手機(jī)有個(gè)顯示屏幕使用時(shí)間的功能，如果不是它，我還不會(huì)注意到自己每天的24小時(shí)里，至少會(huì)有幾個(gè)小時(shí)都盯著手機(jī)屏幕。手機(jī)功能的愈加豐富，導(dǎo)致人們對(duì)手機(jī)的依賴(lài)程度越來(lái)越高，在餐廳、在商場(chǎng)等地到處都是“低頭族”，甚至偶爾在等紅燈的路口無(wú)聊看看旁邊的車(chē)，都能發(fā)現(xiàn)駕駛員正盯著手機(jī)。

任何事物都有其兩面性，手機(jī)固然會(huì)讓人沉迷刷抖音、玩手游或者瀏覽一些八卦新聞，在不經(jīng)意間偷走你的時(shí)間，但同時(shí)也給增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)提供了便利。在一部聯(lián)網(wǎng)的智能手機(jī)上，你可以輕易找到各種優(yōu)秀的紀(jì)錄片和電影、古今中外的書(shū)籍、各行各業(yè)的基礎(chǔ)教程，而這一切是我小時(shí)候想都想不到的。

隨著年齡的成長(zhǎng)，我得到了很多小時(shí)候想擁有卻得不到的，但也失去了另外一些重要的東西，尤其是對(duì)這個(gè)世界的好奇心和熱忱。我的童年生活在一個(gè)小鄉(xiāng)村，它平靜祥和卻無(wú)趣，也許正因?yàn)榇?，?dāng)年的我對(duì)外面世界的一切都充滿(mǎn)了好奇，所以很喜歡看書(shū)、看電視，尤其是某些動(dòng)植物類(lèi)的紀(jì)錄片以及科普節(jié)目。只可惜當(dāng)時(shí)條件有限，沒(méi)有足夠的書(shū)供我閱讀、想看紀(jì)錄片也得依著電視臺(tái)的心情。

有一次切換到某個(gè)電視臺(tái)時(shí)，畫(huà)面上出現(xiàn)了一個(gè)表情怪異的外國(guó)男人，坐在一輛車(chē)頂綁著沙發(fā)的小車(chē)上，竟然用一個(gè)拖把和兩根帶子開(kāi)車(chē)，用時(shí)下一句流行的話(huà)形容我的感受很貼切：“當(dāng)時(shí)我就震驚了”。這是我第一次看到憨豆先生，也是第一次看到Mini。后來(lái)我知道了憨豆先生有各種頂級(jí)豪車(chē)，但印象最深的始終是這部小Mini。

英國(guó)的汽車(chē)品牌不少，而且大部分都是高端品牌，捷豹路虎不用說(shuō)，勞斯萊斯、賓利、邁凱倫、阿斯頓·馬丁個(gè)個(gè)都聲名顯赫。盡管除了邁凱倫之外的其他品牌基本上已淪為了其他品牌的附屬，但可以看出來(lái)英國(guó)人的造車(chē)追求是豪華、品味，那為何會(huì)誕生Mini這個(gè)尤為“特立獨(dú)行”的品牌，而且能“存活”至今？其中緣由其實(shí)用一句話(huà)就可以概括：“生活所迫”。

如果我問(wèn)“世界上最大的國(guó)家是誰(shuí)？”，我那上小學(xué)的表弟應(yīng)該都能搶答：“俄羅斯”，但在近代很長(zhǎng)一段時(shí)間里，英國(guó)曾是世界上最大的國(guó)家，當(dāng)然，前提是英國(guó)殖民地也算英國(guó)領(lǐng)土。18世紀(jì)興起的第一次工業(yè)革命使得英國(guó)成為了世界上第一個(gè)工業(yè)國(guó)家，俗話(huà)說(shuō)：“手中有糧，心中不慌”，“一夜暴富”的英國(guó)自然不慌，但當(dāng)時(shí)其他“手工業(yè)特色示范國(guó)家”就慌了，即便兩米長(zhǎng)的大刀耍得再6又如何？吃英國(guó)人一梭子彈照樣倒。

憑借武器方面的壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)，以及工業(yè)化生產(chǎn)帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)效益，英國(guó)的殖民地很快便遍布全球。但古人云：“打天下難，守天下更難”，俗話(huà)也說(shuō)：“步子大了容易扯到蛋”，殖民地增多的同時(shí)，也讓英國(guó)管理起來(lái)變得越來(lái)越難。經(jīng)歷過(guò)第一次世界大戰(zhàn)之后，英國(guó)領(lǐng)土雖然達(dá)到了巔峰，但國(guó)力也損耗很大，第二次世界大戰(zhàn)時(shí)德國(guó)的一番猛攻更讓英國(guó)自顧不暇，使得全球的殖民地紛紛獨(dú)立，其中就包括埃及。

盡管在1922年英國(guó)就被迫承認(rèn)埃及為獨(dú)立國(guó)家，但蘇伊士運(yùn)河仍一直被英國(guó)牢牢掌握著，通過(guò)上圖不難看出，如果沒(méi)有它，英國(guó)最重要的水路就被堵了，很難把從印度等殖民地搜刮的油水運(yùn)回國(guó)內(nèi)，對(duì)殖民地的統(tǒng)治也要更難。直到1956年，“翅膀硬了”的埃及才強(qiáng)硬要求奪回蘇伊士運(yùn)河的控制權(quán)，英國(guó)人自然不答應(yīng)，由此英法兩國(guó)對(duì)埃及發(fā)動(dòng)了“蘇伊士運(yùn)河戰(zhàn)爭(zhēng)”，只不過(guò)由于蘇美兩國(guó)的介入，英國(guó)賠了夫人又折兵，徹底丟了蘇伊士運(yùn)河，“日不落”迅速?zèng)]落。

時(shí)任BMC公司設(shè)計(jì)主管

第一臺(tái)Mini的設(shè)計(jì)者Alec Issigonnis爵士

蘇伊士運(yùn)河戰(zhàn)爭(zhēng)使得英國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)重影響，石油資源也愈發(fā)緊張，當(dāng)時(shí)英國(guó)汽車(chē)巨頭BMC決定生產(chǎn)一款經(jīng)濟(jì)型的小車(chē)，Mini就是在這樣的背景誕生的，這也是我上面說(shuō)“生活所迫 ”的原因。1959年，第一款Mini從BMC公司的生產(chǎn)線(xiàn)上駛下，其超級(jí)緊湊的身材卻能容納四個(gè)成年人和部分物品，這種矛盾集于一身為Mini帶來(lái)了很高的關(guān)注度，Mini就這樣開(kāi)啟了60年的征程。在1994年寶馬收購(gòu)Mini之后，Mini變成了全大寫(xiě)的“MINI”。

說(shuō)到MINI，大家腦海中浮現(xiàn)出的應(yīng)該是尺寸很小、外觀很萌、價(jià)格很貴的兩廂車(chē)形象，絕對(duì)不會(huì)和SUV產(chǎn)生任何聯(lián)系。說(shuō)出來(lái)你可能不信，MINI還真有SUV車(chē)型，它便是MINI COUNTRYMAN，它是MINI旗下第一款也是目前唯一一款SUV，定位緊湊級(jí)。對(duì)了，這一串英文名看似挺高級(jí)，其實(shí)COUNTRYMAN在國(guó)內(nèi)有個(gè)相當(dāng)“高雅”的譯名：鄉(xiāng)下人。

MINI COUNTRYMAN R60

當(dāng)然，從外觀方面幾乎分辨不出COUNTRYMAN是SUV，將它劃為SUV其實(shí)也很勉強(qiáng)，因?yàn)閭鹘y(tǒng)SUV有的高大車(chē)身、大離地間隙等特征它都沒(méi)有，它看起來(lái)依舊小巧玲瓏，分分鐘能讓女生少女心泛濫，不信你看看上圖。從2009年正式命名至今，MINI COUNTRYMAN已經(jīng)經(jīng)歷了一次換代，第一代代號(hào)R60，第二代代號(hào)F60。

MINI COUNTRYMAN F60

像MINI這種車(chē)之所以始終有人喜愛(ài)，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)是獨(dú)一無(wú)二的，盡管品牌旗下每款車(chē)型外觀都很相似，但除此之外沒(méi)有任何一個(gè)品牌和MINI“撞衫”，比如上面這臺(tái)F60，你隔著很遠(yuǎn)就能輕易辨別出這是一臺(tái)MINI，但很難分辨出具體是哪款車(chē)型。

盡管MINI的尺寸在一次次更新?lián)Q代時(shí)慢慢變大，但和市面上大部分車(chē)比起來(lái)依然很小巧，第二代COUNTRYMAN的長(zhǎng)寬高分別為4310/1822/1616mm，軸距為2670mm，除了軸距之外，整體車(chē)身尺寸其實(shí)也就和一般小型SUV差不多。當(dāng)然，對(duì)于MINI來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)很不“迷你”了。

 在MINI的車(chē)身上幾乎沒(méi)有任何棱角，圓圓的前大燈、圓圓的后視鏡、連尾燈里面都是圓的，再加上圓潤(rùn)的線(xiàn)條，給人一種和甲殼蟲(chóng)不一樣的可愛(ài)感覺(jué)。但同時(shí)，MINI要比甲殼蟲(chóng)更突出運(yùn)動(dòng)，車(chē)身上采用了大量熏黑的元素。

經(jīng)典之所以成為經(jīng)典，最根本的原因在于它是無(wú)可替代的，俗話(huà)說(shuō)：“長(zhǎng)江后浪推前浪”，能完全被“后浪”徹底推走的都不算經(jīng)典。甲殼蟲(chóng)之所以經(jīng)典，在于其外觀，而MINI不僅外觀經(jīng)典，內(nèi)飾更是堪稱(chēng)一絕，尤其是MINI COUPER的內(nèi)飾。

曾經(jīng)玩過(guò)一個(gè)數(shù)一數(shù)兩張乍一看完全相同的圖有多少細(xì)節(jié)不同的小游戲，我覺(jué)得拿著上面這張MINI COUPER的內(nèi)飾，可以讓大家數(shù)一數(shù)到底有多少圓形。很顯然，MINI的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以命名為“圓形設(shè)計(jì)理念”，MINI的原則是“能設(shè)計(jì)成圓形的絕不設(shè)計(jì)成方的”，像油門(mén)和剎車(chē)踏板這種實(shí)在不好弄成圓形的，也要做成弧形。我相信這套內(nèi)飾除了100%純正的女漢子，所有女性都會(huì)喜歡。

當(dāng)然，MINI COUPER是MINI旗下最純正但也最不實(shí)用的車(chē)（尺寸最小、雙門(mén)小跑），它是女性朋友“貌美如花”的“必備良車(chē)”，和“實(shí)用”沒(méi)有半毛錢(qián)關(guān)系。而COUNTRYMAN則要兼顧幾分實(shí)用，在內(nèi)飾部分雖然也有不少圓形的元素，但沒(méi)有那么夸張。

經(jīng)歷過(guò)一次換代之后COUNTRYMAN F60的空間表現(xiàn)其實(shí)也略有提升，乘坐不會(huì)特別憋屈，對(duì)于不那么在意空間的年輕人而言（比如我），并不難接受。當(dāng)然，我也不覺(jué)得誰(shuí)會(huì)買(mǎi)一臺(tái)MINI作為家里唯一的家用車(chē)。

動(dòng)力方面，MINI搭載了一款1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力、最大扭矩220牛米，匹配6AT變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力、最大扭矩8AT變速箱。

在駕駛方面，MINI其實(shí)很有特色，它的操控表現(xiàn)非常優(yōu)秀，懸架調(diào)節(jié)挺硬，方向盤(pán)也偏沉，路感很清晰，開(kāi)起來(lái)挺運(yùn)動(dòng)的一款小車(chē)，COUNTRYMAN雖然沒(méi)有MINI COUPER極端，但也繼承了品牌特色。

MINI品牌旗下的車(chē)型，我覺(jué)得適合任何年齡段的女性，以及年輕男性，但不適合作為家用車(chē)，尤其是家庭唯一一臺(tái)家用車(chē)。雖然MINI的價(jià)格算不上特別貴，但結(jié)合它那小巧的車(chē)身、萌萌噠的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這使得它自帶幾分“豪華”屬性，除非家底比較殷實(shí)，一般人是不會(huì)選擇它的，因?yàn)椤靶詢(xún)r(jià)比不高”。

當(dāng)然，也正是因?yàn)槿绱思兇?，使得MINI多了幾分獨(dú)特的魅力，有了一批忠實(shí)擁躉，我個(gè)人也勉強(qiáng)算其中之一。如今結(jié)婚都要“明碼標(biāo)價(jià)”、朋友之間尚且勾心斗角，雖然我們的生活水平越來(lái)越高，但純粹的東西越來(lái)越少了。如果有一天我在路上看到一輛看起來(lái)和哈弗H6差不多大的MINI，我想雖然談不上難過(guò)，但多少有些遺憾吧。