜肥壯、天氣清爽的黃金季節(jié)。蒙古族人民選擇在這個時候舉辦他們的傳統(tǒng)節(jié)日——那達慕大會，來慶祝蒼天帶給他們的恩賜。夜幕降臨，草原上飄蕩著悠揚激昂的馬頭琴聲，篝火旁男女青年輕歌曼舞，人們沉浸在節(jié)日的歡快之中。今年略有不同的是，一群Co客加入到了草原上歡愉的人群中。
7月20日，“Co客匯聚 縱享盛會”新時代高端品牌領克汽車那達慕體驗之旅在內蒙古輝騰錫勒大草原盛大開啟。全國各地2000余位Co客駕駛全能智駕SUV領克01、高能轎跑SUV領克02、領潮運動轎車領克03共赴草原，在共襄那達慕盛會的同時，于碧草連天的迷人風光中，深度體驗了領克汽車的硬核產品實力和“不止于車”的獨特品牌理念。
“那達慕”大會的宗旨是快樂，這其實與汽車生活不謀而合，汽車也是為了給人們帶來快樂，增加生活情趣，提高效率而存在的。而汽車企業(yè)除了要保證產品質量過硬，符合銷售、上路標準之外，同樣也肩負著制造快樂的使命。
領克就是這樣一個品牌，雖然年紀輕輕，但是他們深知當下的消費者最需要什么。領克旗下的每一款產品都秉持著追求個性和開放的思潮的品牌DNA，讓車主活出自我的同時，不忘收獲快樂。如此說來，領克與那達慕會找到靈魂上的共鳴。
近兩年，中國車市集體遭遇寒冬，自2017年起各家車企都在為全新營銷模式與產品購買力而苦惱；2019年，中國汽車市場全面入冬，銷量連續(xù)負增長已經(jīng)是各家主機廠的常態(tài)。領克卻是國產品牌常青樹，第一款產品投入市場不到兩年時間，但領克品牌累計銷量突破18萬臺，達到了18.2303萬臺，今年1-6月的銷量共計5.5877萬臺，同比去年增長20.8%。
從首款車型領克01上市至今，領克汽車取得豐碩成果，不僅收獲超過18萬名用戶的信賴和選擇，更在全國各地積累了優(yōu)質的用戶口碑。與此同時，領克的用戶圈層初具規(guī)模，各地“Co客領地”車主社群數(shù)量已達130個，覆蓋領地粉絲101,846人，領克官方俱樂部Co:Club的粉絲數(shù)達到100萬。領克的渠道網(wǎng)絡也得到了快速發(fā)展，目前收到經(jīng)銷商加盟申請超過2000家，正式運營數(shù)量為260家，共覆蓋超過230個城市。
7月是內蒙古大草原最美好的季節(jié)，全國各地的Co客不遠千里，駕車奔赴輝騰錫勒大草原，與領克01、02、03三款高品質車型共襄那達慕盛會。那達慕是蒙古族歷史悠久的傳統(tǒng)節(jié)日，人們通過賽馬、摔跤、射箭、歌舞等娛樂游戲，表達對豐收的喜悅之情。集結了2000多位領克車主的車隊也成為那達慕盛會的一道靚麗風景，他們一起馳騁在茵茵草原深處，體驗著游牧民族能騎善射的古老技藝，看雄鷹翱翔穹蒼、讓歌聲嘹亮星辰，全面感受著領克“不止于車”品牌理念帶來的高品質生活方式。
那達慕盛會始終洋溢著青春的活力，與領克品牌的年輕、潮流形象高度契合。并且，領克更加務實的定價及高市場認可度，讓其長期以來終端售價始終保持堅挺，這點在合資品牌身上都極為鮮見。但對用戶而言，這意味著產品價值的清晰與透明，從而在車企、經(jīng)銷商、用戶三個層面達成了共同信任。品牌價值觀與認同感的建立，同樣是當下合資品牌相當缺乏的一面，但領克做到了。
自從領克誕生以來，很多人都在研究領克為什么會成功。在我們看來，領克之所以能夠異軍突起，在時代質疑“這個世界是否還需要一個新的汽車品牌”的時候，作為一匹當之無愧的黑馬，成功進入到了消費者的視野之中，并且越做越好。不僅僅是因為旗下產品擁有時尚潮流的設計、越級的產品力以及親民的售價。更為重要的一點，是領克展現(xiàn)出了區(qū)別于其他汽車品牌的調性，那就是潮。
領克的潮，不僅限于車輛設計，而是全方位的滲入，體現(xiàn)在品牌的各個方面，首先是設計潮（生而全球），基于CMA架構的全球化設計思維，領克系列產品顏值絕對屬于“潮”系車型；第二是性能潮（全域安全），全方位的安全配置保證極致運動性能；第三是科技潮（開放互聯(lián)），以先進的互聯(lián)科技，使領克走在汽車智能化的前沿。
而領克03的出現(xiàn)，又為領克品牌的潮加了一層含義——競技潮。作為領克推出的運動型轎車，領克03以優(yōu)異的操控性展現(xiàn)了領克對汽車運動的執(zhí)著，同時也掀起一場汽車運動熱潮。
就在今年，作為第一個參加WTCR（世界房車賽）這種世界級賽事的中國品牌，領克不負眾望，其攜手Cyan Raicng打造的領克03 TCR賽車，斬獲了3個冠軍、6個亞軍、3個季軍的優(yōu)異成績，目前，領克在車隊排行榜上也是高居第二。
趁著WTCR的持續(xù)熱度，領克官方于今年6月推出了首款入門級性能車——領克03+，車身底盤與賽場上的TCR賽車一模一樣，甚至動力操控也向TCR靠近：2.0TD+8AT、博格華納四驅、配備賽道模式、百公里加速5.9s、百公里制動34m……
領克03+即將在8月2日上市，據(jù)透露，它的價格會非常令人驚喜。在GTi臨近換代、BRZ受阻于國六、?？怂筍T毫無引進消息的當下，領克03+或許會開啟一個屬于自己的性能車元年。
世界上總有一些美好的地方，在等待著我們自駕探索,與領克一同走進七月的輝騰錫勒大草原，一切遙遠的風景都變得觸手可及。作為目前高端自主品牌的代表，領克的成功有目共睹，在下半年的車市中，期待領克品牌更精彩的表現(xiàn)。
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