【有車以后 新車】2018年6月，豐田TNGA下的C-HR車型引入國產(chǎn)并上市，國產(chǎn)車型分為一汽豐田奕澤和廣汽豐田C-HR兩款。（兩款車型除了外觀上的細微差異和配置梯度不同外，可以認為是同一款車型，以下統(tǒng)稱為國產(chǎn)C-HR。）上市后，國產(chǎn)C-HR根據(jù)消費者需求和排放標準的變化，先后推出了天窗版車型和國六車型。近日，有消息稱海外版本的C-HR將于年內(nèi)進行改款。

首先是燈光的變化，改款C-HR或?qū)⒃谥懈吲滠囆蜕吓鋫銵ED燈組，不過這個消息對于國內(nèi)消費者價值不高，目前廣汽豐田C-HR的頂配及次頂配、奕澤的頂配車型已經(jīng)配備了LED燈組。

（國產(chǎn)C-HR的LED燈組）

美國市場銷售的C-HR則全系采用鹵素燈組，此次改款或許會出現(xiàn)配備LED燈組的車型。對于國內(nèi)消費者，更需要關注的是此次改款如果引入國內(nèi)，LED燈組是否會配備在更入門的車型上，進行配置下探。

（美版C-HR車型）

安全配置方面，改款C-HR將配備第二代豐田智行安全系統(tǒng)（TSS：Toyota Safety Sence），相比第一代TSS，第二代TSS升級為全速域自適應巡航，另外還配備有車道偏離預警，車道保持輔助等駕駛輔助配置。

改款后的C-HR將繼續(xù)全系標配10個安全氣囊，這些氣囊分布在前排主副駕駛正面（2個）、駕駛位坐墊下方（1個）、駕駛位膝部（1個）、前排座椅腰部（2個）、后排座椅腰部（2個）、左右側氣簾（2個）。

便利性配置方面，改款后的C-HR將可以選配全景影像系統(tǒng)，此前國產(chǎn)C-HR的較早一批車型曾因進口的Direct Shift-CVT變速箱召回更換，為召回車主免費加裝過全景影像系統(tǒng)，但車主反饋清晰度比較低，圖像拼接處理也不夠完美，希望此次改款后選配的全景影像系統(tǒng)表現(xiàn)更好。

動力系統(tǒng)部分，國產(chǎn)C-HR將在一段時間內(nèi)持續(xù)采用代號為“M20A”的2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配模擬10速的Direct Shift-CVT變速箱，上文說到，C-HR曾因這款變速箱的隱患進行過召回，目前豐田已排除隱患，完成了全部召回工作，替換下的問題變速箱進行了現(xiàn)場銷毀，所以現(xiàn)在在售的C-HR新車及二手車不需要擔心變速箱問題。

新能源車型方面，廣汽豐田C-HR和一汽豐田奕澤的純電動版車型將于2020年上半年上市，從現(xiàn)有信息來看，國產(chǎn)C-HR恐怕不會引入混合動力車型。

C-HR絕對是目前合資小型SUV車型中最具個性的一款，外形時尚、安全配置高、駕控表現(xiàn)好是它的亮點，但后排視野相對閉塞、全系缺少后排空調(diào)出風口等國內(nèi)消費者看重的配置使得它難以成為一款真正走量的車型。

如今，C-HR國內(nèi)上市超過1年，改款消息逐漸露出，可以確認改款車型在安全配置方面會再進一步，整體配置水平也會有積極的調(diào)整，至于動力系統(tǒng)部分，由于國產(chǎn)C-HR已經(jīng)足夠先進，基本確認不會進行改動，也不會有混合動力車型引入。

據(jù)悉，新車還會在外觀部分進行微調(diào)，這部分信息露出甚少，就不急于猜測了。

最后的疑問，就是改款后的C-HR何時會在國內(nèi)上時，目前該信息還沒有得到一汽豐田和廣汽豐田的最終確認，有車以后將為您持續(xù)關注。

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