領(lǐng)克，本身定位就是追求時(shí)尚、讓車主們活出自我的年輕化汽車品牌，自2017年發(fā)布品牌并于當(dāng)年11月末推出領(lǐng)克01至今，不但后續(xù)的每款新車都在追求個(gè)性和開放的思潮，同時(shí)還給領(lǐng)克車主帶來愉悅之情。

       駕駛領(lǐng)克汽車更是成為一種全新的生活方式，打破了汽車僅是交通工具的傳統(tǒng)觀念，徹底顛覆中國消費(fèi)者的購車觀念。領(lǐng)克，在用時(shí)尚潮流“洗禮”中國汽車行業(yè)和消費(fèi)者的大腦，讓車主享受到自由、開發(fā)、個(gè)性的喜悅，讓領(lǐng)克車主成為“全能自戀”的潮人。

       領(lǐng)克品牌的價(jià)值訴求，與“那達(dá)慕大會(huì)”所追求的力與美、體能與智慧、速度與耐力的理念不謀而合。這次領(lǐng)克汽車在內(nèi)蒙古輝騰錫勒草原舉辦的“領(lǐng)克.那達(dá)慕”，就是這樣一場汽車品牌與體育娛樂賽事的跨界組合，“領(lǐng)克”與“那達(dá)慕”在輝騰錫勒草原擦出了火花。

       領(lǐng)克.那達(dá)慕大會(huì)，不僅是領(lǐng)克汽車與草原之美的完美邂逅，更是一場全國領(lǐng)克車主的狂歡派對，是一場美不勝收的體驗(yàn)！

       實(shí)事求是的說，在很長一段時(shí)間里國產(chǎn)車在消費(fèi)者心中地位并不高，但隨著自主品牌車企技術(shù)積累和實(shí)力增強(qiáng)，還有汽車消費(fèi)升級的外部需求推動(dòng)，自主品牌車企也敢向高端品牌進(jìn)軍了，領(lǐng)克就是在這樣的車市環(huán)境中誕生的。

       領(lǐng)克，由沃爾沃汽車主導(dǎo)，并聯(lián)合吉利汽車在瑞典研發(fā)，是歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計(jì)、全球制造、全球銷售的新時(shí)代高端汽車品牌。Ta承載的不僅是吉利汽車的希望，也是國人的自豪。領(lǐng)克在自主車企的高端品牌中脫穎而出，誕生才兩年時(shí)間便蜚聲海內(nèi)外，超乎所有人的想象。

       領(lǐng)克01成功打響了第一槍，趁熱打鐵緊接著推出緊湊型SUV領(lǐng)克02和轎車領(lǐng)克03，均獲得市場好評。即便在今年車市整體下滑的背景下，領(lǐng)克品牌2019年上半年累計(jì)銷量達(dá)55,877臺(tái)，同比增長20.81%，自2017年年末領(lǐng)克01上市以來，領(lǐng)克終端累計(jì)交付量已達(dá)182,303臺(tái)，成為車市寒冬中的一股暖流。

       就在8月2日，領(lǐng)克03+將正式上市，領(lǐng)克將給消費(fèi)者帶來一款買得起、品質(zhì)好、跑得快的運(yùn)動(dòng)房車。

       而且，領(lǐng)克品牌天生具備運(yùn)動(dòng)基因，在今年清明小長假期間，在歐洲摩洛哥舉辦的被譽(yù)為“房車賽界的奧運(yùn)會(huì)”的WTCR房車世界杯中，首度參賽的領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)奪得第3回合冠軍，五星紅旗在比賽現(xiàn)場飄揚(yáng)。這是中國自主品牌為數(shù)不多的在世界頂級汽車賽事中拔得頭籌，而比賽用車正是領(lǐng)克03。

       領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)是由領(lǐng)克汽車與瑞典賽車研發(fā)公司Cyan Racing聯(lián)合組建而成，他們攜手開發(fā)了領(lǐng)克03 WTCR賽道版。

       領(lǐng)克03 WTCR賽道版以量產(chǎn)的領(lǐng)克03轎車作為基礎(chǔ)，經(jīng)過Cyan Racing專業(yè)調(diào)校與開發(fā)，打造出了具有355馬力的超級房車。領(lǐng)克03奪冠后，吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良先生表示：“在強(qiáng)手如林的賽場中，領(lǐng)克03 TCR賽車能夠首次參賽即奪冠軍，是吉利控股集團(tuán)全球技術(shù)與中國制造完美結(jié)合的呈現(xiàn)，充分證明了領(lǐng)克速度必將閃耀世界賽場！”

       畢竟專業(yè)改裝過的領(lǐng)克03 WTCR賽道版距離我們太遙遠(yuǎn)，但如果你是一位汽車運(yùn)動(dòng)愛好者，那么你的福音來了，領(lǐng)克03+將于下個(gè)月2號上市，在此次“領(lǐng)克.那達(dá)慕”上Ta正式亮相。

       領(lǐng)克03+屬于領(lǐng)克03的性能版，搭載Drive-E 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器為來自愛信的8擋變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)254馬力，最大扭矩350?！っ?，奔馳、寶馬、奧迪的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)也不過如此。更牛的是領(lǐng)克03+還匹配四驅(qū)系統(tǒng)，因?yàn)轳{駛模式新增了賽道模式，所以其0-100公里/小時(shí)加速僅需5.9秒。

       而且，領(lǐng)克03+在性能方面繼續(xù)強(qiáng)化自己的運(yùn)動(dòng)基因，外觀設(shè)計(jì)上增加一套運(yùn)動(dòng)包圍，包括碳纖維前唇、前格柵、車尾底部擴(kuò)散器、碳纖維后擾流板，并更換了全新的19英寸輪圈以及雙邊共四出排氣，這套運(yùn)動(dòng)包圍可不是裝飾，它們可以大大提升領(lǐng)克03+的操控穩(wěn)定性能表現(xiàn)；內(nèi)飾采用了Alcantara材質(zhì)的面料進(jìn)行包裹，從而突顯出自己的性能屬性。

       車市消費(fèi)環(huán)境不好，消費(fèi)者變得越來越挑剔，這是中國汽車行業(yè)不爭的事實(shí)。今年上半年國內(nèi)各個(gè)汽車品牌均出現(xiàn)銷量下滑情況，但年輕的領(lǐng)克品牌卻實(shí)現(xiàn)了增長，足見其品牌、產(chǎn)品定位的準(zhǔn)確，打動(dòng)消費(fèi)者購車熱情，成為中國車市中一股清流。

       毫不客氣的說，也只有像領(lǐng)克這樣的全新汽車品牌，才有奮發(fā)圖強(qiáng)的勁頭。Ta起步晚但姿態(tài)高，Ta沒有品牌沉淀但可以創(chuàng)造經(jīng)典，Ta沒有歷代傳承但技術(shù)雄厚......領(lǐng)克的成功有目共睹，在下半年的車市中，期待領(lǐng)克品牌更精彩的表現(xiàn)。