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7月份的天氣確實(shí)火熱,轱轆哥所在的南方地區(qū)最高氣溫高達(dá)41.7°!不過,這兩天在汽車圈有一件事的熱度比氣溫還要高,就是長城汽車在7月15日發(fā)布的“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”。該戰(zhàn)略的推出,宣告著傳統(tǒng)功能車時(shí)代即將落幕,出行機(jī)器人新時(shí)代將要開啟。
而在戰(zhàn)略公布后的24小時(shí)內(nèi),長城汽車又放大招。7月16日,長城汽車旗下獨(dú)立的新能源品牌——?dú)W拉,率先落實(shí)“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”,在深圳正式發(fā)布品牌首個(gè)技術(shù)IP——“ME”,開啟了電動(dòng)車正向研發(fā)新時(shí)代,同時(shí),歐拉“唯·ME營”也正式揭幕。
ME平臺(tái)能解決你對(duì)純電動(dòng)車的顧慮
眾所周知,在新能源車補(bǔ)貼紅利期,很多車企紛紛推出油改電車型,這種車輛雖然能解決搖號(hào)難、限行限購等問題,但由于燃油車的車體結(jié)構(gòu)和空間布局都不針對(duì)純電車型設(shè)計(jì),所以油改電車型的空間普遍偏小,續(xù)航力里程短,操控也一般,甚至車輛安全性也有所下降。而這些問題的有效解決方法是從0開始正向研發(fā),通過專屬的平臺(tái)來打造純電動(dòng)車型。
而長城汽車與其它車企不同,它憑借自身強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和豐富的造車經(jīng)驗(yàn),用了10年時(shí)間打造出國內(nèi)首個(gè)電動(dòng)車專屬平臺(tái)——ME平臺(tái)。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,長城汽車歐拉項(xiàng)目組研發(fā)人員也對(duì)ME平臺(tái)的核心亮點(diǎn)逐一進(jìn)行了深度解讀,總體來說,該平臺(tái)擁有六大核心技術(shù),可以用六個(gè)“更”來形容:空間更大、更安全、更智能、續(xù)航里程更長、能耗更低和更互聯(lián)。
其中,在安全方面,ME平臺(tái)保證了電池包與車身底盤的融合設(shè)計(jì),不僅采用“井”形結(jié)構(gòu)來保證電池包安全性,還通過416項(xiàng)整車電安全設(shè)計(jì)舉措來進(jìn)行全方位防護(hù)。而在智能互聯(lián)方面,ME平臺(tái)自研發(fā)之初就確立了智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛兩大技術(shù)方向,并且預(yù)留了5G接口,以及可通過FOTA的方式對(duì)配置持續(xù)升級(jí)更新,使得ME平臺(tái)的產(chǎn)品相比對(duì)手有更智能化的體驗(yàn)。
產(chǎn)品表現(xiàn)可圈可點(diǎn),市場認(rèn)可度高
正因?yàn)镸E平臺(tái)集聚各種核心優(yōu)勢(shì),所以誕生于該平臺(tái)的歐拉R1也有很好的表現(xiàn)。
今年1-6月份,歐拉品牌共售出2.7萬輛,挺進(jìn)新能源汽車銷量榜前十名,對(duì)于成立不到一年的新品牌來說,這樣的成績相當(dāng)搶眼,這也表明了在專屬平臺(tái)下,歐拉品牌的純電動(dòng)汽車所擁有的特質(zhì)已被消費(fèi)者所肯定,而在歐拉品牌的成績中,歐拉R1的貢獻(xiàn)量最大,它在今年上半年的累計(jì)銷量達(dá)到18,081輛,魅力相當(dāng)大。
具體到產(chǎn)品表現(xiàn)上,歐拉R1的亮點(diǎn)確實(shí)很多。例如在空間上,歐拉R1的軸距與車長占比大于70%,駕乘空間堪比緊湊型車。同時(shí),歐拉R1還擁有60%以上高強(qiáng)度鋼車身、高達(dá)4.0的車頂抗壓強(qiáng)質(zhì)比,具有超強(qiáng)的抗壓能力,安全性比肩主流合資品牌產(chǎn)品。
另外,歐拉R1的整體重心高度也比燃油車低15%,有效提升了車輛的操控性,行駛更穩(wěn)定,并且由于整備重量只有990kg,相對(duì)競品車型至少輕10%以上,無論是行駛的耗電量還是充電速度,效率也更高。
值得一提的是,歐拉R1女神版還搭載了“i-Pilot智慧領(lǐng)航”系統(tǒng),據(jù)悉,隨著5G技術(shù)的普及,傳輸速率的提升,延時(shí)的縮小,“i-Pilot智慧領(lǐng)航”系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛,而歐拉R1也是國內(nèi)首款具有自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)小車。
酒香也怕巷子深,再好的產(chǎn)品也需要營銷助力
當(dāng)然,酒香也怕巷子深,在競爭激烈的車市,單有好的產(chǎn)品顯然是不夠的,還需要通過好的營銷活動(dòng)來走進(jìn)用戶和打動(dòng)用戶。正因此,歐拉品牌在產(chǎn)品與技術(shù)上打造硬實(shí)力外,還在營銷與服務(wù)方面不斷推陳出新。
前不久,歐拉品牌在全國首推“7天無憂回購”和“保值換購”兩項(xiàng)服務(wù),有效解決了用戶的購車顧慮和殘值焦慮。此外,為了讓更多歐粉們感受產(chǎn)品實(shí)力,歐拉品牌還開展了全國試駕巡游活動(dòng)。如今,歐拉品牌又正式成立歐拉粉絲車友會(huì)——唯·ME營。
唯·ME營并非只是簡單的科技社群,而是要滿足用戶需求。在揭幕會(huì)上,歐拉負(fù)責(zé)人向轱轆哥介紹,唯·ME營主張“不將就,不妥協(xié),不焦慮”,將以科技、生活方式交流為核心,讓各圈層的核心用戶在唯·ME營中都能夠找到屬于自己的興趣點(diǎn)。同時(shí),唯·ME營也會(huì)向社群中不定期發(fā)出親子、美妝類活動(dòng)邀請(qǐng),提供專屬定制化服務(wù),還可優(yōu)先體驗(yàn)到歐拉品牌旗下最新的產(chǎn)品等。除此之外,接下來兩年內(nèi),歐拉品牌將持續(xù)在全國多個(gè)城市開展用戶體驗(yàn)活動(dòng)。
在本文的最后,轱轆哥想用唯·ME營的口號(hào)來對(duì)歐拉品牌和長城汽車進(jìn)行總結(jié):不將就。
不可否認(rèn),在燃油車的基礎(chǔ)上改造成電動(dòng)車,可以用更低的成本和更快的速度來打造一輛純電動(dòng)車,獲得的利潤也更高。然而,正是因?yàn)殚L城汽車的不將就精神,從0開始打造專屬平臺(tái)造車,真正做到給用戶打造高品質(zhì)的純電出行生活,所以歐拉品牌的車型在市場里受歡迎并不是偶然的。
據(jù)轱轆哥了解,未來歐拉品牌將會(huì)繼續(xù)專注于打造100%純電血統(tǒng)的“精品電動(dòng)小車”,再加上創(chuàng)新的營銷活動(dòng)助力,不難猜測,歐拉品牌的成績有望一路走高,甚至助推長城汽車在新能源車領(lǐng)域成為領(lǐng)跑者。
REVIEW
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