面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的SUV市場(chǎng)，不少?gòu)S家一口氣推出兩款車型，根據(jù)各自價(jià)格和車型定位來?yè)屨际袌?chǎng)份額。比如東風(fēng)風(fēng)行就在8月份推出了改款的景逸X5和景逸X6，以5座與7座布局之勢(shì)，共同征戰(zhàn)緊湊型SUV市場(chǎng)。

早在今年的上海車展，景逸X6作為風(fēng)行SX6的改款車型登場(chǎng)亮相，整體外觀保留了方正的線條，在前臉采用景逸系列SUV最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。相比外觀，新車的亮點(diǎn)在于，采用靈活的7座布局和搭載1.5T+CVT動(dòng)力系統(tǒng)。到底真實(shí)的表現(xiàn)如何，先聽聽磚叔試駕的意見。

景逸X6作為10萬級(jí)別的7座SUV競(jìng)爭(zhēng)者，在外觀上要比景逸X5要顯得高大硬朗，因?yàn)槠滠嚿黹L(zhǎng)度、高度和軸距數(shù)據(jù)占優(yōu)。新車最新家族式三幅式橫向鍍鉻格柵和大燈相連，前臉顯得大氣；而在車尾變化不大，雙邊共兩出式仿排氣口鍍鉻裝飾尺寸有所加大，稍稍提升了運(yùn)動(dòng)感。

景逸X6中控臺(tái)頂部是軟搪塑材質(zhì)，橫向貫通式空調(diào)出風(fēng)口，搭配中控銀色拉絲和仿木飾板的設(shè)計(jì)，帶來了大氣、高級(jí)的內(nèi)飾氛圍。新車的儀表盤配備了大尺寸彩色液晶屏，可顯示豐富的車輛信息；中控臺(tái)的8英寸懸浮式多媒體顯示屏可觸摸操作，也保留了大部分實(shí)體按鈕，使用起來是比較方便的。

景逸X6主打“2+3+2”座椅布局，另外還有“2+2+3”和“2+3”兩種布局可選，空間靈活實(shí)用。第二排地板平整，乘坐舒適；第三排座椅是比較寬大，再加上車身設(shè)計(jì)方正，兩人乘坐還是比較寬敞的。

坐進(jìn)車內(nèi)，面積達(dá)達(dá)1.14平方米的大全景天窗很是搶眼，尤其開出去自駕游的時(shí)候，你能感覺到其帶來開闊的視野、良好的通風(fēng)和透光。

另外，磚叔在體驗(yàn)后排座椅乘坐感受較為舒適的，景逸X6采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，這在同級(jí)別車型中是較為厚道的，整體的調(diào)校偏于舒適。處理路面細(xì)小的濾震和走在爛路的時(shí)候，顯得游刃有余。

在動(dòng)力方面，景逸X6搭載源自三菱的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為150馬力，與之匹配的是比利時(shí)邦奇CVT變速箱，并采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。駕駛起來動(dòng)力響應(yīng)快，車速提起來以后，換擋是比較順暢的，不過在低速或者丟開油門再加速時(shí)會(huì)有些頓挫感。另外，其轉(zhuǎn)向助力采用了電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)向輕盈易上手。

盡管景逸X6在空間上組合靈活多變，但在第三排座椅放倒時(shí)，并不能形成平整的空間，這會(huì)影響大件物品的承載。

景逸X6搭載的1.5T動(dòng)力，從磚叔的試駕來看，在前期提速的過程中，動(dòng)力輸出不夠給力，提速較慢，油門踏板要踩過1/3的位置，才有感到輸出。加速感受是趨于平和，也算符合其家用車的定位。中段加速效果明顯，不過當(dāng)車速達(dá)到90km/h以上，加速能力會(huì)逐漸下降，略顯疲軟。

景逸X6在保留方正外觀的同時(shí)，又帶來了新鮮感，7座空間滿足更多消費(fèi)者的需求。而其1.5T+CVT動(dòng)力組合成熟可靠，動(dòng)力也能滿足日常使用?，F(xiàn)在景逸X6更應(yīng)該做的，就是打響自己的品牌，畢竟它的對(duì)手如風(fēng)光580、寶駿560和長(zhǎng)安CX70等成名更早，挑戰(zhàn)肯定不小。