C-NCAP五星安全車究竟是怎樣一幅面孔？日常用車是否經(jīng)常碰到？相信普通消費者多少有些疑惑，而實際上說不定你的座駕就是五星安全車，只是你自己不知道而已。

日前，2019年第二批C-NCAP車型評價結(jié)果發(fā)布，其中包括8款車型獲得五星及以上的評價，中國品牌汽車表現(xiàn)出色，不管是燃油車還是新能源汽車，相對合資、豪華品牌并不遜色，甚至某些安全項目遠(yuǎn)超對手，哪些項目（車型）實現(xiàn)了超越，來扒一扒。

嘉際得分超過雅閣 自主不怕合資

在總體得分上，吉利嘉際(參數(shù)|圖片)作為本次唯一一款MPV，其綜合得分率超過雅閣，尤其在乘員保護(hù)、主動安全上，嘉際對雅閣持有比較大得分優(yōu)勢，嘉際得分率分別為91.53%、98.39%，雅閣在行人保護(hù)方面比嘉際更高，為77.79%。而通過數(shù)據(jù)對比，會發(fā)現(xiàn)幾乎所有中國品牌在乘員保護(hù)方面比雅閣得分更高，超過一半以上的中國品牌比雅閣在主動安全方面得分更高。

這說明中國品牌在推動產(chǎn)品安全方面有著不小的進(jìn)步，以前有人老說中國品牌總是以堆配置來抵消中國品牌在三大件方面的不足，但如果在安全方面多一點，其實還是很值得的，安全才是根本。

新能源汽車的安全備受關(guān)注 這次給了答案

尤其值得一提的是，這次參與評價的9款車中有4款新能源汽車，并且都取得了不錯的成績，其中小鵬G3的得分率更是高達(dá)92.2%，與奧迪Q5L(參數(shù)|圖片)的總體成績很有一拼，甚至在乘員保護(hù)方面的得分還超過Q5L?？陀^來講，作為造車新勢力能有這樣的成績是值得鼓勵的，包括威馬EX5、蔚來ES8七座版都得到五星安全/電安全評價，證明這些品牌有此實力。

為啥這次新能源汽車比重會這么大？筆者認(rèn)為，一是目前國內(nèi)新能源汽車在快速發(fā)展，尤其對造車新勢力的安全評價很有必要；二是為消費者提供有效的車輛安全信息，以幫助消費者在購買新能源車時候作為參考，輔助市場健康發(fā)展。

測試難度提高 中國品牌也撞出安全新高度

實際上，2018版的C-NCAP評價規(guī)則的考核難度是有所提高的，主要從乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動安全三個維度評價，其中乘員保護(hù)所占權(quán)重達(dá)到70%。之所以這樣分配，部分原因是在交通碰撞事故中，一般對駕乘人員的傷害往往是最大的，對乘員的保護(hù)最重要。

而反饋到安全配置，就是看安全帶、安全氣囊、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置的有無，這些配置在當(dāng)下車型上幾乎都是標(biāo)配，因此各個車型乘員保護(hù)的得分率都很很高，尤其中國品牌基本都在90%以上，比如啟辰T60為94.11%、科賽為93.13%、威馬EX5為90.36%。

這顯示了中國品牌的安全理念并不是放在嘴上說說而已，再進(jìn)一步看，C-NCAP安全評級的目的在于給消費者購車提供安全參考，讓消費者安心購買，同時也鞭策主機廠家生產(chǎn)更安全產(chǎn)品，這個平臺上讓消費者看得更直觀，而無意中給了中國品牌展示超越了合資、媲美豪華，將安全實打?qū)嵉淖擦顺鰜怼?/p>