謳歌這品牌在人們的印象中，幾乎都是建立在MDX身上。南方成功的前輩們不喜歡高調(diào)，但是需要滿足自身的社會(huì)價(jià)值，因此都喜歡購(gòu)買(mǎi)謳歌的旗艦車(chē)款——MDX。

久而久之，華南地區(qū)經(jīng)常會(huì)發(fā)生這樣的事：如果你是開(kāi)的是謳歌品牌的車(chē)型，會(huì)被朋友認(rèn)為“有品味”。其潛臺(tái)詞是：你低調(diào)有內(nèi)涵(qian)。這詞語(yǔ)往往被用于描述謳歌車(chē)主。不過(guò)，車(chē)事君試完謳歌RDX后，認(rèn)為“低調(diào)有內(nèi)涵”已經(jīng)發(fā)生了改變。

試駕車(chē)型：謳歌RDX 鉆享版 SH-AWD

車(chē)型售價(jià)：43.5萬(wàn)元

外觀對(duì)于自身有突破，不過(guò)依然低調(diào)

這次車(chē)事君拿到的車(chē)型是謳歌RDX 鉆享版 SH-AWD，頂配車(chē)型。另外，在其之上還有一個(gè)版本鉆享·魅版，比鉆享版貴3000元。兩者的配置一模一樣，許多人都不知道兩者之間的差異，其實(shí)鉆享·魅版的內(nèi)飾為獨(dú)特的紅色。

話說(shuō)回來(lái)，畢竟是對(duì)標(biāo)奧迪Q5、寶馬X3等車(chē)款，謳歌RDX作為廣汽謳歌第三款國(guó)產(chǎn)的車(chē)，其定價(jià)已經(jīng)相當(dāng)友好。就入門(mén)車(chē)款而言，除了價(jià)格比ABB更低，車(chē)輛的實(shí)用配置也比ABB同級(jí)車(chē)款要高。當(dāng)然，謳歌RDX的入門(mén)價(jià)格低有一個(gè)原因是車(chē)輛為兩驅(qū)設(shè)定。大家也可以理解為：謳歌給消費(fèi)者更多的車(chē)型選擇。

現(xiàn)在的謳歌RDX其實(shí)比老款更高調(diào)了，例如車(chē)輛的大燈的造型更酷炫了，中網(wǎng)LOGO尺寸比以往都要大得夸張。車(chē)輛給人的視覺(jué)效果就是很燃而不失優(yōu)雅。

其韻味確實(shí)獨(dú)特。

內(nèi)涵在于更好的內(nèi)飾體驗(yàn)

對(duì)于設(shè)計(jì)，不得不提從謳歌NSX下放的內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素。坐進(jìn)RDX車(chē)內(nèi)，車(chē)輛給人的感覺(jué)就是相當(dāng)有范兒，而且與市面上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手絕不雷同。不過(guò)，它身上的不雷同并不像法系車(chē)那樣獨(dú)特。因?yàn)樵谑褂脤用嫔希幐鑂DX的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)確實(shí)也會(huì)讓你驚嘆一番。

在這車(chē)上，你會(huì)體驗(yàn)到獨(dú)特?fù)Q擋和切換駕駛模式的方式，通過(guò)不同形式的按鍵，R\D\N\P有不同的按鍵造型設(shè)定，以防止誤操作。在實(shí)際使用過(guò)程中，體驗(yàn)友好度很高，并不會(huì)不適應(yīng)。

其次，切換車(chē)輛駕駛模式需要通過(guò)一個(gè)大旋鈕，你會(huì)不由自主地沉浸駕駛當(dāng)中，不能自拔。或許，你在一輛奧迪Q5L身上體驗(yàn)到虛擬座艙帶來(lái)的酷炫，但更多都是眼球的刺激。然而，謳歌RDX除了內(nèi)飾、儀表UI給你眼球上的刺激外，還會(huì)逐漸帶你融入其忠于駕駛的世界里。

說(shuō)得似乎有點(diǎn)玄乎，不過(guò)事實(shí)如此。例如，你熟悉謳歌RDX的換擋機(jī)構(gòu)后，盲操作會(huì)變得很自然，因?yàn)槊總€(gè)檔位切換都有其特定的動(dòng)作。如倒車(chē)，按鍵一定是往后按，再如駐車(chē)，按鍵一定是往下按……

另外，在駕駛行進(jìn)過(guò)程中要切換駕駛模式，通過(guò)中控臺(tái)中最大的旋鈕，你就可以很自然地進(jìn)行切換，而不需要低頭看準(zhǔn)旋鈕操作。另外，如果是日常用車(chē)，你上車(chē)后會(huì)很自覺(jué)地把手上的東西放在用于遮蓋杯架的寬大金屬簾之上……

真的，這樣貼心的設(shè)計(jì)與一氣呵成的體驗(yàn)，確實(shí)難得。

它對(duì)安全的考慮，更周全了

關(guān)于功能，謳歌RDX的中控屏幕上整合的功能并不少。娛樂(lè)導(dǎo)航、藍(lán)牙、USB音頻都有配備。其次，它還兼容了CarPlay功能，功能擴(kuò)展能力也就更高。更值得注意的是，該車(chē)還配備了ELS音響系統(tǒng)，聲音的效果尤其討人喜歡。

舒適性方面的功能配備也不弱，除了常見(jiàn)的多區(qū)自動(dòng)空調(diào)外，車(chē)輛還配備了座椅通風(fēng)加熱功能。此外，全景天窗，方向盤(pán)加熱等都有！

配備Autohold

LWC盲點(diǎn)顯示

車(chē)事君認(rèn)為以上的功能并不算什么，駕駛方面的功能無(wú)疑更值得關(guān)注。畢竟，通過(guò)連日的體驗(yàn)下來(lái)，發(fā)現(xiàn)它取向更多趨于駕駛表現(xiàn)上。例如它搭載抬頭顯示，用來(lái)控制中控功能的智能精準(zhǔn)觸控系統(tǒng)，在泊車(chē)轉(zhuǎn)向方面也加入了全景影像和LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)等等。

抬頭顯示

除了以上的駕駛功能相關(guān)輔助系統(tǒng)外，其實(shí)該車(chē)駕駛方面的安全系統(tǒng)車(chē)事君并沒(méi)有介紹透徹，因?yàn)樗砩线€有Acura Watch?前瞻未來(lái)智能安全，其包括ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離、防碰撞預(yù)警……等7大系統(tǒng)。這套系統(tǒng)，全系車(chē)型都有配備。相比奧迪Q5L等入門(mén)車(chē)款需要選裝操作而言，確實(shí)省心很多。

內(nèi)涵在于更強(qiáng)、更平順的動(dòng)力

新時(shí)代，謳歌被群眾賦予的“內(nèi)涵”其實(shí)發(fā)生了變化，以往可能是“富貴”的代表名詞。然而，如今車(chē)事君從謳歌RDX身上體驗(yàn)到的，是滿滿的誠(chéng)意。

配備換擋撥片

從上車(chē)一刻開(kāi)始，你會(huì)體驗(yàn)到它的貼心。從車(chē)輛動(dòng)起來(lái)的一刻開(kāi)始，它會(huì)吸引你的雙手緊緊把握其方向盤(pán)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配10AT變速箱，能夠輸出195kW的最大功率，380N·m的最大扭矩。這樣的數(shù)據(jù)能妥妥地把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拋在身后。

盡管車(chē)輛很大，但是發(fā)動(dòng)機(jī)能夠給予很好的動(dòng)力支持。特別在高速公路上，謳歌RDX能夠給予你很高的駕駛信心，通過(guò)不同的駕駛模式，感受排氣管帶你給的激情，是一件相當(dāng)美妙的事情。其次，在市區(qū)里駕駛，它的10AT變速箱也會(huì)給你很好的反應(yīng)，毫不頓挫。

在駕駛層面，車(chē)事君認(rèn)為它很容易上手，無(wú)論駕駛還是停車(chē)。車(chē)輛油門(mén)踏板的反饋靈敏度，剎車(chē)的力度設(shè)定等，都很適中。在使用的過(guò)程中，它并沒(méi)有任何讓人不適的表現(xiàn)。

它很好用，而且很有魅力，車(chē)事君認(rèn)為它是一輛回家到達(dá)車(chē)庫(kù)后，讓人不舍得下車(chē)的車(chē)。駕駛過(guò)后不難理解，為何有一群人為它而著迷。

總結(jié)：

經(jīng)過(guò)幾天用車(chē)體驗(yàn)，車(chē)事君看到了不少謳歌的車(chē)，車(chē)事君覺(jué)得謳歌RDX確實(shí)有與其它為了突出豪華的車(chē)不一樣，它吸引人的點(diǎn)不只是豪華，還有的是“深藏功與名”。

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