盛夏入伏后的南京不及想象中的濕熱，或許陰天的緣故，微風(fēng)輕拂的六朝古都甚至有些清涼，這與南京是“四大火爐”的傳說大相徑庭。有人說，難得的涼爽可能是被我趕上了。至少，讓我對南京夏天的認知有了新眼光。

猶如面前的上汽斯柯達新速派，也需要用新眼光去看待。既使不用新眼光，也能明顯發(fā)現(xiàn)新速派的與眾不同。作為斯柯達品牌的旗艦車型，今年恰逢速派SUPERB國產(chǎn)10年。換新而來的新速派，“人性科技、靈動設(shè)計、精湛工藝”等企業(yè)提供的官話就不贅述了。在汽勢Auto-First看來，有這幾點干貨就夠了：第一，新速派是斯柯達的旗艦B級車；第二，新速派是掛斯柯達標(biāo)的大眾品質(zhì)的車型；第三，斯柯達的水晶元素是大眾也不具備的。這些干貨匯成一句話，新速派是適合務(wù)實人群的合適座駕。對于新速派的認知，消費者也需要新眼光去看待。

外觀設(shè)計上，新速派帶來多處升級看點。其造型傳承百年斯柯達深厚經(jīng)典的審美底蘊，以源自捷克的水晶切割理念以及立體主義美學(xué)為設(shè)計靈感，還添加更多感性化、年輕化的設(shè)計元素。

從前臉看，新速派新增寬體鍍鉻直瀑上格柵、貫通式的蜂窩下格柵，全系標(biāo)配的水晶璀璨LED智能大燈格外耀眼奪目。在輪轂造型上，新速派新增V型精車鋁合金輪轂，采用銀黑拼色設(shè)計，更加年輕、動感。新速派尾部采用了極具水晶質(zhì)感的C型尾燈搭配貫通式鍍鉻尾部裝飾以及?KODA立體尾標(biāo)，更顯尊貴大氣。

新速派發(fā)動機蓋的立體線條勾勒出斯柯達系列車型特有的V型特征，再加上LED前大燈組、展翼式直瀑格柵等，給人以時尚大氣的視覺感受。新速派在發(fā)動機蓋中央設(shè)計了立體浮雕式線條，勾勒出斯柯達家族的V型特征，展現(xiàn)了百年品牌的豪華車血統(tǒng)。同時，新速派的V型線條匯聚于車頭的斯柯達品牌標(biāo)識，再延伸到格柵，使發(fā)動機蓋浮雕效果格外清晰，體現(xiàn)出新速派高端大氣的風(fēng)格。全新升級的寬體直瀑式鍍鉻格柵和3D邊框增加了橫向拉伸感，使整個前臉更具活力；縱向的寬體鍍鉻輻條與大燈內(nèi)的縱向LED光柵相輝映，傳承經(jīng)典的同時彰顯設(shè)計的自信。全新貫通式蜂窩狀下格柵采用內(nèi)部錯落有致的蜂窩狀設(shè)計，與拉長的前霧燈完美結(jié)合，進一步強調(diào)貫通式橫向設(shè)計，讓整體造型更加動感與犀利。Air Curtain的設(shè)計符合空氣動力學(xué)理念，通過前霧燈處的通風(fēng)口將空氣向后導(dǎo)流，既減少了運動阻力，又提高了車輛的穩(wěn)定性。新速派全系標(biāo)配LED燈組，立體切割的細長水晶大燈，好似深邃的眼睛眺望前方，頗具未來感，搭配諸多智能科技，讓美學(xué)與功能完美融合。

新速派提供 6種車身顏色，古堡褐、圣像灰、穹頂金、廊柱白、哥特黑以及羅曼紫可滿足不同年齡顧客的審美需求。其中羅曼紫是斯柯達車型首次采用，靜謐安逸更具優(yōu)雅尊貴的氣質(zhì)。

速派SUPERB車型自誕生之初就傳承了斯柯達品牌豪華車的血統(tǒng)，帶來頗具格調(diào)的座艙體驗。本次新速派車內(nèi)強化了環(huán)繞式線條的鋪設(shè)效果，營造出視覺上的連貫性和包圍感。此次升級而來的新速派不僅配備了三輻運動型多功能平底方向盤，還提供十色氛圍視覺系統(tǒng)、觸控式空調(diào)控制面板等，車內(nèi)氛圍格調(diào)得以進一步加強。

值得一提的是，新速派配備的10.25吋全數(shù)字液晶儀表分辨率達到1280*480，搭配平底方向盤獨特人性化的設(shè)計，駕駛員可以更輕松地掌握相關(guān)車輛信息。儀表盤也會跟隨車內(nèi)氛圍燈顏色的變化而呈現(xiàn)不同的視覺效果，個性化十足。

新速派配備可調(diào)節(jié)式電動尾門，尾門的開啟和關(guān)閉方式便捷多樣，可通過按下車內(nèi)擋桿邊、遙控鑰匙及尾門外的電動尾門按鈕以及虛擬踏板來開啟；關(guān)閉尾門時只需按下遙控鑰匙或位于尾門上的關(guān)閉按鈕、或在尾門任意位置給一個輕微的向下力即可實現(xiàn)，為消費者帶來貼心便利的使用體驗。

車主只需攜帶鑰匙，腳踢保險杠下方區(qū)域即可實現(xiàn)行李箱蓋的全自動開啟，這對搬運大件貨物的乘客來說尤為便捷。車主可根據(jù)使用習(xí)慣來設(shè)定尾門開啟高度，下次打開時，尾門即可自動開啟至預(yù)設(shè)高度。得益于掀背式的行李廂設(shè)計，新速派擁有570L-1680L的超大行李廂空間，可以充分滿足各種出行場景，便捷實用。

旗艦版車型配備了德國原裝進口的Canton音響，該音響設(shè)備在車內(nèi)共設(shè)有12個覆蓋不同功率的揚聲器（前排6個+后排4個+中控臺上方1個+行李廂低音炮），聲音層次分明，能為收音機和其他音源提供3D立體環(huán)繞音響，打造奢華HIFI級音效體驗。同時，該音響系統(tǒng)提供杜比5.1環(huán)繞聲和4種預(yù)設(shè)音效，帶來更震撼、真實的聲音享受。Canton音響有著超過45年的歷史，是德國銷量第一品牌，被世界權(quán)威音響雜志《Stereoplay》評為第一真實揚聲器，深受西班牙國王的青睞。

眾多領(lǐng)先的駕乘科技，也是本次新速派煥新升級的一大亮點。以新速派的360°全景影像可視系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)通過圍繞車身的4個超廣角高清攝像頭隨時捕捉車身周圍的情況，并拼接成完整的鳥瞰圖。

用戶只需手指輕觸，即可隨心選擇想觀察的區(qū)域。搭配PLA智能泊車輔助系統(tǒng)以及倒車警示輔助功能，為停車保駕護航。此外，諸如BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航帶走停功能、包含多達23項功能的全模塊ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都有效地提升駕乘的便利性，為新速派車主帶來科技感十足的品質(zhì)駕乘生活。

新速派提供280TSI、330TSI和380TSI三種動力選擇，以前瞻科技帶來高效強勁的動力輸出，既令駕乘者體驗到激情四射的馳騁快感，又兼具節(jié)能環(huán)保性。

新速派搭載EA211系列280TSI發(fā)動機，該發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和輕質(zhì)量電動控制渦輪增壓技術(shù)，發(fā)動機自重輕、功率大、低轉(zhuǎn)速可爆發(fā)高扭矩。該款發(fā)動機可爆發(fā)出堪比2.0L自然吸氣引擎的動力，當(dāng)轉(zhuǎn)速達到5000轉(zhuǎn)時即可輸出110Kw最大功率，在每分鐘1750轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速時即可擁有高達250Nm的扭矩，并可持續(xù)輸出至每分鐘3000轉(zhuǎn)，起步動力十分充沛。

新速派配備了全新升級的330TSI發(fā)動機，搭載全新的米勒循環(huán)技術(shù)，發(fā)動機熱效率高，動力強、油耗低。全新升級的330TSI發(fā)動機搭載領(lǐng)先的缸內(nèi)直噴雙VVT渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)，擁有137kW的最大功率，在1500轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速時即可擁有高達320Nm的扭矩，并可持續(xù)輸出至每分鐘4000轉(zhuǎn)，帶來驚人的磅礴之力。這款發(fā)動機兼具澎湃的動力體驗與優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，在不改變發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)的前提下，能夠減少部分負荷泵氣損失，提高發(fā)動機熱效率，實現(xiàn)節(jié)油效果，百公里綜合油耗低至6.1L。

新速派搭載的380TSI 發(fā)動機擁有162kW的最大功率，當(dāng)每分鐘1500轉(zhuǎn)時即可擁有高達350Nm的扭矩，并可持續(xù)輸出至每分鐘4400轉(zhuǎn)，低轉(zhuǎn)速爆發(fā)高扭矩，車輛起步及中段加速時都能迅速反應(yīng)，讓車主盡享動力澎湃的駕馭樂趣。同時，新發(fā)動機機體組結(jié)構(gòu)采用輕量化設(shè)計，排放及油耗降低，能夠降低發(fā)動機磨損，運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。