作為一名“守舊派”，我一直認(rèn)為路虎就應(yīng)該是方方正正高大威猛的樣子，但直到2012年攬勝極光在萬(wàn)眾矚目中誕生之時(shí)，我突然覺(jué)得路虎竟然也可以這么美！它的出現(xiàn)顛覆了我對(duì)路虎這個(gè)品牌的固有認(rèn)知。

首先對(duì)于各位讀者我想先普及一下基本知識(shí)，那就是路虎的產(chǎn)品體系，這可以讓大家更清楚的知道自己的車或者自己心儀的車的產(chǎn)品定位。首先路虎品牌分為攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列以及衛(wèi)士系列，其中攬勝系列定位由高到低為攬勝行政、攬勝運(yùn)動(dòng)、攬勝星脈以及我們今天的主角攬勝極光。而發(fā)現(xiàn)系列則分為發(fā)現(xiàn)和發(fā)現(xiàn)神行，最后衛(wèi)士系列僅有衛(wèi)士一款車，這就是路虎全系列族譜。

不過(guò)對(duì)于攬勝極光來(lái)說(shuō)，雖然它是攬勝系列定位最低的車，但是它卻有著更高的含義，首先正是第一代極光的推出開(kāi)啟了路虎品牌全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓這個(gè)歷史上一直以方正“盒子”示人的路虎變得更圓潤(rùn)、更傾心也吸引了更多女性消費(fèi)者，這些都是路虎品牌歷史上從未有過(guò)的成就。

第二就是它讓攬勝這個(gè)系列開(kāi)始“開(kāi)花結(jié)果”，之前攬勝系列只有攬勝行政以及攬勝運(yùn)動(dòng)，自從極光到來(lái)后，攬勝星脈這個(gè)最新成員也出現(xiàn)在我們的眼前，所以極光不僅是對(duì)攬勝系列、縱觀整個(gè)路虎品牌都有著相當(dāng)深遠(yuǎn)的意義。

現(xiàn)在一臺(tái)全新攬勝極光就在我的眼前，我第一個(gè)想法就是它能承受攬勝系列的大旗嗎？因?yàn)橐罃垊傧盗写淼木褪歉叨?、豪華、尊貴，攬勝集路虎的萬(wàn)千寵愛(ài)于一身，一旦被冠以攬勝之名，必須有一些過(guò)人的本領(lǐng)才行。作為有著近40年歷史的成功系列來(lái)說(shuō)，在絕不能離經(jīng)叛道的同時(shí)又要大膽創(chuàng)新，這是何等的困難，好在路虎的設(shè)計(jì)師明白，越是困難，越有挑戰(zhàn)的意義，所以全新極光一經(jīng)推出，就成功獲得了各大媒體和消費(fèi)者的關(guān)注，這也是對(duì)設(shè)計(jì)師最大的褒獎(jiǎng)。

當(dāng)然所謂的延續(xù)歷史并不意味著停滯不前，攬勝極光在車身科技上有著非比尋常的投入，工程師幾乎為它傾注了能夠提供的所有功能組件，設(shè)計(jì)師也挖空心思將它演繹得如王宮般璀璨，為的就是延續(xù)世人選擇生活方式的權(quán)利。

如果說(shuō)攬勝行政還刻意為這個(gè)在泥地和曠野里摸爬滾打了半個(gè)多世紀(jì)的品牌保留了些滄桑感的話，那么攬勝極光則通過(guò)更加修長(zhǎng)、更加勻稱的車身減少了這種滄桑感。這和我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)生活中遇到的情況是有聯(lián)系的，我們通常在干凈的街道或奢靡的酒店門前看到路虎的幾率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于在荒郊野外，而攬勝極光則更加適合出現(xiàn)在這些場(chǎng)所。也就是說(shuō)，一擲千金購(gòu)買路虎的車主并不會(huì)（至少不經(jīng)常）帶著愛(ài)車去越野，他們更喜歡開(kāi)著它顯露身份和品位。

總的來(lái)說(shuō)為了極光，路虎拿出了他們最引以為傲的資本，他們投入了所有的心血，有人說(shuō)直線屬于人間，曲線屬于上帝，這么看路虎的工程師也許使用了上帝之手才塑造了這個(gè)完美作品，是的，在外觀設(shè)計(jì)方面，我可以給它打出滿分的成績(jī)！

當(dāng)然打開(kāi)車門，內(nèi)飾帶來(lái)的視覺(jué)沖擊是SUV中前所未有的。如果說(shuō)上一代路虎極光有哪里我認(rèn)為有些配不上攬勝名號(hào)的地方也許就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)與用料，但全新路虎攬勝極光用自身的改變告訴別人我首先是一臺(tái)攬勝，其后才是極光。

路虎攬勝極光將“豪華”推向了新高度，目光所及之處均被大面積的各色木料或金屬部件以及布藝覆蓋著，在陽(yáng)光的照耀下高貴地閃著令人神往的光輝。而在夜幕時(shí)分，駕駛艙的縫隙中，則會(huì)亮起柔弱卻又溫馨的氛圍燈，舒服而又讓人覺(jué)得很適度，更有近10種氛圍燈供你選擇。

而鑲嵌在真皮框內(nèi)的是一塊電子儀表盤，只有在車輛啟動(dòng)時(shí)你才能夠一窺它的究竟，純電子顯示的各種數(shù)據(jù)充分彰顯了路虎攬勝極光的豪華身份。這種富含科技感但又簡(jiǎn)約的儀表設(shè)計(jì)十分對(duì)我的胃口，車輛的各項(xiàng)參數(shù)均會(huì)通過(guò)這塊電子顯示屏傳達(dá)到你的眼中，無(wú)微不至、賞心悅目。

在外觀和內(nèi)飾開(kāi)辟了全新領(lǐng)域后，開(kāi)起來(lái)怎么樣則引起了我更大的好奇，我好奇的是這輛全新陸虎攬勝極光到底會(huì)不會(huì)再次創(chuàng)新？

這套由捷豹路虎自主研發(fā)的2.0T Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)，能壓榨出249匹的最大輸出。對(duì)于一臺(tái)體重在兩噸上下的硬派越野車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)豐沛了。而它還很應(yīng)景地提供了48V微混系統(tǒng)，這一組件的介入，使得它在起步階段便擁有了更具爆發(fā)力的線性提速。

當(dāng)然線性且平順的提速表現(xiàn)和重新調(diào)校后的9AT變速器有很大關(guān)系，其燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋效率被再次刷新，整車性格也變得好戰(zhàn)了許多。再加上高素質(zhì)底盤帶來(lái)的卓群側(cè)向支撐，行車過(guò)程中極少出現(xiàn)抖動(dòng)或側(cè)傾，操控時(shí)也自然更有信心。但你也別忘了時(shí)刻提醒自己，這是一臺(tái)血?dú)夥絼偟母叩妆P越野車，它的靈魂深處更喜歡出入山林。

其實(shí)要知道雖然看上去全新陸虎攬勝極光只有些微整形，但要知道基于PTA平臺(tái)打造的第二代極光99.9%的車身零部件都是全新的。總的來(lái)說(shuō)新車開(kāi)起來(lái)很安逸，它似乎更想讓你去欣賞一下窗外的高山流水，它依然保證了路虎的傳統(tǒng)駕駛風(fēng)格，可以很快，但并不張揚(yáng)，內(nèi)斂藏鋒才是王道。

就在各大車廠悉數(shù)讓自己頂級(jí)SUV漸走高端之際，路虎悄然推出了攬勝極光再一次讓我們傾心。多年來(lái)，汽車的本質(zhì)都未曾改變，但攬勝極光卻不同，它改變了游戲規(guī)則，翻開(kāi)了豪華SUV史上新的一頁(yè)，也許這正是幾百年來(lái)大英工業(yè)文明的結(jié)晶。