緊湊級轎車一直以家用轎車為主，也是車市競爭最激烈的細(xì)分市場之一。大眾、豐田、本田、通用等在這一領(lǐng)域都有數(shù)款熱門車型，然而近年來市場表現(xiàn)最出色的家轎則要數(shù)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸。

2018年，軒逸累計銷量達(dá)到467,638輛，拿下乘用車市場第一的桂冠。到今年4月，軒逸在華累計銷量突破了300萬輛。2019年上半年軒逸銷量達(dá)到21萬輛，位列家轎市場銷量第一。

7月16日，出自日產(chǎn)全球CMF平臺的首款車型——第14代軒逸，在珠海正式上市。新車提供6款車型，售價10.9萬元-14.3萬元。

外觀方面，新車采用全新的V-Motion 2.0家族設(shè)計語言，展現(xiàn)了棱角分明的緊湊轎跑風(fēng)格，年輕動感的氣質(zhì)與新一代天籟一脈相承。修長的LED大燈，V字型粗壯的鍍鉻裝飾和大面積的進(jìn)氣格柵，共同組成了極富沖擊力的前臉。

新車裝備了主動閉合進(jìn)氣格柵，配合更低趴的姿態(tài)和優(yōu)化的空氣動力學(xué)設(shè)計，使風(fēng)阻系數(shù)低至0.26cd，進(jìn)一步強化了運動感。

車身側(cè)面，第14代軒逸采用了雙腰線設(shè)計并配備了17英寸五輻式輪圈。溜背式造型的C柱，鑲嵌黑色烤漆飾條，以及車尾行李箱蓋的鴨尾式擾流板和熏黑尾燈，都突顯了新車運動和個性氣質(zhì)。

新車長寬高分別為4641/1815/1447mm，與前代相比長度增加了10mm，寬度增加了55mm，高度降低了56mm。在前代長軸距的基礎(chǔ)上，新車軸距加長12mm，達(dá)到了2712mm，整車乘坐空間表現(xiàn)更為優(yōu)異。

第14代軒逸的內(nèi)飾設(shè)計煥然一新，完全沒有了前代車型的影子。新車采用了展翼式一體化中控臺設(shè)計，時尚、富有活力的雙色搭配以及車內(nèi)大面積軟包裹，更彰顯“家轎標(biāo)桿”的精致感和檔次感。

尤為引人注目的是，儀表和中控臺部分的設(shè)計相較前代有了巨大的變化。三輻平底式多功能方向盤、7英寸高清彩色TFT儀表屏、懸浮式8英寸高清觸控屏，以及中控屏下三個炮筒式空調(diào)出風(fēng)口，更顯年輕化和科技感。

新車的座椅采用菱形紋路設(shè)計，填充物柔軟厚實。再加上1480mm的橫向車內(nèi)空間，以及優(yōu)化后排空間，讓“大沙發(fā)”的舒適體驗再次升級。

動力方面，新車采用全新第3代HR16 1.6L發(fā)動機。升級后的發(fā)動機最大功率為102kW，最大扭矩為169N·m，并且滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。匹配CVT變速箱，讓新一代軒逸在動力和燃油經(jīng)濟性兩方面均有不錯的表現(xiàn)。

在智能化方面，新車搭載了無縫智能手機互聯(lián)和智能語音操控功能，凸顯“日產(chǎn)智行”。與此同時，IDM集成動態(tài)控制模塊能夠在車輛遇到碰撞或起伏路面時，通過主動制動，迅速改善車輛的操縱性能和駕乘感。同時，智能循跡（ITC）、智能行駛舒適控制（IRC）和油門誤踩智能糾正（EAPM）等技術(shù)進(jìn)一步提升駕乘質(zhì)感。

在安全方面，第14代軒逸還搭載了IFCW超視距碰撞預(yù)警，變道盲區(qū)預(yù)警(BSW)、車道偏離預(yù)警(LDW)、倒車車側(cè)預(yù)警 (CTA)和智能疲勞駕駛預(yù)警(IDA)等系統(tǒng)，幫助駕駛者提前預(yù)判及避免出現(xiàn)危險情況。

空間和舒適性一直是軒逸賴以贏得市場的突出優(yōu)勢?；贑MF平臺，第14代軒逸不僅繼承了這些經(jīng)典的基因，也順應(yīng)了時下年輕化和智能化潮流。對于下半年的家轎市場來說，第14代軒逸無疑是一個頗具實力的競爭者。

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