打開那個(gè)曾經(jīng)熟悉的界面，看著那句“自2018年8月27日起下線整改”，才發(fā)現(xiàn)順風(fēng)車下線已經(jīng)快一年。

7月18日，滴滴順風(fēng)車下線325天之后首次召開媒體開放日，公布了整改期間的階段性安全產(chǎn)品方案。

滴滴方面表示，在安全整改的300多天里，滴滴順風(fēng)車共迭代了12個(gè)版本，優(yōu)化了226項(xiàng)功能，整合了包括準(zhǔn)入門檻、行前預(yù)防、行中保護(hù)、行后處置四大模塊在內(nèi)的上百個(gè)安全功能和策略。順風(fēng)車還推出女性專屬保護(hù)計(jì)劃，并承諾將持續(xù)與外界溝通，在未來一段時(shí)間不斷征求社會(huì)各界的意見和反饋，與用戶共建順風(fēng)車安全。

不過，滴滴方面表示，共建期間，順風(fēng)車暫無上線時(shí)間表。自2018年滴滴連續(xù)發(fā)生兩起惡性安全事件后，滴滴暫停了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，并持續(xù)處于調(diào)整之中，但滴滴顯然并未放棄這一項(xiàng)業(yè)務(wù)，而是在下線的情況下進(jìn)行迭代。

滴滴順風(fēng)車在4月15日曾發(fā)布公開信披露了順風(fēng)車整改進(jìn)展，包括規(guī)定車主的接單次數(shù)，限制常用接單區(qū)域，永久下線個(gè)性化頭像、性別、長(zhǎng)文評(píng)價(jià)標(biāo)簽等涉及到用戶隱私相關(guān)的一切敏感信息，未來順風(fēng)車頁面只會(huì)展示出行相關(guān)必要信息，評(píng)價(jià)標(biāo)簽僅與出行相關(guān)，例如“準(zhǔn)時(shí)、禮貌”等。

根據(jù)滴滴披露的順風(fēng)車最新整改方案，在此前全部用戶實(shí)名認(rèn)證的基礎(chǔ)上，滴滴順風(fēng)車推出以視頻形式動(dòng)態(tài)采集身份資料的驗(yàn)證方案，在用戶注冊(cè)、發(fā)單、接單、上車等多個(gè)環(huán)節(jié)增加人臉識(shí)別的頻次。

滴滴順風(fēng)車還提出了信息核驗(yàn)卡的功能，司乘雙方可以根據(jù)核驗(yàn)卡提供的頭像（到達(dá)上車點(diǎn)前才提供）、車型、乘客人數(shù)等信息在上車前進(jìn)行二次確認(rèn)，若發(fā)現(xiàn)人車不符，用戶可直接舉報(bào)。

在接單環(huán)節(jié)，滴滴順風(fēng)車擬設(shè)立司乘雙向確認(rèn)機(jī)制的“防挑單模式“，即司乘發(fā)布行程、順路匹配后，車主可對(duì)順路乘客發(fā)出合乘邀請(qǐng)，乘客會(huì)收到多個(gè)邀請(qǐng)并根據(jù)車主的信任值及在該路線順路出行次數(shù)等信息進(jìn)行選擇確認(rèn)，確認(rèn)后才可成行。

此外，與網(wǎng)約車一樣，順風(fēng)車同步迭代了平臺(tái)110報(bào)警、行程分享、緊急聯(lián)系人、路線偏移提醒、行程錄音等功能。

保障方面，滴滴順風(fēng)車將為用戶每次行程免費(fèi)提供最高120萬/人保額的駕乘人員意外險(xiǎn)。

其實(shí)在擎哥看來，不怕問題的發(fā)生，就怕認(rèn)識(shí)不到問題的危害。滴滴對(duì)順風(fēng)車下線一年仍未上線，說明已經(jīng)對(duì)問題的嚴(yán)重性有了深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)解決問題的態(tài)度已經(jīng)非常明朗，關(guān)鍵就在技術(shù)上如何完善，手段上如何豐富，管理上如何規(guī)范。譬如遇到風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警后如何及時(shí)處置，如何最大限度地減少安全漏洞，如何消除乘客的心理擔(dān)憂，等等。只要這些問題解決了，縱然再出現(xiàn)問題，輿論和公眾也能夠理解，能夠與滴滴一起共同商量解決辦法和思路。滴滴的兩起安全事故，更多的還是內(nèi)部管理上存在一些缺陷。尤其是第二次事故，如果處置得當(dāng)，就不可能造成那么大的社會(huì)影響。這一點(diǎn)，必須形成共識(shí)。