雖然在現時自主品牌的發(fā)展步伐已經越來越快和頻密,自主品牌的車型還受到了越來越多消費者的青睞,市場表現也越來越出色。但實際上看回到銷量分布,可以發(fā)現其熱銷的板塊依然是10萬元左右的售價區(qū)間。但真正去到定位更高、定價更高的領域,自主品牌的成績單是遠沒有低定位和低售價來得出色。
但是否就意味著自主品牌的實力仍然不夠?當然不是如此了。要知道隨著研發(fā)實力和技術積累的加強,在高定位上的自主品牌車型也是有著強悍的的產品實力,只是在品牌力、品牌口碑積累上的不足而限制了其市場表現,但不可否認,其強悍的產品力還是非常值得消費者選擇。
所以下面,車神探就為大家推薦幾款售價區(qū)間都超過20萬元,且定位更高端的自主中大型SUV車型,相信其能給到你超出同價位合資競品的實力和驚喜。
不得不說,銷量飆升后的紅旗在產品推新上的節(jié)奏確實非常快,而這款紅旗HS7其實就是今年繼HS5之后推出的第二款SUV車型了。實際上對于紅旗HS7,其爭議還是非常大的,最顯而易見一個原因就是其34.98萬元的起售價了。但要知道,紅旗是非常擅長制造豪華車的,所以這款HS7的產品力也是絲毫不用擔心。
首先是設計,HS7就已經呈現出了極高的水準。外觀方面,包括極具氣勢的大面積直瀑式前格柵、包括極其兇悍的全LED大燈,以及前格柵上、發(fā)動機蓋上、翼子板上都隨處可見的紅旗標識,HS7確實有著十足的氣場和辨識度,而且精致的細節(jié)設計也讓有著中大型SUV車身尺寸的HS7,更顯時尚。內飾層面,全對稱中控臺加上隨處可見的木紋飾板、皮材質等等,氣場表現和精致感依然保持高水準。當然了,全液晶儀表盤、10.1英寸的中控屏、全觸控式空調面板等等也都讓車廂不乏科技感,可謂是很好地兼顧了高檔氛圍和智能科技。
至于動力上,就更是HS7的一大賣點了。要知道,HS7全系搭載了3.0L V6機械增壓發(fā)動機,除了充沛動力讓HS7絲毫不顯笨重之外,大排量V型發(fā)動機也讓HS7先天有著出色的駕乘體驗,而且大排量發(fā)動機在現時更顯難得。所以,雖然HS7的定價已經入侵到國外豪華品牌,但處處可見的氣場和高水準,以及動力表現上的不俗表現,HS7已經完全有了與豪華品牌競爭的底氣和信心。
不得不說,在近期來,長安在SUV領域的動作是非常頻密。除了各款緊湊型SUV、小型SUV的推新迭代以外,其實作為長安SUV中的旗艦車型,CS95在今年4月份也迎來了一次大幅度的改進,可謂是一改老款CS95上被詬病的地方,而整車的性價比和可買度,也是得到了大大提升。
那么最明顯的變化,其實就是CS95整車的設計了。例如在外觀方面,新款CS95采用了家族式全新的“蝶翼式”設計理念,整體更顯霸氣精致和高檔,而且大面積前格柵、多幅式輪轂、貫穿式尾燈、隱藏式的A、B、D柱等等,都讓CS95更有著高端豪華SUV的氣場。內飾層面,新款CS95相比起老款在品質感、豪華感方面可謂得到脫胎換骨的提升,像是貫穿式空調出風口,金屬處理的空調面板以及隨處可見的軟性材質等等。值得一提的,長安CS95還提供了舒適的7個座椅。相信長安CS95絕對能輕松應付用戶的全家舒適出行。
動力方面,新款CS95并沒有太大改變,依然是熟悉的2.0T發(fā)動機,最大功率為233馬力,最大扭矩為360牛米。除了其動力數據非常不俗以外,新款CS95更是全系達到了國六排放標準。不得不說,在設計、顏值、內飾用料、內飾設計等方面全面提升之后,新款CS95確實有著極大的吸引力。而在改款上有如此大幅度,其實也看到了長安的誠意。
近期來上汽大通的動作可謂是非常頻密,除了多款亮眼的新品推出以外,還有旗下車型的一些年度改款,而2019款D90就是其中之一。雖然,D90的推出時間較長,車型熱度也不如上汽大通其他新車高,但依然不可否認的是,作為上汽大通的旗艦SUV車型,D90的實力也是非常有驚喜的。
單單是外觀設計,D90就已經呈現出了十足的旗艦氣息。像是非常高的發(fā)動機蓋、整車極高的視覺中心等等,當站到D90身旁時,D90還是有著超過中大型SUV的視覺觀感和氣場。其實有如此錯覺非常簡單,因為D90是一款非承載式SUV車型,但精致的細節(jié)設計還是讓D90有著媲美城市SUV的時尚感。內飾層面同樣如此,在大量皮質面料配合上出色的設計風格,D90同樣有著媲美城市豪華SUV的車廂氛圍,整體質感表現非常出色。當然了,D90還支持上汽大通主打的C2B自選配置功能,簡言之用戶可以根據自己的實際需求來選擇配置,需求貼合度、個性化方面都絕對大有優(yōu)勢。
而在動力上,上汽大通D90分別提供了低功率的2.0T和高功率的2.0T可選,而且還全系達到了國六排放標準。值得一提的是,畢竟D90是一款非承載式車型,所以其越野能力也是非常值得期待的。所以要追求私人訂制,那么有著極大選擇余地的上汽大通D90絕對可以滿足到你的需求。