榮威2018年推出的榮威Ei5純電版車型在市場受到了極大地認(rèn)可。其實(shí)旅行車一直是圈哥比較喜歡的車型，但是現(xiàn)在市場的保有量相較于傳統(tǒng)轎車和SUV還是落后很多。但是不可否認(rèn)，旅行版車型是結(jié)合了轎車和SUV的優(yōu)點(diǎn)衍生出來的車型。

榮威肯定會抓住Ei5受歡迎的機(jī)會，繼續(xù)推出衍生車型。近日，全國排名前十的《車壹圈》從工信部企業(yè)申報(bào)車型公示中獲得了一條榮威的信息，就是榮威將推出Ei5的燃油版車型，暫命名榮威i5cross。

i5cross外型方面基本與Ei5相似，都是旅行版車型，前臉部分，在進(jìn)氣格柵出稍有不同，橫貫的裝飾條不再是純色的，上面有了幾條黑色的裝飾。側(cè)面是沒有什么區(qū)別的，把電動的綠色標(biāo)識換成了藍(lán)色的標(biāo)志，依舊是旅行車的車身，看上去十分流暢。而尾部也僅僅是把Ei5的標(biāo)志換成了i5cross。

榮威i5cross的車身尺寸長寬高分別為4554 /1818 /1511mm，帶行李架的車身高度為1534mm，軸距2665mm，前輪距1559mm，后輪距1566mm，輪胎規(guī)格為205/60 R16。其中輪輞，前攝像頭以及后視鏡攝像頭還有選裝的空間。相比于榮威Ei5的長寬高4544/1818/1536mm在車身長度略微有點(diǎn)提升，軸距則沒有變化。《車壹圈》認(rèn)為其實(shí)i5cross的尺寸空間是不必?fù)?dān)心的，畢竟Ei5的空間方面是很有優(yōu)勢的，而且i5cross還要更長一點(diǎn)。

在最重要的動力方面，榮威i5cross是滿足國六排放的，搭載的是代號15S4C的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大凈功率為84kw，油耗申報(bào)的是5.8L/100km。這樣的動力不能說是強(qiáng)勁，但是滿足日常家用代步還是足夠的。至于到底開著表現(xiàn)如何呢，還是需要等新車發(fā)布之后圈哥體驗(yàn)后再來為大家說明。

其實(shí)榮威在推出Ei5的時候，市場上就有不少聲音“為什么要推出一款不適合旅行的純電版旅行車”。而如今在即將迎來榮威i5cross的時候，這個問題似乎得到了解決。Ei5雖然是一款旅行車，但是又是一款純電版車型，就目前的充電樁普及程度來說出去旅行當(dāng)然不合適。不過它也有它本身的優(yōu)勢，利用了旅行車型的空間，以及純電動的經(jīng)濟(jì)，更加適合在市內(nèi)家用代步。而燃油版的榮威i5cross的推出，就是對購車需求又進(jìn)行了一次細(xì)分，對于需要方便快捷出行的人群則又多了一個選擇。相信之前在糾結(jié)于Ei5的朋友們在榮威i5cross上市之后就不會再糾結(jié)了。

雖然現(xiàn)在還不知道i5cross的售價(jià)，但是根據(jù)榮威i5的售價(jià)6.89—11.59萬元，全國排名前十的《車壹圈》認(rèn)為作為旅行版的i5cross在價(jià)格上會高于6.89萬元的起售價(jià)，可能會是8萬元左右。而在這個級別中的旅行車中，榮威i5cross的價(jià)格優(yōu)勢應(yīng)該會是很明顯的。