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特斯拉近日突然宣布調(diào)整售價，大部分車型價格下降，其中Model 3最高降價達到3.31萬元。

Model 3國內(nèi)售價區(qū)間從37.7-52.2萬元，調(diào)整為35.59-49.99萬元，其中國產(chǎn)版Model 3的起售價保持不變，依然為32.8萬元，該價格對應(yīng)的車型為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版。如此看來國產(chǎn)版的意義更不明顯了。

調(diào)整后的價格，Model 3全系售價下探到50萬元以下，其中長續(xù)航全輪驅(qū)動版的降幅達3.31萬元。

此外，Model X和Model S同時取消了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，并降低了長續(xù)航版本的價格近3萬元。而相對的Performance高性能版由于整合了狂暴模式，使得價格反而提升了3.5萬元。

特斯拉方面針對售價調(diào)整作出回應(yīng)稱，“為了使產(chǎn)品的擁有門檻更低，我們調(diào)整了產(chǎn)品售價。與其他汽車廠商一樣，我們會定期調(diào)整價格和產(chǎn)品選項?！?/p>

值得一提的是，此前特斯拉曾因降價導(dǎo)致國內(nèi)老車主及剛提車的車主拉橫幅維權(quán)，要求特斯拉給出說法，甚至是退還差價，維權(quán)車主主要集中在購買后降價17.45-34.11萬元的車型。特斯拉給出的解決方案是老車主可半價購買基礎(chǔ)版輔助駕駛功能或完全自動駕駛功能。

特斯拉CEO馬斯克針對該事件表示：我們降價吧，已經(jīng)買了的人想要享受降后的價格；但是如果我們漲價呢，也沒見哪個買了的想給特斯拉寫張支票補齊差價。

特斯拉隨時降價，也隨時漲價，價格變化無常早已成為一件十分平常的事。從2018年5月至今，特斯拉國內(nèi)售價調(diào)整高達八次。

有網(wǎng)友表示，“電子產(chǎn)品價格就是不穩(wěn)定”。另有網(wǎng)友提到：會不會有特斯拉車主拉橫幅維權(quán)？

如果特斯拉漲價，也有網(wǎng)友提到：上次降價喊退車的尊貴特斯拉車主，可立即前往就近4S店有序排隊辦理補差價活動。

據(jù)第一季度財報顯示，特斯拉凈虧損為7.85億美元，與去年同期的凈虧損3.72億美元擴大一倍。

此外，不得不提網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度較高的電動汽車自燃問題。特斯拉在6月28日還針對上海自燃事故發(fā)表聲明稱，特斯拉沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷，但位于車輛前部的單個電池模組故障引發(fā)事故，電池包按照設(shè)計預(yù)期燃燒，使得其余電池模組保持完整，車內(nèi)人員有時間安全離開。

對于近期網(wǎng)絡(luò)關(guān)注的自燃概率問題，特斯拉還表示：特斯拉電動車起火事故發(fā)生概率明顯比汽油車低。外界則認(rèn)為特斯拉的上述聲明缺乏誠意。

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