最近總有小姐姐私信我選車的問題，各種要求層出不窮，價格跨度從20萬-50萬不等。但是總結(jié)下來不難發(fā)現(xiàn)，說來說去最終的答案都指向一個詞：“顏值”！

不管是大學(xué)剛畢業(yè)的女同學(xué)還是在職場打拼的精英女強(qiáng)人，選車的時候顏值絕對是繞不開的話題。而且也千萬不要跟她們談什么配置，“無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、自適應(yīng)巡航、自動駐車”等等，完全沒有人care這些東西，反倒是“敞篷、雙門、轎跑”這些詞匯會更加吸引女生的關(guān)注。

像甲殼蟲、MINI這類深受小姐姐喜愛的傳統(tǒng)車型今天就不提了，畢竟成名已久。最近更受歡迎的Coupe車型將會是我們今天的主角。

作為C級四門版車型的轎跑版，Coupe車型更加動感的車身線條以及雙門的造型無疑更具有殺傷力，而且三叉星的光芒又是如此耀眼，讓人不得不將視線轉(zhuǎn)移到它的身上。

C Coupe并不是一副完全運(yùn)動化的外表，反而在靈動的車身下還透露著優(yōu)雅，完美匹配小姐姐的氣質(zhì)。車頭部分滿天星的中網(wǎng)是吸睛利器，略微上翹的小鴨尾也讓整個尾部充滿活力。內(nèi)飾的豪華氛圍營造依舊很“奔馳”，雖說現(xiàn)款車型內(nèi)飾并不是奔馳最新的設(shè)計語言，但依舊不顯過時，只能說奔馳在營造豪華感上功力確實(shí)深厚。

更新后的動力系統(tǒng)與C級四門版車型保持一致，C260轎跑版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)＋48V輕混系統(tǒng)，C300則搭配2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率258馬力（190KW），全系匹配9速手自一體變速箱，開起來既輕松，動力也充沛。

很多人說4系就是兩門版的3系，這種說法對也不對。4系確實(shí)是從3系Coupe車型獨(dú)立出來的，但是分離之后，4系又有著自己獨(dú)特的發(fā)展之路，衍生出了敞篷版以及溜背車型可選。

很多追求個性的小姐姐既對駕駛有要求，同時又對兩門車型抵抗力為0，那4系就是最好的選擇。畢竟藍(lán)天白云是駕駛者之車，駕駛感受自然不必多說，而且兩門造型所帶來的特質(zhì)和舒展的車身線條是3系所欠缺的。

寶馬4系在動力方面則跟3系保持一致，2.0T發(fā)動機(jī)分為高、低功率兩種調(diào)校。低功版最大功率184馬力（135KW），最大扭矩270N·m，動力不能說強(qiáng)勁但依靠良好的變速箱匹配也能PK掉不少車型。如果是比較追求速度激情的小姐姐，那顯然擁有252馬力（185KW）、350N·m的高功版車型更適合一些。

其實(shí)奧迪A5的車型戰(zhàn)略與寶馬4系大同小異，2007年基于當(dāng)時風(fēng)頭正盛的A4所打造，在之后形成自己的獨(dú)立之路，到現(xiàn)在A5已經(jīng)有了雙門轎跑、五門掀背、軟頂敞篷以及性能版眾多衍生車型。

仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn)，平時路面上見到的多數(shù)奧迪A5都是5門掀背車型，說明喜歡轎跑車型但又不得不兼顧家庭實(shí)用的車主不在少數(shù)。但是對于小姐姐來說這個問題就變得不是那么重要，車身線條更為迷人的Coupe車型才更對味。

與優(yōu)雅流動的外觀相比，極富科技感的虛擬座艙也是奧迪的拿手好戲，適合那些追求時尚的姐姐們。動力方面也是分為2.0T高、低功率兩種調(diào)校，高功率版更是有著252馬力（185KW）的優(yōu)秀數(shù)據(jù)。匹配quattro全時四驅(qū)的A5 Coupe運(yùn)動型更是有著5.8s的百公里加速時間，而且奧迪的加速體感是不會讓人失望的。