跟大家說個(gè)笑話：中國號(hào)稱自行車大國。

如果這冷笑話能讓你哼一聲，那說明你對(duì)中國的自行車發(fā)展現(xiàn)狀是有了解的。

三十年或者更早之前，那時(shí)的中國確實(shí)算得上是自行車王國，但現(xiàn)在呢，你身邊還有幾個(gè)人在騎自行車？別跟我說什么現(xiàn)代四大發(fā)明之一的共享單車，那玩意兒才鬧騰了幾年就偃旗息鼓了？退一步說，即便算上共享單車，你在城市的馬路上是見到自行車的機(jī)會(huì)多還是電動(dòng)車的機(jī)會(huì)多？

嗝嗝還沒說國內(nèi)的大城市又有多少獨(dú)立的自行車道供騎手們騎行呢。

總之，現(xiàn)在的中國已經(jīng)和昔日的自行車王國漸行漸遠(yuǎn)了。就像笑話說的：我騎自行車的時(shí)候你開汽車，等我好容易開上汽車的時(shí)候，你又騎自行車了！

環(huán)法自行車賽依舊是目前全球最頂尖的公路自行車賽事。

就在中國人瘋狂買汽車建高速的同時(shí)，老外自行車卻玩得歡脫。就好比公路自行車的頂尖賽事環(huán)法自行車賽，從1903年玩到現(xiàn)在幾乎沒有中斷，產(chǎn)生過多少頂尖賽手！只是環(huán)法100多屆下來，其中有過哪怕一個(gè)中國人獲得名次嗎？沒有。和足球一樣，沒有群眾根基的運(yùn)動(dòng)，怎能結(jié)出碩果？

往屆環(huán)青海湖國際公路自行車賽場景。順帶說一句，能在如畫的青海湖畔騎行絕對(duì)享受！

正因?yàn)榇耍覈e辦的環(huán)青海湖國際公路自行車賽就顯得尤為珍貴了。環(huán)湖賽創(chuàng)辦于2002年，是亞洲頂級(jí)自行車公路多日賽，也是中國參賽隊(duì)伍最多、海拔最高、賽程最長的國際公路自行車賽事。2019年第十八屆環(huán)青海湖國際公路自行車賽本月13日在青海海東河湟新區(qū)開幕。本屆環(huán)湖賽全程總距離3001公里，其中比賽距離1631公里，橫跨青甘寧三?。▍^(qū)），歷時(shí)14天，有來自世界各地的22支隊(duì)伍參賽。

不要克制你的尖叫——嗝嗝也參賽了。

不信？有圖??！

圖中就是嗝嗝本嗝無誤了。

比賽現(xiàn)場歡歌笑語鑼鼓喧天，當(dāng)?shù)厝罕妭円卜浅崆椋?/span>

經(jīng)過一番努力拼搏，嗝嗝獲得了賽段第4的好成績，距離領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)僅一步之遙～

嗝嗝的比賽感言就是：

吹牛一時(shí)爽，一直吹牛一直爽。

好吧，嗝嗝參加的其實(shí)只是在青海海南藏族自治州貴德縣境內(nèi)的一段5公里長的體驗(yàn)賽......講真，別看只是5公里，其實(shí)不簡單。在高海拔地區(qū)全力騎5公里你試試，心臟感覺快要跳出嗓子眼了，自認(rèn)心肺功能不錯(cuò)的嗝嗝，沖線后喘了好長時(shí)間。嗝嗝的親身體驗(yàn)也驗(yàn)證了環(huán)青海湖自行車賽的難度真的不是一般大。

而邀請(qǐng)嗝嗝參加體驗(yàn)的，也正是首次成為“環(huán)青海湖國際公路自行車賽”戰(zhàn)略合作伙伴的廣汽豐田，TNGA全新?lián)Q代雷凌作為賽事指定用車，為賽事全程保駕護(hù)航。

與環(huán)湖賽達(dá)成戰(zhàn)略合作，是廣汽豐田繼連續(xù)6年贊助廣州馬拉松、連續(xù)7年征戰(zhàn)CTCC之后的又一大動(dòng)作。2019年是廣汽豐田“品牌進(jìn)化中期規(guī)劃元年”，廣汽豐田的一系列體育營銷攻勢，也與全面年輕化的產(chǎn)品陣營，共同打造出更加活力、進(jìn)取的品牌形象。

今年上半年，廣汽豐田先后導(dǎo)入2019款凱美瑞、雷凌雙擎E+、全新?lián)Q代雷凌等新車型。在TNGA和雙擎混合動(dòng)力產(chǎn)品強(qiáng)勢帶動(dòng)下，廣汽豐田延續(xù)了高質(zhì)量增長態(tài)勢，1-6月累計(jì)銷量311,224臺(tái)，比去年同期增長22%。

就和時(shí)下的馬拉松熱潮一樣，在頂尖賽事的激發(fā)下，自行車運(yùn)動(dòng)或許有機(jī)會(huì)在中國的年輕一代當(dāng)中流行開來，到時(shí)候，我們才有底氣重談自行車王國的事兒。

嗝嗝為正在拼搏的環(huán)湖賽車手們打氣，同時(shí)也拿定主意，回家第一件事就是給落灰多年的捷安特也打打氣，爭取在下屆廣汽豐田勇者騎行體驗(yàn)賽登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。