作為豪華D級車中絕對的標(biāo)桿，可以說，奔馳S級在豪華D級車中，沒有對手。而奔馳S級的一舉一動，也都能掀起不小的波瀾。前不久，奔馳S級第一次曝出路試諜照時，網(wǎng)友都說：設(shè)計(jì)師是寶馬派來的嗎？緊接著，奔馳S級的內(nèi)飾諜照爆出，搭載了超級大屏，網(wǎng)友又吐槽：奔馳S級的豪華氣質(zhì)去哪里了？

而近日，奔馳再曝諜照，并放出一些信息，是否是真香？讓我們來看看吧。

首先映入眼簾的是，奔馳S級的屁股，可以看出，全新的S級尾部造型很像保時捷的同級別車型帕拉梅拉，有點(diǎn)溜背有點(diǎn)轎跑。當(dāng)然，這也傳遞了一個信號，即使是再大的D級車，也需要運(yùn)動，就像再老的人，也需要保持年輕心態(tài)。當(dāng)然，也不排除一部分年輕富二代開始青睞D級車，稍顯運(yùn)動的外觀顯然更能吸引他們。

側(cè)面造型依然很“S”，非常的修長流暢。不過一些細(xì)節(jié)的線條和型面在偽裝下就暫不知曉了。前臉在偽裝下只露出了進(jìn)氣格柵、前大燈。進(jìn)氣格柵的變化不算大，依然延續(xù)了橫條式的中網(wǎng)布置；前大燈的變化較大，由現(xiàn)款標(biāo)志性的三燈帶設(shè)計(jì)變?yōu)榱绥牭对O(shè)計(jì)。除此之外，隱約可以看見前包圍采用了三段式的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，開口不小，顯霸氣。

知道你們看偽裝車不過癮，這不，外媒早就按照大體輪廓，繪制出了奔馳S級的模樣，你們覺得那一輛更像呢？

當(dāng)然，也有一部分網(wǎng)友看了之后，還是說：這是寶馬派來的設(shè)計(jì)師吧！

內(nèi)飾方面，變化可謂翻天覆地，煥然一新。兩塊超大的顯示屏放置在儀表臺和中控臺，頗有特斯拉的風(fēng)范，當(dāng)然，這也是被網(wǎng)友吐槽的地方，網(wǎng)友認(rèn)為，科技配置是豐富了，可是奔馳S級應(yīng)有的豪華尊貴去哪里。對于這點(diǎn)，筆者認(rèn)為，科技配置的加入是一個必然的結(jié)果，相信S級也是為了之后的更高級別輔助駕駛做好了準(zhǔn)備。據(jù)說，L3級自動駕駛或?qū)⒊霈F(xiàn)在S級上，非常值得期待。到時候，一些吐槽的網(wǎng)友可能會說：真香。

而動力方面，也有一部分網(wǎng)友擔(dān)心，S級會不會沿用E級上的1.5T+48V，就現(xiàn)在的信息來看，不大可能。據(jù)悉，3.0T V6和4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)將搭載于S級上，2.0T+48V也可能出現(xiàn)。傳動方面，不出意外，依然是9AT變速箱。可以猜到的是，3.0T依然會是主銷車型。

總的來說，奔馳S級可能在現(xiàn)在依然備受吐槽，不過憑借奔馳S級在D級車市場的地位，其他品牌依然難以對其造成有力的威脅。該買奔馳S級的還是會選擇奔馳S級，設(shè)計(jì)其實(shí)是其次，最重要的還是那個奔馳“三叉星”標(biāo)志、尾部的Sxx0。更何況，更智能更科技的奔馳，能提供更舒適更便利的出行，這難道不是真香？